(23-06-2012, 16:16)L.Z.M. escribió:

¡¡¡Diossss!!!
Los franchutes no van a tener guiñoles suficientes para todos los deportistas españoles.................. ¡jaaaaaaaaaaa!!!!

En fin una lastima por otra estrategia patosa de Ferrari esta vez en clasificacion ahorrando ruedas,de juzgado de guardia y ya veremos que pasa con el tema de la evolucion del Redbull que estos despegan y no paran.

buuuuuuuuuuuuuuffffffffffffff ....día completamente bipolar......

....este mediodía cabreo monumental, ahora pedazo alegría....

...en fin, a ver mañana....como salgan con blandos me voy al baño a abrirme las venas....

Pues yo apuesto por duros duros blandos.

(23-06-2012, 22:58)DE-ZETA-TE escribió: buuuuuuuuuuuuuuffffffffffffff ....día completamente bipolar......

....este mediodía cabreo monumental, ahora pedazo alegría....

...en fin, a ver mañana....como salgan con blandos me voy al baño a abrirme las venas....

¡Que va..! mañana salimos con duros y a la 1ª vuelta safety car en pista 3 vueltas por lo menos....

(23-06-2012, 22:59)Senna-1 escribió: Pues yo apuesto por duros duros blandos.

exacto Senna, si no degradan demasiado los duros del primer stint hasta podríamos tener la opción de duros / blandos / blandos....pero sobre todo muy atentos y cintura....

...justo lo que ha faltado en la Q2...

Es que si va a hacer tanto calor yo creo que si quieres ir a dos paradas no va a quedar otra que Duros-Duros-Blandos,empezar con blandos seria para mi y saliendo el 11 cargarse los neumaticos y no ganar a penas nada salvo que en la salida suceda algo milagroso claro,pero la salida va despues de la eleccion de neumaticos jeje asi que a ver que opcion eligen.

De todas maneras yo lo mas sensato que veo es Duros-Duros y terminar con Blandos con el coche descargado.