(28-02-2017, 19:13)German Sanchez escribió: El peor de los escenarios (a falta de confirmacion seria, que lo normal es que nunca llegue)

Ni fiabilidad ni potencia.

Ahora mismo, dame un bate de beisbol y un Honda Civic y yo si que te monto un escenario guapo....

#JeiteandoJapos

(28-02-2017, 19:49)ldg escribió:

(28-02-2017, 19:06)gandalf escribió: No dudo que fernando ayer intento apretar ...aunque fuera solo 100 metros...y vio que no habia mas......

Crei comprender que la potencia del motor la liberan o la capan los ingenieros desde el PC
Eso ya el año pasado se comentó mucho....

Y  es algo, entre otras cosas, que los "antiguos amantes de F1" no perdonan .... que el piloto no disponga de su coche/motor al 100%

Por lo cual, si los ingenieros pusieron el motor en modo "eco", por potencia que tenga... no da..

Corregidme si me equivoco 

Se pueden modificar modos del motor desde el volante desde hace años.

Pero si a fer le dijeron...no pases del 4. No dudo que lo cumplió.


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(28-02-2017, 19:59)enrike hu fr escribió:

(28-02-2017, 19:54)mescaleno escribió:

(28-02-2017, 19:48)enrike hu fr escribió:

Más refrigeración para el @McLarenF1 #MCL32  de Vandoorne (foto #Sutton) #F1 #F1Testing #F1Test #TechF1

Parece solucion de manolo y benito, abrir un boquete horizontal.....pero como sea para refrigerar con el frio q hace en barcelona.....madre mia

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lo de la refrigeracion no lo he escrito yo ,, puede que sea una  "ventana "para mirar el   dichoso deposito de aceite ,,,,??????????

Sorry, no pretendia ofenderte, solo q lo del exceso de calor me recuerda lo de 2015...... y seria de traca

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(28-02-2017, 20:00)mescaleno escribió: Fuente f1tecnical

Meanwhile, Honda reported that they did indeed expect that the fuel tank needed to be redesigned, following Alonso's stoppage on Monday. For Gary Anderson, former technical director at Jordan Grand Prix, this is a worrying sign: "It’s worrying to see Honda say that there are concerns about its oil tank based on what happened yesterday. To discover an oil tank shape is potentially incorrect suggests something is seriously wrong as normally it only shows up as a pickup problem in fast corners.

"To discover it on an installation lap at lower speeds suggests it’s a fundamental problem. The oil tank is vital to the engine and something most teams have a very good understanding of and very good test rigs to simulate all the forces and flows. So for McLaren and Honda to come to the first test session with a potential problem is a concern. It seems they are still missing out on the basics."



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Fuel tank?

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(28-02-2017, 20:05)NachoBcn escribió:

(28-02-2017, 20:00)mescaleno escribió: Fuente f1tecnical

Meanwhile, Honda reported that they did indeed expect that the fuel tank needed to be redesigned, following Alonso's stoppage on Monday. For Gary Anderson, former technical director at Jordan Grand Prix, this is a worrying sign: "It’s worrying to see Honda say that there are concerns about its oil tank based on what happened yesterday. To discover an oil tank shape is potentially incorrect suggests something is seriously wrong as normally it only shows up as a pickup problem in fast corners.

"To discover it on an installation lap at lower speeds suggests it’s a fundamental problem. The oil tank is vital to the engine and something most teams have a very good understanding of and very good test rigs to simulate all the forces and flows. So for McLaren and Honda to come to the first test session with a potential problem is a concern. It seems they are still missing out on the basics."



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Fuel tank?

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Eso he pensado al leerlo, es mas ya ni me fio de mi pobre ingles.....

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(28-02-2017, 20:07)mescaleno escribió:

(28-02-2017, 20:05)NachoBcn escribió:

(28-02-2017, 20:00)mescaleno escribió: Fuente f1tecnical

Meanwhile, Honda reported that they did indeed expect that the fuel tank needed to be redesigned, following Alonso's stoppage on Monday. For Gary Anderson, former technical director at Jordan Grand Prix, this is a worrying sign: "It’s worrying to see Honda say that there are concerns about its oil tank based on what happened yesterday. To discover an oil tank shape is potentially incorrect suggests something is seriously wrong as normally it only shows up as a pickup problem in fast corners.

"To discover it on an installation lap at lower speeds suggests it’s a fundamental problem. The oil tank is vital to the engine and something most teams have a very good understanding of and very good test rigs to simulate all the forces and flows. So for McLaren and Honda to come to the first test session with a potential problem is a concern. It seems they are still missing out on the basics."



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Fuel tank?

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Eso he pensado al leerlo, es mas ya ni me fio de mi pobre ingles.....

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Mas abajo ....oil tank

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(28-02-2017, 20:03)NachoBcn escribió:

(28-02-2017, 19:49)ldg escribió:

(28-02-2017, 19:06)gandalf escribió: No dudo que fernando ayer intento apretar ...aunque fuera solo 100 metros...y vio que no habia mas......

Crei comprender que la potencia del motor la liberan o la capan los ingenieros desde el PC
Eso ya el año pasado se comentó mucho....

Y  es algo, entre otras cosas, que los "antiguos amantes de F1" no perdonan .... que el piloto no disponga de su coche/motor al 100%

Por lo cual, si los ingenieros pusieron el motor en modo "eco", por potencia que tenga... no da..

Corregidme si me equivoco 

Se pueden modificar modos del motor desde el volante desde hace años.

Pero si a fer le dijeron...no pases del 4. No dudo que lo cumplió.


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Quizas no me expliqué bien

Lo que crei comprender es que los ingenieros que estan en el box delante del PC pueden cortar o dar potencia al motor (pueden gestionar el motor) otra cosa es los mandos del volante que permiten al piloto emplear diferentes modos pre programados.

Foto de Pius desde el circuito.
Una imagen vale más.. ...

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(28-02-2017, 20:03)mescaleno escribió:

(28-02-2017, 19:59)enrike hu fr escribió:

(28-02-2017, 19:54)mescaleno escribió:

(28-02-2017, 19:48)enrike hu fr escribió:

Más refrigeración para el @McLarenF1 #MCL32  de Vandoorne (foto #Sutton) #F1 #F1Testing #F1Test #TechF1

Parece solucion de manolo y benito, abrir un boquete horizontal.....pero como sea para refrigerar con el frio q hace en barcelona.....madre mia

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lo de la refrigeracion no lo he escrito yo ,, puede que sea una  "ventana "para mirar el   dichoso deposito de aceite ,,,,??????????

Sorry, no pretendia ofenderte, solo q lo del exceso de calor me recuerda lo de 2015...... y seria de traca

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  para ofenderme solo tienes que insultarme a mi o a Fernando ,,,,  lo del agujero del coche es para matarse ,,jajajajaja   
yo creo que es para rellenar el aceite ,,jajajajajaj   aunque tambien es logico hacer un boquete donde calienta ,,si es solo eso ,,que haagan un colador y palante ,,jajaja

Yo sólo veo a un tío fumando. Que esta gente está muy curtida para andar llorando por las esquinas.