Pretemporada 2014

[ethernet]

Jajajaja hay quien dice que puede caer este en algún equipo...:



Jajajaja ya me da algo... Ferrari es capaz seguro!!!

Se parece tanto a la idea que tengo de como van a ser, pero en vez de bulbo, una Y invertida, que si tengo tiempo, lo tomo como base y modifico el boceto.

[ethernet]

En la imagen da la impresión de que el escape apunta hacia arriba, o al menos plano (no sé la verdad los angulos de salida por reglamento).

Por Reglamento tienen que tener un ángulo con respecto al ángulo de referencia de entre 0º y 5º. Así que o está plano o ligeramente inclinado hacia arriba (máximo 5º, y lo más probable)

[JACINT]

Que eficiencia tiene un Y invertida?

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[Alano_Spanol]

Ganas de complicarse la vida y al personal..
Con lo bien que quedarían de aprovechar para volver a una estética de los 90's actualizada..



F1-91

[ethernet]

Si esos morros parecen feos mirar este

Si Newey hace algo tan "ramplón" y previsible, dejo de ver F1.

Son los mejores del mundo en lo suyo. Genios de la aerodinámica. No van a hacer algo tan sencillo.

Pero feos, seguro.

[Rubenchu]

Jajajaja hay quien dice que puede caer este en algún equipo...:



Jajajaja ya me da algo... Ferrari es capaz seguro!!!

Se parece tanto a la idea que tengo de como van a ser, pero en vez de bulbo, una Y invertida, que si tengo tiempo, lo tomo como base y modifico el boceto.

Edit: ¿¿esos pontones serian legales??

[ethernet]

Que eficiencia tiene un Y invertida?

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Salen los pilones para unirse al alerón de los 2 "palitos" de la Y invertida. Queda un hueco en medio para alimentar el T-Tray. El palito vertical actua de quilla y dirige el aire a ambos lados. Además genera menos drag porque los brazos son más estrechos que ese bulbo, o el cuadrado de la punta del "cipote" que le han puesto al Williams.

Todo esto, claro está, con la mirada aerodinámica que heredé de Xandrín.

[Rubenchu]

[Rubenchu]

Y mañana conoceremos el McLaren y el nombre del Ferrari.

[andyes]

Rubenchu, te has pasao no?