1. GP AUSTRALIA 2017

[peterpan]

Declaraciones del tito Tontoo Wolf:

Wolff: "Alonso nos dejó cicatrices de una explosión entre dos pilotos"

"Puede pilotar muy bien, pero también es una personalidad explosiva, como Hamilton. Eso es bastante positivo en el coche, pero tenemos que tomar en consideración esa explosividad en combinación con Lewis. Hay un nombre en la historia de una auténtica explosión entre dos pilotos. Nuestro amigo español (Fernando Alonso) nos dejó esas cicatrices".

http://soymotor.com/noticias/wolff-alons...tos-931472

Toto Wolf es un hipócrita y un auténtico bocazas, cambia de opinión según el tiempo

 Más bien fue Lewis, haciendo que sancionarán increíblemente sin ningún artículo específico del reglamento a su compañero de equipo...
En el GP de Hungria
Este Wolf es un CAHBRON

[susa]

Declaraciones del tito Tontoo Wolf:

Wolff: "Alonso nos dejó cicatrices de una explosión entre dos pilotos"

"Puede pilotar muy bien, pero también es una personalidad explosiva, como Hamilton. Eso es bastante positivo en el coche, pero tenemos que tomar en consideración esa explosividad en combinación con Lewis. Hay un nombre en la historia de una auténtica explosión entre dos pilotos. Nuestro amigo español (Fernando Alonso) nos dejó esas cicatrices".

http://soymotor.com/noticias/wolff-alons...tos-931472

Toto Wolf es un hipócrita y un auténtico bocazas, cambia de opinión según el tiempo

 Más bien fue Lewis, haciendo que sancionarán increíblemente sin ningún artículo específico del reglamento a su compañero de equipo...
En el GP de Hungria
Este Wolf es un CAHBRON

Lo que le pasa a Wolf es que tiene que justificar el fichaje de Bottas, su representado, con el que ha ganado, supongo, que bastante dinero por ello. Pobrecito, es que gana poco y cualquier ayuda es bien recibida.

[Carreño]

Declaraciones del tito Tontoo Wolf:

Wolff: "Alonso nos dejó cicatrices de una explosión entre dos pilotos"

"Puede pilotar muy bien, pero también es una personalidad explosiva, como Hamilton. Eso es bastante positivo en el coche, pero tenemos que tomar en consideración esa explosividad en combinación con Lewis. Hay un nombre en la historia de una auténtica explosión entre dos pilotos. Nuestro amigo español (Fernando Alonso) nos dejó esas cicatrices".

http://soymotor.com/noticias/wolff-alons...tos-931472

Toto Wolf es un hipócrita y un auténtico bocazas, cambia de opinión según el tiempo

 Más bien fue Lewis, haciendo que sancionarán increíblemente sin ningún artículo específico del reglamento a su compañero de equipo...
En el GP de Hungria
Este Wolf es un CAHBRON

Este Tonhto Wolff es tontho y cabrón...Tontho porque lo que hizo en Malasia 2015, o en Mónaco porque se lo mandó BERNIE fue de traca.

Y es un cabrón COBARDE porque está cargando CONTRA FERNANDO porque NO LAS TIENE TODAS consigo respecto al resultado de la temporada con su representado y narciso.
Resumiendo, desprestigia a FER para que nadie le
diga si no arrasa, ¿por qué no le fichaste?

Es el tipo más lamentable, peor que Horner en sus momentos peores.

Y ya le puso en su sitio Ross cuando dijo él les dejó el trabajo hecho y espero que le centre desde su puesto.

Creo que van a ir a por ellos y Tontho anda nervioso. La pena es no estar en la pomada para machacarlos.

FUERZA Y HONOR

[Carreño]

Declaraciones del tito Tontoo Wolf:

Wolff: "Alonso nos dejó cicatrices de una explosión entre dos pilotos"

"Puede pilotar muy bien, pero también es una personalidad explosiva, como Hamilton. Eso es bastante positivo en el coche, pero tenemos que tomar en consideración esa explosividad en combinación con Lewis. Hay un nombre en la historia de una auténtica explosión entre dos pilotos. Nuestro amigo español (Fernando Alonso) nos dejó esas cicatrices".

http://soymotor.com/noticias/wolff-alons...tos-931472

Toto Wolf es un hipócrita y un auténtico bocazas, cambia de opinión según el tiempo

 Más bien fue Lewis, haciendo que sancionarán increíblemente sin ningún artículo específico del reglamento a su compañero de equipo...
En el GP de Hungria
Este Wolf es un CAHBRON

Lo que le pasa a Wolf es que tiene que justificar el fichaje de Bottas, su representado, con el que ha ganado, supongo, que bastante dinero por ello. Pobrecito, es que gana poco y cualquier ayuda es bien recibida.

Por ahí van a medias las cosas...

FUERZA Y HONOR

[BELAY]

Para Honda aceptar ayuda externa debe ser sinónimo de fracasar. 

Orgullo. 


Otra explicación no cabe.

