Es aun mas grave si añadimos que trabajaron con dos tuneles de viento y ya reconociendo el año pasado que el suyo no funcionaba extremadamente bien. A nadie se le ocurrio comparar las piezas entre los dos tuneles de viento? Es increible..

Eso es lo raro, que tuvieron dos túneles de viento distintos para comparar y fue el equipo que más kilómetros hizo en invierno. ¿Cómo es que no se han dado cuenta hasta Australia? Es lo que no me encaja, salvo que se destapara el problema con las evoluciones de Australia, que si no recuerdo mal les sorprendió que no funcionase bien ninguna...

Desde luego raro es.

Va a ser culpa del condensador de fluzo...

Crucemos los dedos para una pronta recuperación de la Scuderia, y al menos tener oportunidades de luchar por victorias.

Yo no entiendo... No es el mismo túnel de viento que utilizaron en año pasado para mejorar el F10 durante la temporada y que tan buenos resultados dio? Muchas veces escuché a Gene decir que las actualizaciones funcionaban de acuerdo a lo esperado... Por que este año el túnel esta descalibrado?

(19-04-2011, 18:02)taik escribió: Eso es lo raro, que tuvieron dos túneles de viento distintos para comparar y fue el equipo que más kilómetros hizo en invierno. ¿Cómo es que no se han dado cuenta hasta Australia? Es lo que no me encaja, salvo que se destapara el problema con las evoluciones de Australia, que si no recuerdo mal les sorprendió que no funcionase bien ninguna...

Para mí que todo esto del tunel de viento son excusas. No supieron hacer un buen coche, ya no tienen a los mejores ingenieros, se quedaron a la mitad y les hace falta CREATIVIDAD

(19-04-2011, 19:16)mmza8 escribió:

(19-04-2011, 18:02)taik escribió: Eso es lo raro, que tuvieron dos túneles de viento distintos para comparar y fue el equipo que más kilómetros hizo en invierno. ¿Cómo es que no se han dado cuenta hasta Australia? Es lo que no me encaja, salvo que se destapara el problema con las evoluciones de Australia, que si no recuerdo mal les sorprendió que no funcionase bien ninguna...

Para mí que todo esto del tunel de viento son excusas. No supieron hacer un buen coche, ya no tienen a los mejores ingenieros, se quedaron a la mitad y les hace falta CREATIVIDAD

Opino igual han partido de un mal diseño, de una castaña pilonga y lo del tunel es un patraña barata para tapar una ineptitup total de su jefe de diseño, ahora se han dado cuenta, ahora manda huevos..........

En la frase de Domenicali sobran las últimas cinco palabras. La versión correcta quedaría así:

"Tenemos un problema estructural".

Vamos, de la estructura de Ferrari. Sobretodo con él.

No hace tanto tiempo... en una galaxia muy cercana

http://www.safety-car.es/showthread.php?tid=730&highlight=t%C3%BAnel+de+viento

http://www.safety-car.es/showthread.php?tid=734&highlight=t%C3%BAnel+de+viento

http://www.safety-car.es/showthread.php?tid=689&highlight=t%C3%BAnel+de+viento

Por lo menos, "todos esos recuerdos NO se perderán como lágrimas en la lluvia"

Para el que no sepa la diferencia entre coyuntural y estructural:

coyuntural: que es cosa de un periodo determinado de tiempo, tras el cual desaparece
ESTRUCTURAL: que PERMANECE EN EL TIEMPO

no se si dominicalli se referia precisamente a este adjetivo cuando lo dijo, o es una mala traducción, pero ahi lo dejo