Safety Car

(16-03-2012, 20:30)mocacso escribió: [ -> ]Hombre Mercedes, RB , Ferrari y McLaren.
Al coche pirata lo veo muy muy trabajado y afinado.

McLaren esperaba mas de ellos, pero hoy o se han tapado mucho o no los veo bien del todo.. yno lo digo por tiempos. sino por sensaciones

Si, ya pueden copiarse libremente unos a otros después de la sesión de des-striptease de ayer.

No se, yo no veia al coche mal, ojala me equivoque, al que vi menos fino era a RB ( y digo menos fino comparado a su abuso de otros años).

(16-03-2012, 18:01)iL Fenomeno escribió: [ -> ]Problemas con el nuevo alerón delantero de Vettel????

no se si son problemas o es que en realidad lo hacen para pegar el aleron mas al suelo cuando ellos quieran, esto ya lo he dicho yo alguna vez, hace unas dos semanas en este foro vi dos fotos del morro amarillo del RB y en una de ellas juraria que tenia la punta del morro abierto, no se si alguien puede recuperar las fotos, lo comente pero nadie dijo nada

(16-03-2012, 20:40)pablo diez montero escribió: [ -> ]

(16-03-2012, 18:01)iL Fenomeno escribió: [ -> ]Problemas con el nuevo alerón delantero de Vettel????

no se si son problemas o es que en realidad lo hacen para pegar el aleron mas al suelo cuando ellos quieran, esto ya lo he dicho yo alguna vez, hace unas dos semanas en este foro vi dos fotos del morro amarillo del RB y en una de ellas juraria que tenia la punta del morro abierto, no se si alguien puede recuperar las fotos, lo comente pero nadie dijo nada

tiene pinta de rotura de las bridas. o ocmo kerais llamarlos. pero eso no esta asi...

las fotos que digo esta en el post- LOS ESCAPES DE REDBULL LEVANTAN POLEMICA, en la pagina 14, alguien podria traerlas aqui para verlas?

yo solo he visto los ultimos 5 minutos de la sesion 2 y no he visto tan bien en mi opinion a Red Bull como el año pasado.

(16-03-2012, 20:32)Diosfenix escribió: [ -> ]si ... ayer la FIA obligo a los ekipos a dejar las puertas abiertas y hay detalles de todos los coches

No Diosfenix, no es que ayer la FIA declarara día de puertas abiertas, es que por reglamentación no pueden tapar nada (salvo por necesidades mecánicas o de seguridad) del coche. Esa es la razón por la que los mecánicos rodean los coches cuando no les interesa que se vea algo, pero no pueden utilizar ninguna estructura para tapar nada durante toda la duración de cada GP.

El reglamento deportivo lo especifica en el siguiente punto:

27.4 During the entire Event, no screen, cover or other obstruction which in any way obscures any
part of a car will be allowed at any time in the paddock, garages, pit lane or grid, unless it is
clear any such covers are needed solely for mechanical reasons, which could, for example,
include protecting against fire.


La traducción sería (más o menos):

27.4 Durante todo el evento ninguna pantalla, cubierta u otra obstrucción que en cualquier modo oscurezca cualquier parte del coche, será permitida en ningún momento en el paddock, garage, pit lane o parrilla, salvo si está claro que alguna de esas cubiertas son necesarias únicamente por razones mecánicas, las cuales pueden incluir, por ejemplo, protección contra el fuego.

Que miedito me esta entrando con el Mclaren. Uff. Sigo sin entender lo de los escapes... Y a ver si esta noche el Nano nos sorprende. Ojala!!!!!
Puxa NANO!!!!

On board de Fernando en los libres 2, con algun que otro contravolante pero bueno estaba mojada la pista.