(23-05-2013, 20:34)Alano_Spanol escribió:

(23-05-2013, 20:32)amperimetro escribió:

(23-05-2013, 20:25)ethernet escribió: En 2012 hicieron 1 parada. Un stint con superblandos y otro con blandos.

Pero los neumaticos eran "ligeramente" mas duros, y distintos.

(21-05-2013, 14:11)Alano_Spanol escribió: Para consultar, como referencia, las del año pasado..
2012 Monaco Grand Prix tyre strategies and pit stops.
May 27, 2012

Alano, 2 stints son una parada.

(23-05-2013, 20:36)ethernet escribió: Alano, 2 stints son una parada.

Efectivamente, ...cuadro mal interpretado por mi parte...
(Primer paréntesis) las vueltas que recorrieron con los neumáticos de salida..
(segundo paréntesis) el resto, ... total =78

Por lo tanto, en 2012, la mayoría hizo 1 sola parada..
____________
Ves, como no tenías que dejar el Foro...

(23-05-2013, 20:34)amperimetro escribió: Yo apuesto por dos paradas, ya veremos, a veces eres mas rapido con neumaticos mas frescos, y aqui va a ser asi.
Eso si, si se puede cambiar de estrategia estar prevenidos, y que el muro funcione bien, se va a ganar la carrera
mas por el trafico y donde se entren en los momentos de cambios de ruedas, sin olvidarnos del SC que aqui posiblemente
aparezca.

Con 2 paradas tendrás una bonita lucha por la segunda plaza, porque le habrás regalado la carrera a Kimi.

Kimi con estos superblandos se tira 30 vueltas como un tiro, y luego con blandas le da la risa hasta el final.

En FP2 se vio que hasta Rosberg puede meterle casi 30 vueltas a los superblandos en el primer stint. Descontado las vueltas en plan Q3, hizo más de 20 sin mostrar signos de degradación.

Como fondo de pantalla

Downloaded!
Fotaza. Muy chula!

(23-05-2013, 20:52)ethernet escribió:

(23-05-2013, 20:34)amperimetro escribió: Yo apuesto por dos paradas, ya veremos, a veces eres mas rapido con neumaticos mas frescos, y aqui va a ser asi.
Eso si, si se puede cambiar de estrategia estar prevenidos, y que el muro funcione bien, se va a ganar la carrera
mas por el trafico y donde se entren en los momentos de cambios de ruedas, sin olvidarnos del SC que aqui posiblemente
aparezca.

Con 2 paradas tendrás una bonita lucha por la segunda plaza, porque le habrás regalado la carrera a Kimi.

Kimi con estos superblandos se tira 30 vueltas como un tiro, y luego con blandas le da la risa hasta el final.

En FP2 se vio que hasta Rosberg puede meterle casi 30 vueltas a los superblandos en el primer stint. Descontado las vueltas en plan Q3, hizo más de 20 sin mostrar signos de degradación.

P´os yo he visto unas preciosas fotos de un mercedes con un graining de caballo, no he visto apretar en ningun momento a fernando, y ademas, las temperaturas del sabado y el domingo van a amplificar ese efecto en todos, y los que se van a llevar el premio van a ser los RB y los mercedes, como kimmi, aunque haga solo una, este en trafico, ya me diras.

(23-05-2013, 18:50)forfi escribió: GP MONACO 2013. FP2

Clasificación, Q1, Q2 y Q3 -Pole 2012

(*) Best Lap Q3-2012: 1.14.301 Michael Schumacher no pudo ocupar la primera plaza debido a su sanción de cinco posiciones.
________________
Por tiempos, los FP2 (2013) se han acercado más a los tiempos de Clasificación del año pasado 2012.

A proposito, hablando de graining y cortesia de piugasso, aqui dejo esto.



Adivinar de quien es cada rueda.................

Ferrari- Red Bull

Mercedes-Lotus Renault

Mercedes- Caterham

(23-05-2013, 21:18)amperimetro escribió: A proposito, hablando de graining y cortesia de piugasso, aqui dejo esto.



Adivinar de quien es cada rueda.................

Muy buena comparativa si señor Puigasso,bracias amperímetro.