Safety Car - GP AUSTRALIA 2016

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Alonso P3 y Button mejorando el tiempo de Rosberg con los mismos zapatos. ¿Quién es ahora la fea?

Por cierto, del Twitter de Albert he leído:
Honda habría invertido sus 18 tokens en internos motor combustión, escape, turbocomoresor... Mantienen MGUH y MGUK

Eso puede ser? No han cambiado la parte eléctrica?

(18-03-2016, 04:22)joaquinhrndz escribió: [ -> ]Por cierto, del Twitter de Albert he leído:
Honda habría invertido sus 18 tokens en internos motor combustión, escape, turbocomoresor... Mantienen MGUH y MGUK

Eso puede ser? No han cambiado la parte eléctrica?

También puede ser que los cambios realizados en estas unidades hayan sido justificados como de urgencia por fiabilidad, sin incurrir en gasto de tokens

(18-03-2016, 04:25)Amplifire escribió: [ -> ]
(18-03-2016, 04:22)joaquinhrndz escribió: [ -> ]Por cierto, del Twitter de Albert he leído:
Honda habría invertido sus 18 tokens en internos motor combustión, escape, turbocomoresor... Mantienen MGUH y MGUK

Eso puede ser? No han cambiado la parte eléctrica?

También puede ser que los cambios realizados en estas unidades hayan sido justificados como de urgencia por fiabilidad sin incurrir en gasto de tokens

Por ahí pueden ir los tiros porque si no...

Gutiérrez por radio: "Mucha inconsistencia en la entrega de potencia"

Mosqueante esta casualidad en la que siempre a Carlos le toquen los problemas de fiabilidad. Aún sin rodar mientras Verstappen se sube por los pianos

La retransmisión de las carreras va a ser un poco caca (

). Al retransmitir desde plato no se enteran de los continuos cambios climatológicos

(18-03-2016, 04:46)Amplifire escribió: [ -> ]Mosqueante esta casualidad en la que siempre a Carlos le toquen los problemas de fiabilidad. Aún sin rodar mientras Verstappen se sube por los pianos

Lo iba a decir, mientras el mimado subiéndose por las paredes ya se ha marcado un trompo

Hasta la fp2 familia

Gracias por el seguimiento safeties!