Kovalainen y Salo se inclinan por Alonso como ganador del título mundial de F1 2012
Nico Rosberg acecha desde su quinto puesto: suma más puntos que ninguno en los cuatro últimos GPs
Heikki Kovalainen y Mika Salo creen que Fernando Alonso se alzará con su tercer título mundial este año. El asturiano lidera la Clasificación Mundial con 76 puntos, tres más que su inmediato perseguidor, Sebastian Vettel.
Por Ana Zoe Marí

¿Entrará Alonso este año dentro del club de los tricampeones? Foto © Sutton


Fuente: TheF1.com

Aunque la temporada está siendo muy reñida, ambos finlandeses piensan que, por una parte, los pilotos de Red Bull lucharán entre ellos por conseguir más puntos, mientras que en McLaren, por el momento, ven un descenso en su calidad de actuación. Sin embargo, no cuentan con Nico Rosberg, quien ha sumado en estas últimas carreras más puntos que ninguno de ellos y ya se sitúa en la quinta posición de la clasificación.

"Ventaja de Alonso... sí, se llevará el campeonato este año", ha revelado Heikki Kovalainen [3] al diario Turun Sanomat. "En cualquier circunstancia especial o condición climática, siempre hay una variable común, y ésa es Alonso, que está en algún lugar al frente".

Asimismo, el finlandés está de acuerdo que la balanza de poder oscila tanto que es imposible predecir qué ocurrirá en cada Gran Premio. "Un buen ejemplo es Mónaco", ha apuntado Heikki, "donde McLaren normalmente manda, pero de repente ellos están en la media y Jenson Button se vió obligado a pasarme".

"Si los neumáticos no te funcionan, se terminó", ha apostillado el finlandés.

Por su lado, el expiloto de F1 Mika Salo también se inclinó por Fernando Alonso [4] para conseguir este año, por tercera vez, el título mundial de campeón. "El coche ha mejorado considerablemente", ha dicho Salo del Ferrari F2012 a la cadena MTV3. "Ahora incluso Massa es capaz de pilotar bien".

"Los chicos de Red Bull están muy cerca de Alonso en el campeonato, pero están luchando entre ellos por los puntos", ha añadido Salo. "Alonso tiene un compañero de equipo que no obtendrá sus puntos de la misma manera".

Sin embargo, Nico Rosberg [5] acecha a los líderes del campeonato. Aunque el alemán tiene un total de 59 puntos en su casillo –frente a los 76 del líder–, en las últimas cuatro carreras el piloto de las flechas plateadas ha sumado más puntos que ningún rival. "Esto demuestra que somos bastante consistentes y que el futuro se ve muy bien para nosotros", ha declarado Nico.

Ana Zoe Marí

Pat Fry: "Tendremos tres nuevos paquetes de alerones delanteros y traseros para Canadá"


Fuente: CAR&DRIVER F1.com
Ferrari quiere progresar "hasta la última carrera"
Ferrari continúa con su filosofía de mejorar constantemente para ir adaptándose a un campeonato muy reñido en el que cada carrera es en sí misma una final para la que hay que prepararse a conciencia. El director técnico de Ferrari, Part Fry, adelanta que la Scuderia va por buen camino para mejorar el rendimiento del F2012.

La difícil temporada de 2012 comenzó con decepciones y malos resultados, pese a la inesperada victoria de Malasia. Pero por unas u otras circunstancias, Fernando Alonso es el líder del mundial. Para Pat Fry no es una casualidad, sino el resultado de un trabajo constante tanto en los circuitos como en Maranello: "Hemos aprendido mucho en el comienzo del año y hemos sido capaces de comprender los problemas presentados", aseguró antes de la carrera de Mónaco en la página oficial de Ferrari.

Y tras Mónaco llega Canadá, otro circuito urbano (semiurbano en realidad), pero muy diferente al del Principado, donde la velocidad punta prima. Ferrari no quiere perder el ritmo, y prepara actualizaciones y nuevos componentes para el circuito de Villeneuve. Y es que en Montmeló no pudieron montar algunas piezas previstas, y el ratonero trazado monegasco no era el mejor lugar para estrenarlas, así que Canadá será el escenario de las nuevas actualizaciones: "Tendremos tres nuevos paquetes de alerones delanteros y traseros para Canadá que darán diferentes niveles de carga aerodinámica. Y seguimos trabajando en el sistema de escape".

La constancia es la clave de esta temporada: nadie ha repetido victoria, y los escalones en el podio ordenan el mundial de pilotos en el que los que menos han faltado a la cita están mejor clasificados. Los tres primeros están separados por sólo tres puntos, y Pat sabe que hay que seguir trabajando hasta el final, algo que está dando sus frutos: "Creo que ahora tenemos un nivel de compresión del coche bastante bueno. Estamos cerca de mejorar el rendimiento del monoplaza lo más rápidamente que podemos. Será nuestro objetivo hasta la última carrera"
Por Héctor Campos

La fiabilidad y el comportamiento de los neumáticos son las áreas de trabajo en Maranello

La escudería Ferrari ha afirmado que los monoplazas de Fernando Alonso y Felipe Massa montarán los mismos chasis que ya llevaron en Mónaco este fin de semana pasado. Así, los chasis 294 y 295 viajarán directamente a Montreal una vez pasadas las regulaciones estipuladas. Desde Maranello aseguran que los últimos resultados demuestran que el desarrollo del F2012 va por el camino adecuado.


