Fernando Alonso: "Los datos que habíamos obtenido en el túnel de viento han sido confirmados en la pista"


El equipo Ferrari ha tenido un día dispar en los entrenamientos libres del viernes del GP de España. Pese a que Fernando Alonso ha marcado el mejor crono en la primera sesión de libres con neumáticos duros, el español se ha visto relegado de los diez primeros en los segundos libres, al igual que le ha sucedido a Felipe Massa en ambas sesiones.

El F2012 ha mostrado un buen ritmo de carrera, pero el problema ha venido cuando el equipo ha montado los neumáticos blandos en la segunda sesión, ya que no han conseguido hacer que estos funcionasen correctamente. Durante esta noche intentarán buscar una solución a este problema, por lo que los entrenamientos libres de mañana sábado serán fundamentales para ver si han sabido resolver este tema. El objetivo del equipo para la clasificación es entrar en la Q3 sin problemas, ya que aseguran que las mejoras introducidas les han funcionado como esperaban.

Fernando Alonso (1º y 14º):
"Es agradable competir de nuevo delante de mi afición: desde el momento en que llegué aquí el miércoles por la noche, ya pude sentir el calor de los aficionados, que también son ahora fans de Ferrari. Tuvimos un intenso programa, con un montón de cosas nuevas para probar, que son importante evaluar con mucho cuidado. Las primeras impresiones son positivas: algunas partes trabajaron como esperábamos, otras no tanto, pero en términos generales, se confirma la tendencia que habíamos visto ya en Mugello la semana pasada, y es que los datos que habíamos obtenido en el túnel de viento, han sido confirmados en la pista. Hoy, las condiciones eran, evidentemente, muy diferente a cuando estuvimos aquí para los test de invierno: hace mucho más callor y las condiciones de superficie de la pista han cambiado, con temperaturas próximas a 45 ºC. Se trata de adaptar los reglajes del coche a las condiciones de la pista, pero todavía no estamos completamente satisfechos: aún queda trabajo por hacer. En realidad, fue un tanto diferente a lo habitual de un Viernes, con los tiempos más mezclados de lo que hemos visto en las cuatro primeras carreras de este año. ¿Los neumáticos? No hay sorpresas, ahora los conocemos suficientemente bien después de todos los kilómetros que hemos hecho este invierno y en la primera parte del Campeonato. los blandos parecen más rápidos, los duros más consistentes, así que nada nuevo en ello".


Pat Fry, director técnico del equipo Ferrari:
"Un viernes aún más ocupado que de costumbre para todo el equipo, sumándose así a los últimos días que también han sido muy estresantes tanto en la pista, con tres días de pruebas en Mugello, y en la fábrica, donde todo el mundo ponen una cantidad extraordinaria de esfuerzos para traer el mayor número de piezas nuevas aquí. En las dos sesiones, privilegiamos el trabajo de evaluación y comparación de todos los nuevos elementos disponibles, en lugar de la preparación más habitual para un fin de semana. No estoy acostumbrado a dar veredictos instantáneos de las partes nuevas: algunos elementos han respondido perfectamente a nuestras expectativas, otros no tanto. Ahora debemos analizar todo con calma para sacar el máximo provecho de lo que tenemos y ponerlo en el coche. En definitiva, el equilibrio del coche parece ser mejor con los neumáticos duros que los con los blandos, y explica en parte el hecho de que no se ha logrado mejorar significativamente nuestro tiempo pasando de un compuesto a otro, sin olvidar que Fernando siempre ha estado en el tráfico cuando se encontraba con un conjunto de nuevo de blandos. Sin embargo, todavía tenemos mucho que hacer para configurar el coche de una manera que nos permitirá sacar el máximo provecho de estos neumáticos. Con todo, creo que podemos decir que hemos dado un paso adelante, pero cómo de grande comparado con nuestros competidores, es algo que sólo nos enteraremos mañana".

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Alonso: "En Montmeló hay que dar un paso adelante"

El asturiano espera que las novedades que tendrán en Barcelona sean mejores que las de sus rivales



Fernando Alonso espera "dar un paso adelante" en el Gran Premio de España sobre todo para abandonar "la mitad de la parrilla" y poder así empezar a pelear por las victorias con más asiduidad.

El ovetense acudió al circuito de Fiorano donde se rindió un homenaje por el 30 aniversario por el fallecimiento de Gilles Villeneuve. Por ello, su hijo Jacques condujo el 312 T4 que pilotó su padre en 1979, temporada en la que Ferrari se hizo con el título gracias al sudafricano Jody Scheckter.

Así, el asturiano espera que el trazado catalán le sirva "para cambiar la tendencia en este 2012". "A nivel de puntos estamos bastante bien, pero en Barcelona hay que dar un paso adelante, debemos dejar la mitad de la parrilla y buscar el ganar las posiciones delanteras", aseguró Alonso.

