TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial]

[Josemurcia7]

27-02-2023, 22:46
Buenas noches, aunque os sigo desde siempre solo he participado en el foro una vez para daros ánimos por la perdida de un forero muy querido.
Bueno yo siempre he sido de los optimistas, pero claro, a base de garrotazos mi cabeza ha quedado algo gacha..
Os escribo porque estoy algo harto de reprimir mi ilusión y la que tenemos todos los amigos del foro, ante mi familia y amigos cercanos pues no quiero que sufran lo que todo "alonsista de bien" ha padecido estos años.
No se lo que va ha pasar pero queda claro que al menos este AM nace bien y solo puede mejorar, ahora bien suponiendo que me dejara llevar por el optimismo de algunos, os preguntaría, recordais alguna vez en la que Alonso en la primera carrera hiciera un podio y no peleara por ese mismo año el mundial....si tal hecho sucediera la pista tendrían que limpiarla no de la goma de los neumáticos sino de la de "caquita " que van ha dejar mas de uno...

Un placer leerte. Ojalá la mitad de lo bueno que parece esto se confirme y haga que todos estemos más contentos y con ánimos de celebrar sin miedo cada domingo, que es lo que nos merecemos y se merece Fernando después de esta travesía.

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[vippergts]

Una cosa con lo de Ferrari:

En los tests, sobre todo Roldán no paraba de repetir que ese coche no entraba bien en curva y que a la salida daba trallazos incontrolables.
Se vió varias veces como cada vez que forzaban el coche sobreviraba mucho e incluso el enfado de Leclerc que en uno de esos trallazos pego una clavada de frenos por rabia que hizo un plano en los neumáticos.

Vale que por motor o configuración puedan tener velocidad en la Qualy pero: ¿Habrá Ferrari esta semana hecho ese coche conducible para cuando vayan a buscar la vuelta rápida?

A una vuelta Roldan también decía, que con neumatico nuevo de clasificacion, se esconden todos esas carencias y que el problema les venía despues. Asi que van a hacer una gran clasificacion en Ferrari

Tienes razón.
Es verdad que una de las veces oí que dijo que con el blando a una vuelta no tendrían ese problema.

[Josemurcia7]

A mi lo único que me ronda ahora la cabeza es:

" Si el domingo Fernando está a 3 décimas o menos de Verstappen en ritmo de carrera HAY MUNDIAL."

Este hombre de formula1 total comenta que si el escenario que tu planteas se diese, habria mundial, por que no me preguntes de donde lo ha sacado, segun él las actualizaciones q tiene previstas ir trayendo  Aston Martin son mucho mas potentes que las de RedBull.
Sera porque es un coche nuevo sin explotar tanto... no se..

No creo. Si bien es cierto que AM ha hecho muchos cambios, al haber renunciado a la segunda mitad del pasado año en cuanto a desarrollo y tener más horas de túnel y CFD que sus rivales directos, va a tener la posibilidad de evolucionar mucho, además de lo que el coche de base pueda tener escondido. La duda estará en cuan lejos están del límite desde el inicio, pero según lo que dice Fer, que el coche va a cambiar "dramáticamente" y que 2/3 partes van a ser diferentes pues ... Promete un calendario de actualizaciones agresivo.

De todas maneras, me da que tardarán un par de GP al menos en empezar a traer cosas (recoger el feedback de Stroll, confirmar la dirección de desarrollo, exprimir la base actual... Tiene mucho potencial, o esa sensación da).

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[Alvatros]

¿Se puede pensar que Fernando va a estar ahí?

"Si lo de los test se confirma, es decir tres décimas arriba o tres décimas abajo, como he dicho, creo que sí, que se puede pensar en que Fernando esté ahí".
Carlos Sainz Junior.

[Josemurcia7]

Una cosa con lo de Ferrari:

En los tests, sobre todo Roldán no paraba de repetir que ese coche no entraba bien en curva y que a la salida daba trallazos incontrolables.
Se vió varias veces como cada vez que forzaban el coche sobreviraba mucho e incluso el enfado de Leclerc que en uno de esos trallazos pego una clavada de frenos por rabia que hizo un plano en los neumáticos.

Vale que por motor o configuración puedan tener velocidad en la Qualy pero: ¿Habrá Ferrari esta semana hecho ese coche conducible para cuando vayan a buscar la vuelta rápida?

A una vuelta Roldan también decía, que con neumatico nuevo de clasificacion, se esconden todos esas carencias y que el problema les venía despues. Asi que van a hacer una gran clasificacion en Ferrari

Tienes razón.
Es verdad que una de las veces oí que dijo que con el blando a una vuelta no tendrían ese problema.

