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(31-07-2014, 23:58)payoloco escribió: Cierto txarlitxan jejeje, corrí demasiado, gracias por la avisar de la errata!
El vórtice es el remolino, el tornado, y el generador de vórtices es el apéndice que ponen en ciertas partes del coche.
Entre unos y otros vamos a salir hechos unas máquinas. Ay si nos contratara Ferrari a nosotros....ay!!!
Le íbamos a construir un pepino al nano que iba a volar por los circuitos!!!
Estamos hechos unos hinjenieros cojonudos XD
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Payo...no me he enterao de na... ¿puedes explicarlo todo de nuevo pero con otras palabras?
Jajajaja ....es broma
Genial explicacion
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(01-08-2014, 16:30)gandalf escribió: Payo...no me he enterao de na... ¿puedes explicarlo todo de nuevo pero con otras palabras?
Jajajaja ....es broma
Genial explicacion
El aire es como el Rey Juan Carlos... Va tieso ( laminado ) por el protocolo hasta que se topa con las meretrices y los elefantes y entonces se descontrola e incluso va para atrás como persona.... (:Como el aire ) ..... Y los generadores de vórtices ( sin errata payo
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) son los familiares y escoltas que le hacen el rulo ( vórtice ) y le llevan por el buen camino pero como siempre.... el Rey terminaba descontrolado y se sabia de sus hazañas por la prensa ...... Mal trabajo de los encargados de la casa del Rey...... ( O sea ferrari ).
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01-08-2014, 18:52
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 01-08-2014, 18:54 por txarlitxan.)
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Telemetría de Ferrari en Hungría.
DEBEMOS TRABAJAR TODOS DURAMENTE PARA QUE ESTE FORO, SIGA SIENDO EL MEJOR Y EL MAS UNIDO
GRACIAS A TODOS AMIGOS ,LA GRANDEZA ESTÁ EN EL EQUIPO.
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¿Se sabe de qué piloto es?
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(31-07-2014, 12:53)motita1974 escribió: Es posible que el aire que entre por esas ranuras además de refrigerar el motor sirva para alguna otra cosa más?
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En esas aberturas nunca podrá entrar aire...están orientadas en sentido opuesto al avance del monoplaza. Pueden ayudar, en mi opinión, a mantener una direccionalidad del flujo (evitar turbulencias) del aire que circula por esa zona de la cubierta motor.
Saludos!!