9. GP DE CANADA 2023

[oviguan]

¿Y la mejora supersecreta que no querían decir? ¿Fondo plano?

[Josemurcia7]

Hasta que no lo vea todo junto me va a costar entender bastantes cosas. Veremos mañana en la hoja técnica FIA todo lo que han traído.

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[oviguan]

Estoy flipando, han superado cualquier expectativa... Han cambiado el coche.

Demasiados años viendo lo contrario como para no alucinar con esto. Es que no me lo creo.

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Que ganas de ver mañana el coche en pista...

[CarreraConLluviaPlease]

Yo me conformo con 4 décimas de mejora en Canada, si en Silverstone optimizan esta evo y rascan otras 2 décimas, Perez puede ir olvidandose del subcampeonato.

[ag_suarez_md]

Esto es lo que queríamos: Fallows & Blandin remozado total

[Filispin]

Tres áreas llaman la atención de inmediato: los bajos, las cajas laterales y la cubierta del motor. El piso es nuevo de adelante hacia atrás. Comienza con los canales Venturi frente a los pontones, recorre los bordes con ranuras modificadas y termina en el perfil del piso alrededor de las ruedas traseras. (Fuente Amus)

[Filispin]

En esta perspectiva se puede ver como el aire entre la parte inferior de la carrocería y los pontones se dirigen hacia la parte trasera (Fuente Amus)

[Filispin]

Enorme la nueva "muesca" en los pontones.
Al igual que con el Red Bull, el aire queda atrapado entre las cajas laterales y la parte inferior de la carrocería y se dirige hacia la parte trasera. (Fuente Amus)

[Filispin]

La cubierta del motor también tiene una nueva geometría. La aleta en la parte posterior de la caja de aire llama la atención de inmediato. Ahora es más largo y tiene un extremo dentado que sobresale del carenado. Esto se hizo necesario porque Aston Martin creó un nuevo conducto de salida para el aire de refrigeración en este punto, a través del cual se descarga el aire caliente. (Fuente Amus)

[oviguan]