Vamos a ver payo, que te tengo por un tío espabilado.
 Vamos a intentar ver esta cuestión con un poco de sentido común. 

Honda se está gastando un pastizal en desarrollar una tecnología por la que grandes fabricantes no se están atrviendo a tirar a la piscina. 

Para cualquier empresa tecnológica es de máxima prioridad que nadie pueda aprvecharse de tus investigaciones y desarrollos.
Si tu eres un gran ingeniero, de cuaquier parte del mundo, de trayectoria contrastada y quieres ir a trabajar a Sakura. Estoy convencido que estarían prestos y dispuestos a contratarte. Pero seguro que la cláusula de confidencialidad ocupa varias hojas del contrato. 

Esto no va de mandar unos tíos espabilados a colaborar, que luego te viene el de la copisteria de al lado del hotel a decirte que se se están gastando un pastón en fotocopias.

Yo creo que los comentarios del Villadelprat ya deberíamos de estar acostumbrados a cogerlos con pinzas.

Un poco lento si que estoy últimamente jejeje

Pero bueno tu mismo das la solución, firmar cláusulas de confidencialidad y listo.
Porque Mercedes, Renault y Ferrari tienen ingenieros de todo el mundo, y no por eso pasa nada.

Al final esto de la tecnología es una carrera. Importa llegar a la meta, pero a veces es más importante llegar el primero.

A Honda parece bastar le con llegar. Algún día.


Eso en el tema ingeniería, pero yo la colaboración de McL la veo más en la gestión/dirección. En decidir qué caminos tomar, qué ideas deshechar, cuáles seguir. Dónde incidir, donde gastar más horas y recursos, y donde menos. Ahí McL tiene muchísima experiencia de todos los años que lleva en F1.

Un viejo amigosiempre me solía decir "para llegar fácil dame la dirección, no consejos de como buscarla."

La ayuda que solicitaba Honda era suministrar a otro equipo. A que eso a Mclaren no le interesa.
Por no hablar que la size 0 fue el camino indicado por Mclaren para explotar la aéreo. 
El resultado aéreo normalita y dos años a la basura.

En este articulo de Jose Tellaetxe, viene a incidir en lo expuesto por Belay......... Quizas toda la culpa no sea de Honda, Mclaren tambien tiene mucha culpa de lo que esta ocurriendo.......

http://www.momentogp.com/honda-esa-gente/

   

Pues eso

[NachoBcn]

Vamos a ver payo, que te tengo por un tío espabilado.
 Vamos a intentar ver esta cuestión con un poco de sentido común. 

Honda se está gastando un pastizal en desarrollar una tecnología por la que grandes fabricantes no se están atrviendo a tirar a la piscina. 

Para cualquier empresa tecnológica es de máxima prioridad que nadie pueda aprvecharse de tus investigaciones y desarrollos.
Si tu eres un gran ingeniero, de cuaquier parte del mundo, de trayectoria contrastada y quieres ir a trabajar a Sakura. Estoy convencido que estarían prestos y dispuestos a contratarte. Pero seguro que la cláusula de confidencialidad ocupa varias hojas del contrato. 

Esto no va de mandar unos tíos espabilados a colaborar, que luego te viene el de la copisteria de al lado del hotel a decirte que se se están gastando un pastón en fotocopias.

Yo creo que los comentarios del Villadelprat ya deberíamos de estar acostumbrados a cogerlos con pinzas.

Un poco lento si que estoy últimamente jejeje

Pero bueno tu mismo das la solución, firmar cláusulas de confidencialidad y listo.
Porque Mercedes, Renault y Ferrari tienen ingenieros de todo el mundo, y no por eso pasa nada.

Al final esto de la tecnología es una carrera. Importa llegar a la meta, pero a veces es más importante llegar el primero.

A Honda parece bastar le con llegar. Algún día.


Eso en el tema ingeniería, pero yo la colaboración de McL la veo más en la gestión/dirección. En decidir qué caminos tomar, qué ideas deshechar, cuáles seguir. Dónde incidir, donde gastar más horas y recursos, y donde menos. Ahí McL tiene muchísima experiencia de todos los años que lleva en F1.

Un viejo amigosiempre me solía decir "para llegar fácil dame la dirección, no consejos de como buscarla."

La ayuda que solicitaba Honda era suministrar a otro equipo. A que eso a Mclaren no le interesa.
Por no hablar que la size 0 fue el camino indicado por Mclaren para explotar la aéreo. 
El resultado aéreo normalita y dos años a la basura.

En este articulo de Jose Tellaetxe, viene a incidir en lo expuesto por Belay......... Quizas toda la culpa no sea de Honda, Mclaren tambien tiene mucha culpa de lo que esta ocurriendo.......

http://www.momentogp.com/honda-esa-gente/

   

Pues eso

La gente tiende a pensar que cuando ha habido un asesinato es que hay un asesino. Pero los que veiamos mucho a Jessica Flecher sabemos que a veces el asesino...pueden ser 2.

[BELAY]

Un poco lento si que estoy últimamente jejeje

Pero bueno tu mismo das la solución, firmar cláusulas de confidencialidad y listo.
Porque Mercedes, Renault y Ferrari tienen ingenieros de todo el mundo, y no por eso pasa nada.

