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Newey ironiza con su método: "Soy un dinosaurio, pero aún funciono"
El genio detrás de los coches campeones de la F1 ya trabaja a fondo en el monoplaza de 2026. Desde Goodwood, reflexiona sobre el mayor cambio normativo en décadas… con su inseparable libreta bajo el brazo.

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 14 de julio

[tonisalsa]

A mí lo que me importa es la evolución de suspensiones que formaba parte de la evolución completa de Silverstone y que no llegó.

Debería ir encaminada a mejorar la curva lenta y ampliar el rango de setups.

Si el coche mejora en curva lenta siguiendo como es ahora en curva rápida, el salto será grande.

pues pensaba que ya venia esta semana pero no, tres semanas entre GP, a ver si lo afinan bien el coche