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![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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Buens días tropa.
Estos problemas no pasarían si ficháramos de una vez al mecánico Ángel Gaitán de tik-Tok y a su segundo Pedrito.
Un poco de Nicegreen , unos guantes fosforitos y a funcionar "compañeros"
This is a lovely car to drive
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Otra vez en boxes, no rueda con normalidad no tiene buena pinta
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Buenos dias,
Aquí se ve la deformación del morro del ferrari
https://www.marca.com/motor/formula1/202...recto.html
Saludos y os leo
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Comentan un poco de Porpoising en el Alpine en frenada don compuesto C2
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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Sale otra vez el AM, a ver si ahora rueda unas cuantas vueltas que son necesarias
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El AM ha cambiado totalmente y es muy extremo en refrigeración.
Yo ni siquiera descarto problemas de recalentamiento.
Comienzo malo y a ver si es un fallo menor o algo más problemático.
McLaren en Barcelona parecía un cochazo y en los siguientes test en Barhein saltó lo del recalentamiento de frenos y las pasaron canutas en varios GP.
Barhein es muy buen sitio para saber los problemas internos del coches.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(23-02-2023, 11:03)German Sanchez escribió: Comentan un poco de Porpoising en el Alpine en frenada don compuesto C2
En las imágenes daba penita.
Muy nervioso y botando como en 2022.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(23-02-2023, 11:04)E-1000 escribió: Sale otra vez el AM, a ver si ahora rueda unas cuantas vueltas que son necesarias
Avanzan paulatinamente. Como dice ethernet, son muchos cambios.
Y además, después del fallo inicial van, como se suele decir por mi tierra "con más miedo que hambre".
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@jgarciaillanf1
