Safety Car

Pues se acabó hasta las 14:00h.

El Nano ha dado 51 vueltas....

haber estamos comparando el tiempo del nano con la pole del año pasado , lo que obviamos es que el coche que termino en brasil tendria que ser mejor que el de barcelona , sin hablar de humedad neumaticos temperaturas etc etc , ya que pasaron algunos grandes premios y algo mejorarian digo yo ,, lo importante es a que distancia estabamos en brasil de red bull y mclaren y cuanto han ganado los tres en terminos de rendimiento , viendo que estos coches son evoluciones ,,, superar a red bull y mclaren es complicado ,, pero si conseguimos estar mas cerca en OZ que en brasil cuando terminamos eso querria decir q ferrari a ganado mas decimas que los grandes mencionados , que es lo que yo espero por que ferrari con la misma normativa tendria mas margen de mejora por que empezo con un f2012 muy deficiente , por que ya no solo cuenta que el tunel de viento funcione , que esa es otra , si no que la idea que introduzcas en el tunel sea buena .

No os volváis locos,la distancia que hay o no hay entre Redbull,Mclaren y Ferrari o quien sea no la vais a saber hasta Australia.

Senna-1...+100000000

Q3 y carrera de Australia.....

¿Alguien me podría desarrollar/argumentar en que se basa para asegurar que estamos detrás de otro equipo, a día de hoy? Porque yo no soy capaz de asegurar, ni que somos primeros, ni cuartos.

estar en australia un par de decimas por debajo del redfull sería una gran alegría!!!!

por cierto se sabe para que sirve la "boca de tiburon" del f138????

(21-02-2013, 14:02)lluis escribió: [ -> ]por cierto se sabe para que sirve la "boca de tiburon" del f138????

Pa dar miedo.