Fernando Alonso (Foto © Sutton C&DTheF1.com MEDIA)

Enlace: C&DTheF1.com




De cara al Gran Premio de Canadá, la escudería Ferrari ha confirmado que el F2012 de Fernando Alonso y Felipe Massa llevarán los mismos chasis que ya utilizaron en Mónaco el pasado fin de semana. Centrados en las mejoras en el monoplaza para seguir adelante en la lucha por el Campeonato de Pilotos y de Constructores, Il Cavallino Rampante ha decidido que, después del buen rendimiento del chasis 294 y 295 en Montecarlo, los volverán a utilizar en Montreal.

Aunque el español es líder de la clasificación de pilotos, desde Maranello mantienen los pies en la tierra y afirman que, con tanto trabajo por delante, no hay tiempo para disfrutar de su liderato. Tras seis carreras disputadas, los progresos de Ferrari parecen ir por el camino adecuado, especialmente después del podio en Barcelona y Mónaco. Para los italianos, la principal área de acción se centra en la fiabilidad del monoplaza. Además, la Scuderia también ha señalado que siguen necesitando pequeñas actualizaciones para conseguir las décimas de velocidad que les ayudarían a dar un paso adelante en los Grandes Premios.

Para seguir luchando por las primeras posiciones, Alonso ha llegado ya a Maranello y ha podido comprobar el trabajo que Davide Rigon ha estado realizando en el simulador de la factoría. Sin embargo, hoy será él el encargado de ponerse a los mandos del simulador y entrenar para Canadá.

Dejando de lado las actualizaciones y trabajo propio de Il Cavallino Rampante, los italianos señalan que otra área fundamental es el comportamiento de los neumáticos. Tras la estrategia a una parada en Móanco por parte de la mayoría de escuderías, desde Ferrari señalan que el rendimiento de los Pirelli es cada vez más inesperado y que equipos y pilotos van descubriendo su vida y degradación vuelta tras vuelta. Después de lo visto en el Principado, se espera que la situación respecto al neumático blando y superblando sea similar en Canadá ya que se utilizarán los mismos compuestos.

En general, y tras la tercera y sexta posición de Alonso y Massa respectivamente en Montecarlo, en Ferrari se muestran confiados por el trabajo realizado y a las actualizaciones que incorporarán en el F2012 para seguir liderando la Clasificación de Pilotos.


Por Cristina Díaz

Alonso: "Hay que disfrutar del liderato y mejorar todo lo que se pueda"


Fuente: CAR&DRIVER F1.com

La salida y la parada en boxes han sido las claves de su carrera

Fernando Alonso sale de Mónaco como el líder en solitario del Mundial gracias a la tercera posición que ha conquistado en la carrera del Principado. El bicampeón de Ferrari tiene ahora 76 puntos en el campeonato frente a los 73 de Vettel y Webber, una situación que refleja la igualdad entre los equipos punteros y, sobre todo, la constancia de Fernando al conseguir puntos en las seis carreras de la temporada.

"La idea para este Gran Premio era acabar por delante de Sebastian y Lewis, que son con los que estaba luchando por liderar el campeonato. Esto cambia carrera a carrera y al próximo rival es Mark que ahora está segundo. Será interesante ver la constante evolución del coche. Es todo una sorpresa, hay muchos coches capaces de luchar por la Pole y las victorias. Al principio he tenido contacto con Grosejan, pensaba que el coche podría haber quedado dañado, pero estaba perfectamente bien y he seguido. Me sentía bien, el ritmo era bueno, pero aquí hay siempre mucho tráfico. Ha sido perfecto el pitstop para superar a Hamilton, en tiempo y forma, y nos quedamos en una situación de privilegio en el Mundial", ha comentado Alonso en la rueda de prensa oficial de la FIA.

"Fantástica salida, en los primeros 10 metros estaba a la misma altura que Grosjean y cerca de Lewis, que era tercero. Estábamos muy cerca. Me puse al medio y toque con mi rueda trasera izquierda con su delantera derecha. Yo pude seguir y él hizo un trompo. Tuve suerte, aunque en la maniobra Vettel se quedó quinto o sexto, a pesar de que salía muy atrasado", ha explicado Fernando.

"Ha sido un fin de semana muy especial para Ferrari, todo ha ido muy bien tanto para Felipe como para mí. Como digo es una señal positiva de Ferrari y estoy muy contento por subir al podio. Acabar entre los tres primeros aquí es algo muy especial, en 2011 fui segundo y hoy he acabado tercero. Ahora lideramos solitario por los puntos que le hemos sacado a vettel. Tenemos que aprovechar el tiempo antes de Canadá, disfrutar del liderato, mejorar el coche todo loque se pueda. Hoy en la salida, si no me toco con Grosjean, creo que hubiera podido pasar a Hamilton. Era difícil saber cuándo parar. Fue emocionante cuando Vettel se mantuvo en pista muchas vueltas... Y al final, es fácil acabar contra el muro con la lluvia, pero lo hemos manejado con acierto y todo ha terminado bien", sentencia el asturiano.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny)