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Tienes pilotos y tienes 'racers'. busco algo que nadie haya conseguido jamás. Spa Francorchamp 2018. Fernando Alonso
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20-06-2014, 12:53
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 20-06-2014, 13:29 por ethernet.)
Lo de ser un circuito más corto, es algo sabido por todos, pero salvo que las diferencias sean muy grandes (1 segundo o asi) el que sea más corto no varía tanto la diferencia.
Cogiendo de ejemplo la pole de Barcelona (circuito "medio" ni corto ni largo) que estuvo en 1:25.232 y comparándolo con el mejor tiempo de FP1 (1:11.295), tenemos que es un 19.5% mayor.
Aplicándolo a la distancia con los 2 Mercedes ( 0.311 y 0.140) quedaría que hubiésemos estado en Barcelona a 0,371 y 0,167 segundos de los Mercedes.
Como se puede ver, la diferencia no es tan grande.
Y si es la que se da en Q3, estaremos todos con un subidón de órdago.
Pero hasta mañana, nada.
Edito: Si tomásemos de referencia los tilkódromos de 5,5 km aprox y algo menos de 1:40" por vuelta, la diferencia se convertiría en 0,4xx y 0,2xx. También lo firmaba ahora mismo para Q3.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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Alex @AMorteF 51 s
Diferentes BargeBoards en los coches de Alonso y Raikkonen.
@jgarciaillanf1
Retwitteado por Virutas de Goma F1
Yukio Seki #F1 @YUKIOSEKImaddog · 2 h
@69ktz @VirutasF1 si los rumores del BILD son cieros y HUL está ya negociando para 2015... es que han tenido respuesta de ALO ya...
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(20-06-2014, 13:47)santana escribió: Retwitteado por Virutas de Goma F1
Yukio Seki #F1 @YUKIOSEKImaddog · 2 h
@69ktz @VirutasF1 si los rumores del BILD son cieros y HUL está ya negociando para 2015... es que han tenido respuesta de ALO ya...
No esta tan claro que Kimi se quede
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Alex @AMorteF 4 min
Grados de incidencia en el alerón delantero del ferrari. (Sutton)
http://www.
F1Writers @f1writers 4 min Ver traducción
A lot of "Flubber vis" paint at the rear of the F14T during FP1 Ferrari still triying to use the new engine cover #F1
@jgarciaillanf1
Ya se que son libres, pero el coche chuta, al menos el de Fer
Canal+sport comentan que Ferrari sigue yendo muy descargado en deposito de gasolina que luego llega el sábado cuando los demás descargan el deposito entonces es cuando Ferrari se ve que le falta siempre esas decimas
En mi opinión probar piezas nuevas con el deposito descargado es un error. Lo tendrían que hacer con el deposito casi lleno