En Mónaco que si Alonso hacía el trenecito en Bakú que si va lento, que le dejen tranquilo, que sabe lo que hace.

https://www.google.com/amp/s/www.mundode...ffacet=amp

(11-06-2022, 19:24)taik escribió: Comparando el S3 entre Alo y Vet, tiempo muy similar, ¿qué opináis de la diferencia entre las rpm y velocidad punta?

La máxima potencia se logra con el flujo máximo de gasolina, 10500 rpm, el compresor movido por el mgu-h, y el mgu-k a tope chupando del ES. 

Si pasan de esas 10500 es que usan el mgu-h para recargar baterias o mandar electricidad directamente al mgu-k. 

Las, revoluciones mayores o menores están ligadas al tamañio y potencia del mgu-h.

(11-06-2022, 19:35)taik escribió: Lec tiene unas rpm similares a Alo, Ham idem con Vet.

Es una burrada lo mal que va en el S3 el Mercedes, llámalo drag, porpoising o X, pero en carrera la van a pasar p*tas.

Con el tanque lleno y sin poder abrir el DRS en carrera lo van a pasar fatal.

(11-06-2022, 21:47)ethernet escribió: La máxima potencia se logra con el flujo máximo de gasolina, 10500 rpm, el compresor movido por el mgu-h, y el mgu-k a tope chupando del ES. 

Si pasan de esas 10500 es que usan el mgu-h para recargar baterias o mandar electricidad directamente al mgu-k. 

Las, revoluciones mayores o menores están ligadas al tamañio y potencia del mgu-h.

Muy interesante, desconocía todo eso.

Qué lastima entonces que no sean públicos los datos de uso y almacenamiento de energía. Pensaba que se podrían sacar más conclusiones de las revoluciones. Lo que me extraña es la diferencia que hay entre la UP Mercedes y el resto, pero por lo que dices podría ser que almacen mejor la energía que el resto (o peor, quien sabe)

Fiel a mis principios, crítico a Alpine en lo malo y valoro lo bueno, no se me escapa detalle. 

Curiosa clasificación, quisiera destacar el hecho que más me ha sorprendido. 

Que Fernando Alonso saliera a clasificar el primero en Q3 ha sido un gran paso adelante desde el muro, de nada sirve tener un buen coche si luego el ingeniero de pista no está a la altura,  más tarde veremos si ha sido idea de Alonso o de su ingeniero de pista. 

Ojalá sea del ingeniero de Alonso, valoro más esa evolución que cualquier otro package.

Fernando Alonso: "Van a pasar cosas, es una carrera llena de trampas"





https://www.google.com/amp/s/amp.marca.c...b4588.html

Es una gran ocasión para poner a prueba a los estrategas del muro.

Alpine Team

Que la carrera es AHORA, wtf, y yo haciendo tiempo hasta las 3.

(12-06-2022, 12:53)taik escribió: Que la carrera es AHORA, wtf, y yo haciendo tiempo hasta las 3.

Igual   menos mal que tengo el móvil para avisarme.

Bueno familia, a ver si tenemos una buena carrera sin muchos incidentes (que los habrá) para nuestros intereses.

Un saludo

Mucha suerte compañeros!!!!
Ojalá tengamos una buena carrera con Alonso.