Hilo Oficial de la Temporada de Fórmula 1 2026

[oviguan]

Y digo yo que lo de las vibraciones que el  chasis transmite alaUpé ,,  les pones unos silent bloc para el motor y palante ,, 
joder ,, 

Carreño  !!!!! 

Pues no te extrañe que sea la solución.
 
De las declaraciones que circulan se pueden extraer varias conclusiones:

1.     Se detectaron una vibraciones anómalas en el receptáculo, soporte, anclaje, etc., de la batería.
2.     La batería falló. Bien por un defecto intrínseco, bien por las vibraciones o bien por ambos sucesos, pudiera tener un defecto que no provocara fallo pero que sometiéndolo a vibraciones si lo provocara.
3.     No se sabe, no se ha dicho, desconocemos…, si esas vibraciones se producen siempre, o sólo fue ese día producto de algún modo de funcionamiento concreto.
4.     Esas vibraciones no estuvieron inducidas por el motor, por la caja de cambios, por la transmisión, suspensiones, chasis, etc. No existe una causa que lo provocara. Se declara que hay una multiplicidad de factores.

Eso son los datos, la información.

En Japón están sometiendo baterías a distintas vibraciones en banco de prueba para ver si se reproduce el fallo.

El mayor problema sería que las vibraciones estuvieran siempre ahí y que solo se detectaron al fallar la batería y escrutar todo lo que rodeaba a la batería de forma minuciosa. Si no hubiera fallado no se habrían dado cuenta, seguramente, en caso, repito, de que fueran permanentes.
Si la batería falló a causa de esas vibraciones permanentes y la batería no tenia defectos, el problema sería aún mayor. Por lo que dicen no existe una causa que solucionar, es una confluencia de factores, que seguramente analizados independientemente son normales, pero en conjunto provocan el problema. Nada es más difícil que determinar el origen de una avería cuando todas las mediciones son correctas.

Por último, volvemos al inicio, al silent block, a veces un problema super complejo no se puede solucionar entendiendo perfectamente cómo funciona para así poder eliminar la causa y sin embargo, una solución simple, basada en la experiencia, si puede solucionarlo.
Quizá exista una frecuencia de resonancia en la zona, quizá un amortiguador lo solucione, o mover la batería unos centímetros, o quizá no haya sitio, no lo se. O quizá es otra cosa.

Hay un montón de ingenieros, gente que conoce el coche, gente con décadas de experiencia, toda la tecnología punta que queramos….

Sinceramente, seguramente es un problema muy complejo que implica chasis-motor-transmisión y que es imposible de solucionar pero, seguramente también, es un problema que permite una o varias soluciones sencillas que sin resolver las causas, impida que se reproduzca…Eso espero.

[Enrike red]

Y digo yo que lo de las vibraciones que el  chasis transmite alaUpé ,,  les pones unos silent bloc para el motor y palante ,, 
joder ,, 

Carreño  !!!!! 

Pues no te extrañe que sea la solución.
 
De las declaraciones que circulan se pueden extraer varias conclusiones:

1.     Se detectaron una vibraciones anómalas en el receptáculo, soporte, anclaje, etc., de la batería.
2.     La batería falló. Bien por un defecto intrínseco, bien por las vibraciones o bien por ambos sucesos, pudiera tener un defecto que no provocara fallo pero que sometiéndolo a vibraciones si lo provocara.
3.     No se sabe, no se ha dicho, desconocemos…, si esas vibraciones se producen siempre, o sólo fue ese día producto de algún modo de funcionamiento concreto.
4.     Esas vibraciones no estuvieron inducidas por el motor, por la caja de cambios, por la transmisión, suspensiones, chasis, etc. No existe una causa que lo provocara. Se declara que hay una multiplicidad de factores.

Eso son los datos, la información.

En Japón están sometiendo baterías a distintas vibraciones en banco de prueba para ver si se reproduce el fallo.

El mayor problema sería que las vibraciones estuvieran siempre ahí y que solo se detectaron al fallar la batería y escrutar todo lo que rodeaba a la batería de forma minuciosa. Si no hubiera fallado no se habrían dado cuenta, seguramente, en caso, repito, de que fueran permanentes.
Si la batería falló a causa de esas vibraciones permanentes y la batería no tenia defectos, el problema sería aún mayor. Por lo que dicen no existe una causa que solucionar, es una confluencia de factores, que seguramente analizados independientemente son normales, pero en conjunto provocan el problema. Nada es más difícil que determinar el origen de una avería cuando todas las mediciones son correctas.

Por último, volvemos al inicio, al silent block, a veces un problema super complejo no se puede solucionar entendiendo perfectamente cómo funciona para así poder eliminar la causa y sin embargo, una solución simple, basada en la experiencia, si puede solucionarlo.
Quizá exista una frecuencia de resonancia en la zona, quizá un amortiguador lo solucione, o mover la batería unos centímetros, o quizá no haya sitio, no lo se. O quizá es otra cosa.

Hay un montón de ingenieros, gente que conoce el coche, gente con décadas de experiencia, toda la tecnología punta que queramos….

Sinceramente, seguramente es un problema muy complejo que implica chasis-motor-transmisión y que es imposible de solucionar pero, seguramente también, es un problema que permite una o varias soluciones sencillas que sin resolver las causas, impida que se reproduzca…Eso espero.

En los primeros días Newey miro el coche y dijo no os preocupéis se como arreglarlo ..

[Enrike red]

Después de Japón habría que ir Bahréin y lo veo difícil en estas circunstancias y Arabia Saudí igualmente , la cuarta y quinta carrera en stand boy realista ....