HILO PRE-TEMPORADA 2025

[ethernet]

Es que poner 2 genios en el mismo equipo, rodeados de primeras espadas de otros equipos y con las mejores instalaciones sólo puede tener un resultado.

Fernando y Newey son los más grandes de las últimas 2 décadas.

[ethernet]

Koji Watanabe  CEO de HTC dice que están luchando (o pasándolas puthas si quieres traducir en negativo struggling ) en el desarrollo del motor 2026......

Prefiero eso que la memez del Arai con que no descartaban ganar en la primera carrera de 2014 y luego traer una cafetera que casi no acababa la carrera.

O el Manolo y el monocilindro del Hasegawa.

https://www.planetf1.com/news/honda-raci...power-unit

Este tipo estuvo al frente del desarrollo del motor que hizo campeón a RB de nuevo y que se dice que tiene el ICE más potente y un MGU-H excelente.

Mercedes según los rumores trae una bestia otra vez, pero creo que esta vez Honda le resarcirá a Fernando los años del 14 al 17 y la cagada de la Indy500.

[BELAY]

El reto de los motoristas de cara a la temporada 2026 es enorme, pero creo que en un primer momento con unos coches tan diferentes, va a ser difícil valorar donde está cada unidad de potencia cuando arranque la temporada.
En lo que yo también confío es en que Honda no van a ser aquellos pardillos que llegaron a Mclaren pensando que seria sencillo pelear con los mejores.
A la temporada 2026 llegará Honda sabiendo cuan empinadas son las cuestas que debe superar, y si ya lo hizo en el pasado nada me hace pensar que no lo vuelva a hacer.

[German Sanchez]

Para mi hay dos cosas que hay separar. La primera la capacidad de los motoristas para sacar el máximo de la normativa. Ferrari en la parte de combustión y Mercedes en la eléctrica tienen ventaja y Honda en la capacidad de recursos para estar ahí, el resto de motoristas son una incógnita, en especial Cadillac (General Motors).

La otra es la influencia y capacidad en decidir en las negociaciones y los despachos que modelo se va a implementar, eso puede marcar el status de los motoristas en, al menos 3 años, hasta que se igualen prestaciones. Ahí si veo a Honda un poco floja. Si como parece se le va a dar a la parte eléctrica mayor relevancia, creo que Mercedes volverá a estar muy arriba.
Y luego esta lo de los combustibles sintéticos, ahí si espero una pequeña ventaja para ARAMCO

Pero por ahora todo es jugar con los dados..

Como recordatorio:

Los F1 de 2026 en 12 claves

•     Aumento de un 300 % de la potencia eléctrica
  
•     Aerodinámica activa (alerones móviles, pero sin DRS)
  
•     30 kg más ligeros
  
•     Combustible sostenible
  
•     Distancia entre ejes 200 mm más corta
  
•     Ancho 100 mm inferior
  
•     Llantas de 18 pulgadas, pero con neumáticos 25 y 30 mm más estrechos delante y detrás respectivamente
  
•     Carga aerodinámica un 30 % inferior
  
•     Resistencia aerodinámica un 50 % inferior
  
•     Alerón delantero más estrecho
  
•     Suelo parcialmente plano y difusor de menor potencia para reducir el efecto suelo
  
•     Seguridad reforzada
  

[German Sanchez]

A todo cerdo le llega su San Martin.

No se por que me llega esto a la cabeza ahora........

https://www.marca.com/motor/formula1/202...ralia.html

[BELAY]

A todo cerdo le llega su San Martin.

No se por que me llega esto a la cabeza ahora........

https://www.marca.com/motor/formula1/202...ralia.html

Aviso a navegantes.....??????

[Pablo]

El Britestablishment arranca la temporada cojeando, bien.