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Alguien se imagina que puede estar pasando por la cabeza de los responsables de Alpine??
Desde mediados del año pasado trabajando en el nuevo coche, y tras gastarse varios millones de euros en desarrollo resulta que eres 4 décimas mas lento que el año pasado??
Creo que nunca le estaré lo suficientemente agradecido a la tomasa. Le deseo toda la suerte del mundo en su nueva fruteria....
Absurdo saludo fanático
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![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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(13-03-2024, 09:38)BELAY escribió: Lo bueno es que después de esta segunda cita, veo el vaso medio lleno y estoy con mas ganas de carreras.
Para la tercera carrera van a cambiar muchas cosas en todos los equipos.
En Australia, con temperaturas mas bajas, se reducen las necesidades de refrigeración. Por otro lado el circuito requiere un poco mas de margen en el recorrido de las suspensiones y no parece viable ir tan pegados al suelo como en las carreras anteriores.
Toca ver como encajan estos dos condicionantes en la eficiencia aerodinámica de cada coche.
A mí eso me parece muy importante.
Sobre todo para los que más botan, que son Mercedes, McLaren y Ferrari.
El año pasado fue de los GPs que menos dominaron los Red Bull y en el que Max casi se sale de pista sólo .
El AMR24 es de los que más alto va. Espero que nos favorezca.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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14-03-2024, 00:13
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 14-03-2024, 00:16 por ethernet.)
(13-03-2024, 19:58)German Sanchez escribió: Esto es un no parar
https://www.motorsport.com/f1/news/why-a.../10587065/
Si Horner se queda es muy posible.
Y Fernando haría un año mas en Red Bull, que en 2025 sería un pepino igual y para casa.
Aston Martín de cara a 2026 es una muy buena apuesta. Van a ser el equipo de Honda como motorista exclusivo para ellos y de Aramco que será el suministrador oficial de combustible para 2026. Sólo con que Aramco le filtre datos del combustible definitivo a Honda antes que a los demás ya tendrán ventaja.
Y el motor Honda ahora es una bestia, destacando su parte eléctrica que en 2026 será mucho más importante que ahora.
El problema de Aramco y Honda es que ya han demostrado interés en comprar el equipo a papá Stroll, y los pilotos serían Verstappen y un japo, posiblemente Sushinoda.
Si Horner gana, no me parece imposible el cambio de cromos Max-Fernando.
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Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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Desde AMR se abre seleccion para encontrar un ingeniero de estrategia en carrera para Fernando Alonso.
https://twitter.com/AstonMartinF1?ref_sr...19-nt.html
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(14-03-2024, 09:15)BELAY escribió: Desde AMR se abre seleccion para encontrar un ingeniero de estrategia en carrera para Fernando Alonso.
https://twitter.com/AstonMartinF1?ref_sr...19-nt.html
Le ha fundido las neuronas ya al que tiene ahora?
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(14-03-2024, 09:31)German Sanchez escribió: (14-03-2024, 09:15)BELAY escribió: Desde AMR se abre seleccion para encontrar un ingeniero de estrategia en carrera para Fernando Alonso.
https://twitter.com/AstonMartinF1?ref_sr...19-nt.html
Le ha fundido las neuronas ya al que tiene ahora?
Por lo que he podido leer por hay, parece que no ha sentado bien el noveno puesto en la primera cita y han apuntado directamente al estratega.
un análisis de los datos pos carrera indica que había opciones de luchar por algo mas y no fiarlo todo a la salida de un SC.
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Por cierto, no veo mejor cumplido para Aston Martin que el hecho de que se considere un futuro potencial para Verstappen.
A todas luces es un proyecto serio y con posibilidades reales de llegar a ganar.
Ojalá echen a Horner, Max siga en Red Bull y Fernando renueve 2 años por AM.
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(14-03-2024, 12:54)ethernet escribió: Por cierto, no veo mejor cumplido para Aston Martin que el hecho de que se considere un futuro potencial para Verstappen.
A todas luces es un proyecto serio y con posibilidades reales de llegar a ganar.
Ojalá echen a Horner, Max siga en Red Bull y Fernando renueve 2 años por AM.
Lei un articulo que ahora noencuentro donde Alain Parmane analizaba la F1 y decia que iba por ciclos de 5 temporadas y normalmente el equipo que se forma nuevo es el que gana , puso ejemplo de Renault con bennetton , despues Red Bull con jaguar , despues Mercedes comprando a Brawm GP ,, y ahora Red BUll con asociacion Honda ,, el Proyecto AM deberia tener su ciclo ,, después Audi y Ford llegan para ganar tambien , pero AM se està dando los medios para llegar ,,,
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