(08-05-2015, 13:06)admin escribió: habemus new logo!!!

Eso es rapidez y efectividad, a ver si aprenden en el consorcio

Gracias monza

Alguien ve algo positivo que se nos estè pasando???

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

(08-05-2015, 12:40)gandalf escribió:

(08-05-2015, 12:26)payoloco escribió:

(08-05-2015, 11:55)iL Fenomeno escribió:

Interesante...

1er SECTOR: Velocidad punta y aero de curva rápida >>> perdemos 1 segundo con Mer/Ferr
2º  SECTOR: Aerodinámica pura                                >>>  perdemos 1 segundo con Mer/Ferr
3er SECTOR: Tracción y aero en curva lenta              >>> perdemos 1 segundo con Mer, 1-2 décimas con Ferr

No te sigo payo...
Que somos malos en todo?
Que vamos capaos?
Que ni en curva lenta?
Dime algooooooooooooo

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

En traccion vamos bastante bien.

Potencia seguimos igual de atrás.

En aero no tan bien como esperaba (parece que los cambios han sido más de chasis que de aero).

Aún así confío y deseo (porque si no me voy a cagar en to) que estén buscando el setup adecuado al coche de todos los cambios de chasis que traían aquí. Y que por eso el coche se vaya tanto.

Quizas , a nivel de PU estan probando que el famoso "sello" es fiable y pueden darle caña en FP2....
O lis trallazos que mete sean lis causantes de la inestabilidad...en este caso, el japones que parezca mas listo, a jugar con el sofware pero yaaaaa.....vamos que le quenan 45min......

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

(08-05-2015, 13:10)gandalf escribió: Alguien ve algo positivo que se nos estè pasando???

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

Que es viernes.. lo digo por decir algo...

(08-05-2015, 12:52)Topdriver escribió:

(08-05-2015, 12:31)payoloco escribió:

(08-05-2015, 12:03)santana escribió: Albert Fabrega ES @AlbertFabrega  ·  1 min Hace 1 minuto

Las velocidades máximas de la FP1 pic.twitter.com/pgfZB7U4u8

Me sorprenden estas velocidades punta tan altas para este tipo de circuito......caray,.

No es Monza pero, Montmeló no es nada lento. Tiene un par de rectas bien guapas.
Nunca he entendido cuando leo comentar a alguien que Montmeló no es un trazado de velocidad, ya que incluso tiene curvas rápidas.
Y más rápido era antes cuando no existía la última chicane y entrabas a recta de meta tras pasar por dos curvas rápidas.

Top en montmeló reglas el coche con altísima carga aero. El final del sector 1 y todo el sector 2 son aero pura, y debes reglar el coche para hacer rápidas estas secciones. Y tanta aero te restringe la punta. Casi todos llevan reglajes muy similares, es por eso que casi no hay adelantamientos (antes del DRS)

Siempre ha sido común que los coches no pasen aquí de 310 aprox.

Por eso me sorprenden estas puntas tan altas.

(08-05-2015, 13:06)admin escribió: habemus new logo!!!

Está muy guapo. Mola!!
Gracias crack.

Uy... no se si mi mensaje sobre como he visto el MP4-30 en libres 1 se ha entendido bien...

No he dicho que veo el coche mal, en general... lo que digo es que algo han cambiado y ahora lo tienen que ajustar, de ahi los problemas que han tenido... y que ese cambio es una liberacion de algo, un paso mas alla... vamos, algo positivo por resumir...

Creo que he conseguido explicarme peor todavia... XXDDD

(08-05-2015, 13:05)NachoBcn escribió:

(08-05-2015, 12:59)Madriles escribió:

(08-05-2015, 12:52)Topdriver escribió:

(08-05-2015, 12:31)payoloco escribió:

(08-05-2015, 12:03)santana escribió:

Me sorprenden estas velocidades punta tan altas para este tipo de circuito......caray,.

No es Monza pero, Montmeló no es nada lento. Tiene un par de rectas bien guapas.
Nunca he entendido cuando leo comentar a alguien que Montmeló no es un trazado de velocidad, ya que incluso tiene curvas rápidas.
Y más rápido era antes cuando no existía la última chicane y entrabas a recta de meta tras pasar por dos curvas rápidas.

¡Co.ño! ¿Y Rosberg? No sale en la tabla, está a más de 14 km/h de Hamilton... ¿ya le han puesto un limitador?

Limitador? Si ha hecho primero!!! Y encima han dicho que ha tenido problemas con su motor!!

Más a mi favor; me refiero a la tabla de velocidad punta, que estando tan lejos de Hamilton haya hecho ese tiempo.

Lo importante es ir a pasito a pasito . So no este año el año que viene