¿FUNCIONARÁN ESTA VEZ?

Para éste fin de semana canadiense, la Scuderia Ferrari había anunciado llevar varias novedades. Entre ellas, una de importante, los escapes.

Fotos actuales por gentileza de mEnCeY.
Gracias!!!!




El F2012 presentado en Canadá.





El F2012 de la presentación.


F1-Direct.com


¿Nuevo o antiguo? Para el GP de Canadá, Ferrari tendrá los tubos de escape que serán bastante familiares para el equipo, ya que serán parecidos a los que estaban en el coche cuando se presentó el pasado invierno. Soplan, en gran parte, hasta la extremidad exterior de la carrocería y, por lo tanto, el flujo de gas puede ser desviado y alcanzar el difusor.


Estos escapes son similares a los utilizados en los primeros test invernales de Jerez, antes de ser abandonados por un sobrecalentamiento en los neumáticos traseros, debido a los gases expulsados. En el primer Gran Premio de la temporada, el F2012 estaba equipado con una solución "chapucera" de este sistema, ya que las partes finales de los tubos de escape estaban girados hacia adentro. Al parecer, los ingenieros de Maranello no han abandonado la idea original, por lo que todavía creen en ella. La solución fue retomada en las pruebas de Mugello y, lo menos que podemos decir es que el equipo parece haber resuelto el problema.


La última versión aparecida en España y Mónaco ya ha sido muy beneficiosa para el equipo italiano. Ahora son dos los sistemas distintos que tienen en la mano y, cabe mencionar que, si la prueba tiene éxito en Montreal, (debería dotar de más apoyo a la F2012), Ferrari podría pretender un poco más a la victoria .


La ventaja es que si esta última solución no es tan eficaz como se espera, el equipo siempre puede recurrir a la versión de Mónaco.


Loïc Galineau

Fernando Alonso: "La F1 puede perder credibilidad"


Fuente: F1aldia


La victoria de Mark Webber en el Principado de Mónaco hizo historia, ya que gracias a ella esta temporada es la primera vez que los seis primeros Grandes Premios de un año se ganan por seis pilotos diferentes. Esto demuestra la enorme competitividad que hay actualmente en la parrilla. En las jornadas de clasificación ya se ha visto que el más mínimo error puede hacerte perder varias posiciones de golpe, ya que esta temporada las posiciones de salida en las carreras se deciden por pocas centésimas. A principios de esta semana, Jenson Button comentaba su preocupación por el hecho de que la incertdumbre y las sorpresas que están habiendo esta temporada podrían alejar a algunos aficionados del deporte.

Ahora, Fernando Alonso ha querido sumarse a las declaraciones del de McLaren y ha comentado para CNN: "Es una temporada fantástica, muy impredecible. Creo que la gente se queda delante del televisor y observa las sorpresas de cada carrera. Es bueno para la audiencia y es bueno para el deporte el hecho de captar la atención con las carreras. Pero por otro lado, podemos perder credibilidad. No podemos olvidarnos de que los mejores equipos, los mejores pilotos y las mejores estrategias ganan las carreras porque, desde fuera, parece que cualquiera pueda ganar. No importa el talento, ni el equipo ni el rendimiento: es una lotería. Lo que consigues en F1 no lo haces por casualidad. Hemos de dejar claro que, si se gana una carrera, es porque hay algo que hiciste mejor. Y creo que eso, en estos momentos, no está claro para todo el mundo".

Se espera una fuerte reacción de Ferrari
Pocos podrían haber predicho que el doble Campeón del Mundo estaría ahora liderando el Mundial tras las primeras seis carreras, vista la dura pretemporada que tuvo el equipo Ferrari. Respecto a eso, Alonso ha comentado que su equipo ha luchado mucho con el F2012 y, a pesar de los progresos, el coche sigue sin estar al nivel requerido por la Scuderia: "No estuvimos contentos con el rendimiento del monoplaza al comienzo de esta temporada. No alcanzamos lo que esperábamos y el equipo trató de comprender los problemas lo más pronto posible para realizar los cambios oportunos".

"Esos cambios funcionaron pero, aunque estemos contentos con nuestra posición y con los puntos conseguidos, somos honestos con nosotros mismos y sabemos que no somos lo suficientemente rápidos en estos momentos. Queda mucho trabajo por hacer, pero sabemos que aún ha de llegar una fuerte reacción por parte de Ferrari. Principalmente, cambiamos la aerodinámica. La F1 se rige por la aerodinámica, y había algunas partes del coche que no estaban funcionando exactamente como fueron diseñadas, así que cambiamos algunas cosas. También cambiamos la filosofía de trabajo con el coche y empezó a funcionar. Pero como ya he dicho, no es suficiente. Lo sabemos y seguiremos mejorando el monoplaza", añadía el español.
Por PABLO GRAU

Fernando Alonso: "No pensaba estar ahora mismo liderando el Mundial"


Fuente: F1aldia


En el acto de inauguración de dos Ferrari Store en Madrid, Fernando Alonso ha reconocido estar sorprendido por los buenos resultados obtenidos en este inicio de campaña, lo que unido a la irregularidad de sus rivales, le ha dado la oportunidad de liderar el campeonato después de seis carreras.

"Llegamos a Australia tras un invierno difícil con muchos problemas," recordó Fernando en una breve rueda de prensa en el evento. "En Australia nos quedamos fuera los dos de la Q3. En China fui séptimo y en Baréin noveno, por lo que seguramente no pensaba estar ahora mismo liderando el Mundial".

"Nosotros hemos intentado sacar lo máximo de lo que teníamos y nuestros rivales se han despistado. Ojalá en Canadá confirmemos las mejorías de Barcelona y Mónaco," concluyó el asturiano, que cortó la cinta del establecimiento de la calle Serrano junto a Marc Gené y Lorenzo Bassetti, director general de ARP, empresa que gestiona las tiendas de Ferrari.



Mucha expectación
El evento atrajo la atención de casi medio centenar de aficionados y un buen número de periodistas, que se agolparon a la entrada de la tienda en pleno centro de Madrid. Al final de la inauguración, comenzó el desfile de coches encabezado por Gené hacia el segundo establecimiento, situado en la plaza de Callao, a apenas un par de kilómetros de Serrano.
Por IVÁN ILLÁN