"En Barcelona llegarán las novedades, esperamos que sean mejores de las que dispongan los rivales. Es difícil hacer pronósticos, pero realmente tendremos que estar al cien por cien", afirmó el bicampeón del mundo.

El ganador del Gran Premio de Malasia de este año, de todos modos, se muestra tranquilo. "Nuestro objetivo es ser campeones del mundo en noviembre, además de hacerlo mejor que en las primeras cuatro carreras", señaló.

Montezemolo pide dar un "salto de calidad"
Por su parte, el presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, aseguró sentirse "mal" por el inicio de campaña, aunque recalcó que han ganado una de las cuatro carreras disputadas. "Estamos ahí, pero ahora tenemos que dar un salto de calidad, tener un coche más competitivo, menos difícil de conducir y que dé confianza a los 'tifosi'", dijo.

"He visto a los ingenieros más confiados, veremos como irá en Barcelona. Espero ver un Ferrari mejorado en Montmeló porque quiero ganar", añadió al respecto el mandatario.

Además, reiteró una vez más sus elogios hacia la figura de Fernando Alonso, en su opinión, "el mejor del mundo en carrera". "Sobre esto no hay dudas, pero tenemos que dar un coche más competitivo, y lo mismo a Massa que necesita un monoplaza mejor, casi perfecto. He pedido una reacción extraordinaria a nuestros técnicos", sentenció.

Domenicali ve clave mejorar en la calificación
Stefano Domenicali, jefe del 'Cavallino Rampante, advirtió que tienen que "reducir" la desventaja con sus rivales, "sobre todo en la calificación, porque el ritmo en carrera es bueno". "Hemos previsto una evolución significativa que nos permitirá acercarnos hacia ese paso adelante", agregó.

"El Gran Premio de España es seguramente abierto, como lo está el campeonato. Lo digo porque lo creo y porque es fundamental ver el desarrollo que nuestros técnicos están llevando a la pista. Hace falta estar adelante y luchar hasta el final", subrayó el italiano.

http://www.marca.com/2012/05/08/motor/fo...1336490767

Alonso acaba con el tercer mejor tiempo

El piloto asturiano sufrió un accidente en la curva del circuito llamada Correntaio sobre las 10.08 horas. Tras dos horas de trabajo en el F2012, Fernando pudo volver a la actividad a las 12.40



Fuente: Marca

Romain Grosjean fue de nuevo el más rápido en la tercera y última jornada de entrenamientos de los equipos del Mundial de Fórmula 1, por delante de Sebastian Vettel y Fernando Alonso.

Grosjean, que la víspera compartió el mejor tiempo con Kamui Kobayashi, se encaramó este último día al primer puesto en solitario al marcar en la sesión vespertina un crono de 1:21.035, el mejor de estas tres jornadas. El francés había sido segundo por la mañana tras Vettel, que paró el crono en 1:21.267, lo que le dejó finalmente en la segunda posición.

Vettel cubrió 106 vueltas al trazado italiano, ocho más que Fernando Alonso, quien marcó su mejor tiempo pronto con 1:21.363, pero una salida de pista y el consiguiente impacto contra la barrera de protección hizo que tuviera que estar en garajes el resto de la mañana.

Alonso salió ileso del accidente en la curva del circuito llamada Correntaio, pero su F2012 no sufrió daños importantes y volvió a salir en la sesión vespertina para continuar con su preparación para la reanudación del Mundial, el próximo día 13 con el Gran Premio de España en Barcelona.

Según informó Ferrari, Alonso estará en Fiorano el próximo 8 de mayo para asistir al trigésimo aniversario del fallecimiento del excampeón canadiense Gilles Villeneuve. Su hijo, Jacques, conducirá el 312 T4 con el que su padre compitió en 1979.

Ricciardo mejoró
Daniel Ricciardo mejoró por la tarde hasta el 1:21.604, pero ello no le permitió superar la cuarta plaza, y el mexicano Sergio Perez (Sauber) acabó quinto con 1:22.229. Heikki Kovalainen fue el que más tiempo estuvo en pista, al completar 139 giros con el Caterham, diez más que el alemán Nico Rosberg (Mercedes). Pastor Maldonado colocó a su Williams en el séptimo puesto con 1:22.497, justo por detrás del alemán Nico Hulkenberg.

- Clasificación de la sesión:
.1. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1:21.035
.2. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:21.267
.3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:21.363
.4. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:21.604
.5. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) 1:22.229
.6. Nico Hulkenberg (GER/Force India-Mercedes) 1:22.325
.7. Pastor Maldonado (VEN/Williams) 1:22.497
.8. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:22.579
.9. Oliver Turvey (GBR/McLaren-Mercedes) 1:22.662
10. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:23.002