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(23-05-2013, 20:34)Alano_Spanol escribió: (23-05-2013, 20:32)amperimetro escribió: (23-05-2013, 20:25)ethernet escribió: En 2012 hicieron 1 parada. Un stint con superblandos y otro con blandos. Pero los neumaticos eran "ligeramente" mas duros, y distintos.
(21-05-2013, 14:11)Alano_Spanol escribió: Para consultar, como referencia, las del año pasado..
2012 Monaco Grand Prix tyre strategies and pit stops.
May 27, 2012
Alano, 2 stints son una parada.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(23-05-2013, 20:36)ethernet escribió: Alano, 2 stints son una parada.
Efectivamente, ...cuadro mal interpretado por mi parte...
(Primer paréntesis) las vueltas que recorrieron con los neumáticos de salida..
(segundo paréntesis) el resto, ... total =78
Por lo tanto, en 2012, la mayoría hizo 1 sola parada..
____________
Ves, como no tenías que dejar el Foro...
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(23-05-2013, 20:34)amperimetro escribió: Yo apuesto por dos paradas, ya veremos, a veces eres mas rapido con neumaticos mas frescos, y aqui va a ser asi.
Eso si, si se puede cambiar de estrategia estar prevenidos, y que el muro funcione bien, se va a ganar la carrera
mas por el trafico y donde se entren en los momentos de cambios de ruedas, sin olvidarnos del SC que aqui posiblemente
aparezca.
Con 2 paradas tendrás una bonita lucha por la segunda plaza, porque le habrás regalado la carrera a Kimi.
Kimi con estos superblandos se tira 30 vueltas como un tiro, y luego con blandas le da la risa hasta el final.
En FP2 se vio que hasta Rosberg puede meterle casi 30 vueltas a los superblandos en el primer stint. Descontado las vueltas en plan Q3, hizo más de 20 sin mostrar signos de degradación.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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23-05-2013, 20:53
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 23-05-2013, 20:56 por L.Z.M..)
Como fondo de pantalla
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Downloaded!
Fotaza. Muy chula!
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(23-05-2013, 20:52)ethernet escribió: (23-05-2013, 20:34)amperimetro escribió: Yo apuesto por dos paradas, ya veremos, a veces eres mas rapido con neumaticos mas frescos, y aqui va a ser asi.
Eso si, si se puede cambiar de estrategia estar prevenidos, y que el muro funcione bien, se va a ganar la carrera
mas por el trafico y donde se entren en los momentos de cambios de ruedas, sin olvidarnos del SC que aqui posiblemente
aparezca.
Con 2 paradas tendrás una bonita lucha por la segunda plaza, porque le habrás regalado la carrera a Kimi.
Kimi con estos superblandos se tira 30 vueltas como un tiro, y luego con blandas le da la risa hasta el final.
En FP2 se vio que hasta Rosberg puede meterle casi 30 vueltas a los superblandos en el primer stint. Descontado las vueltas en plan Q3, hizo más de 20 sin mostrar signos de degradación.
P´os yo he visto unas preciosas fotos de un mercedes con un graining de caballo, no he visto apretar en ningun momento a fernando, y ademas, las temperaturas del sabado y el domingo van a amplificar ese efecto en todos, y los que se van a llevar el premio van a ser los RB y los mercedes, como kimmi, aunque haga solo una, este en trafico, ya me diras.
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23-05-2013, 21:15
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 23-05-2013, 21:25 por Alano_Spanol.)
(23-05-2013, 18:50)forfi escribió: GP MONACO 2013. FP2
Clasificación, Q1, Q2 y Q3 -Pole 2012
(*) Best Lap Q3-2012: 1.14.301 Michael Schumacher no pudo ocupar la primera plaza debido a su sanción de cinco posiciones.
________________
Por tiempos, los FP2 (2013) se han acercado más a los tiempos de Clasificación del año pasado 2012.
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A proposito, hablando de graining y cortesia de piugasso, aqui dejo esto.
Adivinar de quien es cada rueda.................
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23-05-2013, 21:28
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 23-05-2013, 21:31 por L.Z.M..)
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