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Así funciona la AERODINÁMICA en un coche de Fórmula 1
https://twitter.com/curro_lucas/status/1...3249491969
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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(07-06-2023, 12:22)Enrike red escribió: Pués en el juego de "yo lo dije" , apuntadme esto , yo lo dije ,,
Yo creo que para los 45 de Fernando ya tiene el tercero como poco y AM trataría de renovarlo por todos los medios si Fernando quisiera seguir.
En cuanto a Sauber con Audi, serán un equipo a tener en cuenta sin duda.
A medio plazo esto va a ser AM, RB, Mercedes y Audi.
McLaren, Alpine ,Ferrari, les veo un muy difícil futuro.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(07-06-2023, 14:03)Enrike red escribió: Así funciona la AERODINÁMICA en un coche de Fórmula 1
https://twitter.com/curro_lucas/status/1...3249491969 Así funcionaba en 2021.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(07-06-2023, 16:01)ethernet escribió: (07-06-2023, 14:03)Enrike red escribió: Así funciona la AERODINÁMICA en un coche de Fórmula 1
https://twitter.com/curro_lucas/status/1...3249491969 Así funcionaba en 2021.
Gracias Ethernet, como dice una respuesta al twit , se mantienen los principios ,
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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(07-06-2023, 15:51)ethernet escribió: (07-06-2023, 12:22)Enrike red escribió: Pués en el juego de "yo lo dije" , apuntadme esto , yo lo dije ,,
Yo creo que para los 45 de Fernando ya tiene el tercero como poco y AM trataría de renovarlo por todos los medios si Fernando quisiera seguir.
En cuanto a Sauber con Audi, serán un equipo a tener en cuenta sin duda.
A medio plazo esto va a ser AM, RB, Mercedes y Audi.
McLaren, Alpine ,Ferrari, les veo un muy difícil futuro.
Se habla de 12 equipos ,,en 2026 ,, y ojalá Fernando llegue con 3 o 4 en la mochila ,, sip
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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Huge row over Pirelli mid-season tyre change
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Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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(07-06-2023, 16:19)Enrike red escribió: (07-06-2023, 16:01)ethernet escribió: (07-06-2023, 14:03)Enrike red escribió: Así funciona la AERODINÁMICA en un coche de Fórmula 1
https://twitter.com/curro_lucas/status/1...3249491969 Así funcionaba en 2021.
Gracias Ethernet, como dice una respuesta al twit , se mantienen los principios , Si, pero salta a la vista el Y250 vortex nada más empezar.
Y los vórtices del RW, tb.
Lo que sería genial es ver un analisis CFD de lo que pasa en los fondos planos actuales.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(07-06-2023, 18:25)German Sanchez escribió: Huge row over Pirelli mid-season tyre change
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El artículo tiene sentido hasta que dice que el favorecido será Mercedes.....
Si están haciendo neumáticos que se calientan más fácil para eliminar los calentadores, y por eso meten un carcasa más dura (lo contrario que en 2013), los equipos más favorecidos serán aquellos que tienen ahora mismo más dificultad en meter temperatura a los neumáticos.
Y llamadme loco, pero creo que el número uno en ese aspecto es un coche verde que pilotan un Asturiano y un canadiense......
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(07-06-2023, 18:42)ethernet escribió: (07-06-2023, 18:25)German Sanchez escribió: Huge row over Pirelli mid-season tyre change
https://t.co/G0jP2o993K
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El artículo tiene sentido hasta que dice que el favorecido será Mercedes.....
Si están haciendo neumáticos que se calientan más fácil para eliminar los calentadores, y por eso meten un carcasa más dura (lo contrario que en 2013), los equipos más favorecidos serán aquellos que tienen ahora mismo más dificultad en meter temperatura a los neumáticos.
Y llamadme loco, pero creo que el número uno en ese aspecto es un coche verde que pilotan un Asturiano y un canadiense......
Y los que no podían oir la musica, llamaban locos a quienes bailaban . ,,,
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