(09-03-2018, 13:54)enrike hu fr escribió:

(09-03-2018, 13:52)Syrian escribió:

(09-03-2018, 13:17)enrike hu fr escribió: el tubo de los cojones ,, es el tubo de escape ,, y lo otro es lo del turbo ,,no ??

(09-03-2018, 13:38)gandalf escribió:

(09-03-2018, 13:09)Alonso14 escribió: A ver, no estamos ya con Honda... Renault funciona! Hay 3 equipos con esos motores, igual que los equipos hacen pruebas con sus piezas, Renault lo hace con sus motores y tener 3 equipos pues le viene muy bien! Que pete ahora el motor, Alonso ya digo que todo esta listo para Australia y creo que se referia a Mclaren! Y no me cane duda que Renault esta haciendo lo mismo y van a llegar a punto los dos!

Sigo arriba en la noria! Llevo comida y mantas hasta Noviembre!

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No tengo claro eso.
¿nos ha tocado la bateria defectuosa y el motor defectuoso?
Naranjas de la china.....que es la segunda vez ya que chorrea aceite.
El problema no es de Ranault

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No sé si alguien lo ha puesto ya:

"Nueva información sobre McLaren. El equipo no tiene la culpa. Ha roto el turbocompresor del Renault V6 en la octava vuelta. Los cálculos de McLaren: Alonso había hecho un tiempo de 1: 18.6 min en Hypersofts usados."

#AMuS

hace una hora lo dijimos en el bar

Ya lo dije, en el bar es donde se hablan los temas serios de verdad

(09-03-2018, 13:52)Syrian escribió:

(09-03-2018, 13:38)gandalf escribió:

(09-03-2018, 13:09)Alonso14 escribió: A ver, no estamos ya con Honda... Renault funciona! Hay 3 equipos con esos motores, igual que los equipos hacen pruebas con sus piezas, Renault lo hace con sus motores y tener 3 equipos pues le viene muy bien! Que pete ahora el motor, Alonso ya digo que todo esta listo para Australia y creo que se referia a Mclaren! Y no me cane duda que Renault esta haciendo lo mismo y van a llegar a punto los dos!

Sigo arriba en la noria! Llevo comida y mantas hasta Noviembre!

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No tengo claro eso.
¿nos ha tocado la bateria defectuosa y el motor defectuoso?
Naranjas de la china.....que es la segunda vez ya que chorrea aceite.
El problema no es de Ranault

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No sé si alguien lo ha puesto ya:

"Nueva información sobre McLaren. El equipo no tiene la culpa. Ha roto el turbocompresor del Renault V6 en la octava vuelta. Los cálculos de McLaren: Alonso había hecho un tiempo de 1: 18.6 min en Hypersofts usados."

#AMuS

Seguramente si el motor se queda sin aceite se rompa el turbo, lo que nos lleva a la pregunta...... que fue antes la gallina o el huevo?

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(09-03-2018, 13:52)Syrian escribió:

(09-03-2018, 13:38)gandalf escribió:

(09-03-2018, 13:09)Alonso14 escribió: A ver, no estamos ya con Honda... Renault funciona! Hay 3 equipos con esos motores, igual que los equipos hacen pruebas con sus piezas, Renault lo hace con sus motores y tener 3 equipos pues le viene muy bien! Que pete ahora el motor, Alonso ya digo que todo esta listo para Australia y creo que se referia a Mclaren! Y no me cane duda que Renault esta haciendo lo mismo y van a llegar a punto los dos!

Sigo arriba en la noria! Llevo comida y mantas hasta Noviembre!

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No tengo claro eso.
¿nos ha tocado la bateria defectuosa y el motor defectuoso?
Naranjas de la china.....que es la segunda vez ya que chorrea aceite.
El problema no es de Ranault

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No sé si alguien lo ha puesto ya:

"Nueva información sobre McLaren. El equipo no tiene la culpa. Ha roto el turbocompresor del Renault V6 en la octava vuelta. Los cálculos de McLaren: Alonso había hecho un tiempo de 1: 18.6 min en Hypersofts usados."

#AMuS

Nos ha mirado un tuerto joder!! Es que no me lo puedo creer, tenemos un problema de refrigeración claramente

(09-03-2018, 13:48)Luengos1970 escribió: Tanda larga con medios para el lentejo. Así quedó su goma delantera

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el exterior muy bien y hace trabajar el interior  calentandolas ,, a ver cuantas vueltas ,, dà ,,si la goma se "mueve" caliente es que no hay quien los pare ,ecxepto un circuito revirado con  HS la rosas lilas quemaitas ,, , ya veremos si las traen de turquia o de rumania ,

(09-03-2018, 12:45)enrike hu fr escribió:

Se aprecia una roce corte por vibraciones o por pasar cerca de algo.?? O me lo parece

Problema menor pero que rompe el motor

Pieza modificada y fuera

Eso es lo que tiene adaptar un motor a un chasis.

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(09-03-2018, 13:59)GolfmkI escribió:

(09-03-2018, 12:45)enrike hu fr escribió:

Se aprecia una roce corte por vibraciones o por pasar cerca de algo.?? O me lo parece

Problema menor pero que rompe el motor

Pieza modificada y fuera

Eso es lo que tiene adaptar un motor a un chasis.

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menor y romper no lo puedes poner en la misma frase ,, 

corrige ,, 

plsa 

aceptar 

y despues corregir + 14

H.A.M. #RaceSim 3o Stint #W09
out (M)
1:22.0
1:21.2
1:20.3
1:19.4
1:20.1
1:19.8
1:19.7
1:19.6
1:19.5
1:20.7-traffic
1:19.8
1:19.7
1:20.0
1:19.9
1:19.9
1:20.2
1:20.2
1:22.3
1:23.0
in #EndOfRaceSim

Por cierto si ese tubo es de aceite, al menos aceite ha tirado...

Es muy ancho no??

Mucho caudal y baja presión.

Ese manguito se parece más a un tubo de presión del turbo.

Que os parece?



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(09-03-2018, 14:06)GolfmkI escribió: Por cierto si ese tubo es de aceite, al menos aceite ha tirado...

Es muy ancho no??

Mucho caudal y baja presión.

Ese manguito se parece más a un tubo de presión del turbo.

Que os parece?



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Entiendo poco o nada de mecánica...