Safety Car

Hay esta la diferencia de Fernando y Vettel....que malo es el chofer de Newey.....Hoy sale 6 o 7 porque lo de la suspension ira a ma.......

1º Ferrari escondía ¿a que si?

2º En el circo de Bernie, ocurre lo que quiere Bernie...... y a Red-Bull le han quitado parte de la ventaja que le dieron tras Singapur.

Todavía no ha pasado nada, ni puestos en Q3, ni puntos.....

Creeis que los Redbull han tenido que cambiar algo de los frenos por trampas?

(03-11-2012, 15:07)NachoBcn escribió: [ -> ]Nos queda el misterio de los blandos. Pero como he dicho en los libres. El hecho de que Vettel no salga en la pole es fundamental. Su coche depende mucho de eso.

+1000

Vamos a ver como funcionan los blandos con el F2012...

(03-11-2012, 15:05)DE-ZETA-TE escribió: [ -> ]Parece que lo han metido todo de golpe....ahora, lo de McLaren impresionante, ehh? Y Webber 3º....vamos a pelear con RB la P3...como está esto dios mío. Hay que pasar a Q3 con un sólo intento. Necesitamos dos juegos para segunda línea

De la misma forma que en Fp3 no podemos sacar conclusiones, en Q1 tampoco. Solo falta un supervueltob de Vettel en Q3 y mundial a la *****.

Calma
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Prohiben escapes sopladores: Bajada rendimiento RB

Lo de los depositos de aceite y agua es mas importante de lo que parece??
Que teoria hay para el liquido que cayo ayer??
Les han encontrado una trampa como un piano???


ME CALLO

los choquecitos contra el muro no los puede predecir Bernie...es nuestra oportunidad.....lo importante salir delante de Vettel....

Si os fijais en el onboard, el golpe no ha sido tan fuerte. Las chispas son muy espectaculares. Ademas, acordaros de 2010 con webber.

otra cosa de vettel en que tiene que aprender de fernando hace un tiempo ya para pasar claramente y en vez de ahorrar motor y volver a boxes (lo haria fernando) va y se queda dando vueltas solo para superar puestos.