16:40 ¡Bandera verde! 20 minutos de sesión todavía por delante.
16:35 Los comisarios ya recogen el Mercedes W04 de Hamilton, no parece que vaya a durar mucho más esta bandera roja.

(22-02-2013, 17:21)iL Fenomeno escribió: Alejandro Canalejo @Khan_F1 10h
Marmorini le confirma a @ScarbsF1 en Autosport que Ferrari está probando unos nuevos escapes (y su carrozado) en dyno y túnel de viento.

Leíste mi hilo? Estarán listos para Australia, pero tengo la sensación de que si funcionan tendrán la mejor base desde que Fernando está aquí, no dominadora pero sí competitiva!

Me parece bien que los nuevos ingenieros recojan datos para sus pajas mentales aerodinamicamente hablando y que escriban sobre sus libretas, lo que sea, pero que escriban algo de UNA **** VEZ ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

(22-02-2013, 16:49)Josemurcia7 escribió:

(22-02-2013, 16:35)DE-ZETA-TE escribió: A pesar de mi natural optimismo ...

Me parece que coincido en todo +1

+1 a tí, que llevas varios días diciendo cosas parecidas, y otras en las que ni me había fijado. For example, la importancia del FW...tampoco creo yo que ese clon del de Brasil sea el definitivo, y el FW es de lo más importante, porque define todo el movimiento de flujos hacia atrás, excepto el que pasa entre los soportes bajo el morro...

Y creo que aún no hemos visto el nuevo FW simplemente porque está diseñado para las novedades que vamos a ver atrás, que tampoco las hemos visto...

(22-02-2013, 16:59)santana escribió: FA‏@joseluisf1

Así da gusto, Red Bull copiando y Ferrari protegiendo los 'secretos' del F138


43 minFA‏@joseluisf1

Mecánicos de Ferrari cubren el F138 http://formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup...22fe09.jpg … (vía F1/Sutton)

...otra cosa que ha cambiado...no son décimas pero prefiero que nos miren a mirar con cara de besugo al resto...

Los escapes queha montado el f138 hasta ahora son buenos...la base es buena. Pero si se puede mejorar antes de Australia bienvenidos sean....

Tampoco hay que esperarse una mejora escandalosa, pero una par de puntos de downforce no irían mal...

(22-02-2013, 17:28)DE-ZETA-TE escribió:

(22-02-2013, 16:59)santana escribió: FA‏@joseluisf1

Así da gusto, Red Bull copiando y Ferrari protegiendo los 'secretos' del F138


43 minFA‏@joseluisf1

Mecánicos de Ferrari cubren el F138 http://formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup...22fe09.jpg … (vía F1/Sutton)

...otra cosa que ha cambiado...no son décimas pero prefiero que nos miren a mirar con cara de besugo al resto...

Pero eso realmente es una chorrada de quien mira a quien en un GP se explico que esto más bien era más cosa de marketing y puro show que otra cosa porque los rivales ya tendran fotos del coche rival.

(22-02-2013, 17:27)DE-ZETA-TE escribió:

(22-02-2013, 16:49)Josemurcia7 escribió:

(22-02-2013, 16:35)DE-ZETA-TE escribió: A pesar de mi natural optimismo ...

Me parece que coincido en todo +1

+1 a tí, que llevas varios días diciendo cosas parecidas, y otras en las que ni me había fijado. For example, la importancia del FW...tampoco creo yo que ese clon del de Brasil sea el definitivo, y el FW es de lo más importante, porque define todo el movimiento de flujos hacia atrás, excepto el que pasa entre los soportes bajo el morro...

Y creo que aún no hemos visto el nuevo FW simplemente porque está diseñado para las novedades que vamos a ver atrás, que tampoco las hemos visto...

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa eso voy y me quería referir!!! Tengo una obsesión con el FW (se lo reconocí al Abuelo), pero porque tengo claro que no puede ser el definitivo el que estamos viendo. Motivo: lo que acabas de decir. Y además, quiero que me sorprendan, como con el RW.

Aunque reconozco que, desde que vi la noticia, estoy casi igual de obsesionado o más con los nuevos escapes, que al parecer tendrán un diseño bastante diferente (es arriesgado de coj***s pero ellos sabrán), tengo muuuuuuuchas ganas de ver ambos elementos...

(22-02-2013, 17:14)iL Fenomeno escribió: FA @joseluisf1 7h
Según AMuS, los nuevos componentes eletrónicos suministrados por McLaren han dado muchos problemas a los equipos auto-motor-und-sport.de/formel-1/probl…

Ya lo comenté ayer...Red Full tuvo fallo de software en el coche del mediocre.....

Tb dice que los que mas problemas han tenido y mas se han quejado han sido...............................


Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii los motoreas Renault, sobre todo uno

Y el pive se lo cree....



FA‏@joseluisf1

Así da gusto, Red Bull copiando y Ferrari protegiendo los 'secretos' del F138