Al final esto de la tecnología es una carrera. Importa llegar a la meta, pero a veces es más importante llegar el primero.

A Honda parece bastar le con llegar. Algún día.


Eso en el tema ingeniería, pero yo la colaboración de McL la veo más en la gestión/dirección. En decidir qué caminos tomar, qué ideas deshechar, cuáles seguir. Dónde incidir, donde gastar más horas y recursos, y donde menos. Ahí McL tiene muchísima experiencia de todos los años que lleva en F1.

Un viejo amigosiempre me solía decir "para llegar fácil dame la dirección, no consejos de como buscarla."

La ayuda que solicitaba Honda era suministrar a otro equipo. A que eso a Mclaren no le interesa.
Por no hablar que la size 0 fue el camino indicado por Mclaren para explotar la aéreo. 
El resultado aéreo normalita y dos años a la basura.

En este articulo de Jose Tellaetxe, viene a incidir en lo expuesto por Belay......... Quizas toda la culpa no sea de Honda, Mclaren tambien tiene mucha culpa de lo que esta ocurriendo.......

http://www.momentogp.com/honda-esa-gente/

   

Pues eso

La gente tiende a pensar que cuando ha habido un asesinato es que hay un asesino. Pero los que veiamos mucho a Jessica Flecher sabemos que a veces el asesino...pueden ser 2.

Sin duda que viendo este tipo de series se aprende mucho. 
Pero las verdaderas lecciones te las da la vida real.
Yo una de las lecciones más duras fue cuando tuve que aprender por experiencia propia el significado de la frase "trabajar para el inglés" 

Y eso que uno ya de aquella ya había dejado de creer en los reyes magos.

[enrike hu fr]

lo del Wolff ha sido un golpe maestro de caja registradora ,, ,,Bottas a mercedes ,,y coge parte ,, Massa a Willians con su mujer y que ella coge parte ,,,
Pady Lowe a Willians por no estar debajo de Lewis y Willians Sussie Woolff coge a un ingeniero de primera clase ,, Werheim a Sauber y coge parte ,,,
si por un casual no gana el titulo de constructores ,la que le và a caer no serà chica ,, el cambio Vettel Hamilton para 2018 ,,cada vez màs claro ,,,,,,

[Carreño]

Un viejo amigosiempre me solía decir "para llegar fácil dame la dirección, no consejos de como buscarla."

La ayuda que solicitaba Honda era suministrar a otro equipo. A que eso a Mclaren no le interesa.
Por no hablar que la size 0 fue el camino indicado por Mclaren para explotar la aéreo. 
El resultado aéreo normalita y dos años a la basura.

En este articulo de Jose Tellaetxe, viene a incidir en lo expuesto por Belay......... Quizas toda la culpa no sea de Honda, Mclaren tambien tiene mucha culpa de lo que esta ocurriendo.......

http://www.momentogp.com/honda-esa-gente/

   

Pues eso

La gente tiende a pensar que cuando ha habido un asesinato es que hay un asesino. Pero los que veiamos mucho a Jessica Flecher sabemos que a veces el asesino...pueden ser 2.

Sin duda que viendo este tipo de series se aprende mucho. 
Pero las verdaderas lecciones te las da la vida real.
Yo una de las lecciones más duras fue cuando tuve que aprender por experiencia propia el significado de la frase "trabajar para el inglés" 

Y eso que uno ya de aquella ya había dejado de creer en los reyes magos.

Esa frase es muy buena, se la escuché yo alguna vez a mi padre.
A día de hoy en la castaña pilonga se da bastante como hecho real, trabajar y no cobrar o ganar una mierdha...

Está claro que los hijos de la Gran Bretaña lo son por algo... hdlgp... como pudimos palpar en 2007, después de medio hacerles un coche se lo agradecieron "saboteándolo" carrera tras carrera, plafón tras plafón, neumático tras neumático...

Pero hemos de reconocer Belay, que HONDA por acción u omisión no están preparados para esto.
Y cuando no estás preparado para algo de riesgo, mejor no te metas...
Es decir, lo de la Size 0 ¿por qué te lo comes si no es posible y además si no da esa ventaja en pista que merece ese esfuerzo del motorista?

Qué McLaren no es oro, algunos aquí ya lo sabemos de siempre, no había más que ver al racista acomplejado de RON, que cómo estarán las aguas en McLaren, lo han ECHADO...

Pero eso no quita para que Honda no puede ser tan pusilánime y parecer tan aficionada, al menos para el aficionado.
Espero que escarmienten, que el orgullo les haga reaccionar con inteligencia pero no tengo mucha confianza tampoco en ellos porque vamos con el tercer año y tiene la misma pinta del primero.

FUERZA Y HONOR

[enrike hu fr]

F1 ARTÍCULO ESPECIAL
¿Qué piloto de F1 ganará a su compañero de equipo en 2017?

https://es.motorsport.com/f1/news/piloto...17-884251/