TEMPORADA 2022 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] (Tema Cerrado)

[alonano2011]

Y a los veteranos (en edad) nos recuerda a la película

[jkd071]

El salto cualitativo del AM en 2023 creo que va a ser grande, tengo buenas vibraciones con ese equipo. Ahora a acabar de la mejor manera posible en ALPINE y a centrarnos en lo importante.

[ethernet]

El salto cualitativo del AM en 2023 creo que va a ser grande, tengo buenas vibraciones con ese equipo. Ahora a acabar de la mejor manera posible en ALPINE y a centrarnos en lo importante.

Creo que en Alpine son tan Zoquetes que acabarán de 5° equipo, con Fernando delante de Ocon y con el coche de Ocon claramente por detrás de Mclaren y Aston Martin.

[DEKA]

Ya empezamos.
https://www.larazon.es/deportes/formula-...ozhny.html

[Faster-F1]

No, por favor... Que me aburrí de decir lo de El Plan cuando empezó en Twitter con 4 tarados y mira hasta donde hemos llegado xDDD

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Cierto, comparto tu opinión, ni mision ni rizar el rizo con el  alerón, un coche decente y Fernando Alonso harà el resto.

[Faster-F1]

Ya empezamos.
https://www.larazon.es/deportes/formula-...ozhny.html

Estimad@ DEKA, tampoco hay que creerse todo lo que se lee.

Desde cuando la editorial comenta en nombre del nano?

Visto desde otra perspectiva celebro que una escudería innove y ponga nerviosa a la FIA , ya si hace trampas igual que Mercedes y Red Bull el campeonato está más igualado.

[taik]

Ya empezamos.
https://www.larazon.es/deportes/formula-...ozhny.html

Estimad@ DEKA, tampoco hay que creerse todo lo que se lee.

Desde cuando la editorial comenta en nombre del nano?

Visto desde otra perspectiva celebro que una escudería innove y ponga nerviosa a la FIA , ya si hace trampas igual que Mercedes y Red Bull el campeonato está más igualado.

Poner el alerón trasero este año cuando podrían haberse callado esa interpretación de la norma y usarla en 2023 podría ser estratégico y prefieran cerrar esa laguna. Otra opción es que ya no fuera legal en 2023. Hay muchas intepretaciones.

En cualquier caso, creo que todos han aprendido la lección este año y sabrán que da rendimiento y que no. Ya se está viendo algún suelo(aparte de RB) con curvas no tan "estandares" y predecibles.

[Faster-F1]

Ya empezamos.
https://www.larazon.es/deportes/formula-...ozhny.html

Estimad@ DEKA, tampoco hay que creerse todo lo que se lee.

Desde cuando la editorial comenta en nombre del nano?

Visto desde otra perspectiva celebro que una escudería innove y ponga nerviosa a la FIA , ya si hace trampas igual que Mercedes y Red Bull el campeonato está más igualado.

Poner el alerón trasero este año cuando podrían haberse callado esa interpretación de la norma y usarla en 2023 podría ser estratégico y prefieran cerrar esa laguna. Otra opción es que ya no fuera legal en 2023. Hay muchas intepretaciones.

En cualquier caso, creo que todos han aprendido la lección este año y sabrán que da rendimiento y que no. Ya se está viendo algún suelo(aparte de RB) con curvas no tan "estandares" y predecibles.

Cierto, AM ha demostrado que es capaz de construir maravillas aerodinámicas respetando las normas de interpretación del actual reglamento.

El verdadero interés está en conseguir que también supere a examen de la FIA en cuanto al espíritu de la norma para conseguir homologar las futuras actualizaciones.

Aparte, no entiendo como AM no pudo preever en el tùnel de viento o CFD el alerón trasero puedan generar turbulencias que impidan adelantar.

Creo que el reto está en  encontrar los parámetros exactos y demostrables donde converjan la interpretación del reglamento (que lo han conseguido en un vacio legal ) y el espíritu de la norma.
Desde luego mejor que todo ocurra esta temporada para enfrentar la próxima controlando la situación.

[Faster-F1]

[ethernet]

Posible finde de chubascos.

Ojalá tengamos una carrera difícil y variable. 

Sigo esperando un podium y quedan pocas oportunidades. 

El Alpine deberia ir bien en Suzuka. 

Aunque capaces son de ponerle motor nuevo y que salga al final.... O de no ponérselo y que pete otro de los reciclados.