El extra de grip y el coche descargado tapa esa carencia, pero si se confirma ... Serían carne de cañón los domingos en la mayoría de circuitos ante otro tipo de equipos entre los que espero que estemos.

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[penultimo]

27-02-2023, 22:46
Buenas noches, aunque os sigo desde siempre solo he participado en el foro una vez para daros ánimos por la perdida de un forero muy querido.
Bueno yo siempre he sido de los optimistas, pero claro, a base de garrotazos mi cabeza ha quedado algo gacha..
Os escribo porque estoy algo harto de reprimir mi ilusión y la que tenemos todos los amigos del foro, ante mi familia y amigos cercanos pues no quiero que sufran lo que todo "alonsista de bien" ha padecido estos años.
No se lo que va ha pasar pero queda claro que al menos este AM nace bien y solo puede mejorar, ahora bien suponiendo que me dejara llevar por el optimismo de algunos, os preguntaría, recordais alguna vez en la que Alonso en la primera carrera hiciera un podio y no peleara por ese mismo año el mundial....si tal hecho sucediera la pista tendrían que limpiarla no de la goma de los neumáticos sino de la de "caquita " que van ha dejar mas de uno...

Un placer leerte. Ojalá la mitad de lo bueno que parece esto se confirme y haga que todos estemos más contentos y con ánimos de celebrar sin miedo cada domingo, que es lo que nos merecemos y se merece Fernando después de esta travesía.

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OK, vale con la mitad..

[Enrike red]

[Alvatros]

A mi lo único que me ronda ahora la cabeza es:

" Si el domingo Fernando está a 3 décimas o menos de Verstappen en ritmo de carrera HAY MUNDIAL."

Hay mundial, hay infartos, hay subida en las acciones de Aston y más en las de Fortasec, hay 'babyboom' como después del gol de Iniesta en 2010....

Es que si este proyecto recién nacido empieza a 3 décimas del RB19, no es que haya mundial, es que veo a Fernando enganchando 3-4 mundiales seguidos a lo Schumacher, Vettel o Hamilton.

+10000

[quimor]

Una cosa con lo de Ferrari:

En los tests, sobre todo Roldán no paraba de repetir que ese coche no entraba bien en curva y que a la salida daba trallazos incontrolables.
Se vió varias veces como cada vez que forzaban el coche sobreviraba mucho e incluso el enfado de Leclerc que en uno de esos trallazos pego una clavada de frenos por rabia que hizo un plano en los neumáticos.

Vale que por motor o configuración puedan tener velocidad en la Qualy pero: ¿Habrá Ferrari esta semana hecho ese coche conducible para cuando vayan a buscar la vuelta rápida?

A una vuelta Roldan también decía, que con neumatico nuevo de clasificacion, se esconden todos esas carencias y que el problema les venía despues. Asi que van a hacer una gran clasificacion en Ferrari

Tienes razón.
Es verdad que una de las veces oí que dijo que con el blando a una vuelta no tendrían ese problema.

El extra de grip y el coche descargado tapa esa carencia, pero si se confirma ... Serían carne de cañón los domingos en la mayoría de circuitos ante otro tipo de equipos entre los que espero que estemos.

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Lo que preocupa es que en carrera muchas veces no puedes mostrar tu ritmo por el tráfico, y que quede un poco difuminado ese mayor ritmo, por lo que es importante clasificar bien, en mi humilde opinión

[taik]

El suelo trae hasta mensajes como los soldados con los misiles de guerra.

Debe de haber alguna explicacion con ese suelo pa llevarlo a pelo. La imagen que estan dando entre esto y la presentacion es la de que no les importa que vean el coche. A lo mejor la explicacion empieza ahi, que el arma secreta no es visual...

Cuando nos centrábamos durante años en lo visual del RB, acabamos dándonos cuenta que era más bien motor y electrónica donde estaba el secreto...

Como tú dices, el lenguaje del equipo es de seguridad.

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Desde BrawnGP en adelante siempre ha habido algo especial que hacia el equipo a batir que era innovador.

Desde 2014 con la coñita de los v6, Mercedes se ha pimplado 7-8 mundiales. A lo mejor el lobo no es tan peligroso como lo pintan y otros han tenido que resolver el handicap del motor con neuronas en la parte aero/mecanica. Va a ser interesante si este año hay algo innovador que de el mundial. Lo de los motores parece ya historia para todos(salvo para Alpine)