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(01-03-2023, 03:37)ethernet escribió: (26-02-2023, 23:30)Faster-F1 escribió: por sectores y velocidades punta
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1...1335270150
En estos datos se ve que Fernando puso el coche el segundo día de test a 323 km/h en varias vueltas.
Creo que el coche marcará una velocidad punta en Q3 similar a esa. El hecho de que el sábado se llegase sólo a 315 en la vuelta rápida, no indica un problema de drag del coche, sino que el equipo estaba usando un mapa motor menos potente. Es decir, escondiendo rendimiento. Quizá no usaba el DRS.
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#orgulloALO
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(01-03-2023, 19:51)ag_suarez_md escribió: Susie Wolff heads new Formula One women's academy
No sé si puedo decir que Toto enchufó a la mujer. O si debo entregarme en comisaría después de decirlo...
Se caso con el TOTO en 2011 para entonces ya habia demostrado ser una piloto y una mujer de carreras y la Formula uno .
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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(01-03-2023, 20:31)payoloco escribió: (01-03-2023, 03:37)ethernet escribió: (26-02-2023, 23:30)Faster-F1 escribió: por sectores y velocidades punta
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1...1335270150
En estos datos se ve que Fernando puso el coche el segundo día de test a 323 km/h en varias vueltas.
Creo que el coche marcará una velocidad punta en Q3 similar a esa. El hecho de que el sábado se llegase sólo a 315 en la vuelta rápida, no indica un problema de drag del coche, sino que el equipo estaba usando un mapa motor menos potente. Es decir, escondiendo rendimiento. Quizá no usaba el DRS.
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,En las simlaciones serias , el piloto no usa el DRS en todas las vueltas por dar realismo a la simulacion ,,
,,
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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ALPINE - JACQUES VILLENEUVE SUR LE DÉPART D’ALONSO : “UNE ÉNORME PERTE”
Le champion du monde 1997 Jacques Villeneuve a donné son avis sur le recrutement d’Alpine. Pour lui, l’écurie française regrettera le départ d’Alonso, remplacé par Pierre Gasly pour former un duo 100% français dont Villeneuve ne voit pas l'intérêt.
Villeneuve dice que Alpine se arrepentirà de haber dejado ir a Fernando Alonso y està seguro al 100% ,,
aqui dejo el articulo completo /, Jacques no tiene ppelos en la lengua y lo que dice es coherente , cuando habla de Vettel que llegaba a AM sin el brillo del campeon capaz de comerse el mundo , todo lo contrario de Fernando que quiere que todo funcione perfectamente ,,,: .
https://www.autonews.fr/racing/pilotes/f...rte-116421
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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(01-03-2023, 20:35)Enrike red escribió: (01-03-2023, 19:51)ag_suarez_md escribió: Susie Wolff heads new Formula One women's academy
No sé si puedo decir que Toto enchufó a la mujer. O si debo entregarme en comisaría después de decirlo...
Se caso con el TOTO en 2011 para entonces ya habia demostrado ser una piloto y una mujer de carreras y la Formula uno .
Vale, ya me entrego...
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(01-03-2023, 20:31)payoloco escribió: (01-03-2023, 03:37)ethernet escribió: (26-02-2023, 23:30)Faster-F1 escribió: por sectores y velocidades punta
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1...1335270150
En estos datos se ve que Fernando puso el coche el segundo día de test a 323 km/h en varias vueltas.
Creo que el coche marcará una velocidad punta en Q3 similar a esa. El hecho de que el sábado se llegase sólo a 315 en la vuelta rápida, no indica un problema de drag del coche, sino que el equipo estaba usando un mapa motor menos potente. Es decir, escondiendo rendimiento. Quizá no usaba el DRS.
Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk En las imágenes se veía que si lo usaba.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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A cuánto iba el red Bull???
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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(01-03-2023, 21:53)Enrike red escribió: A cuánto iba el red Bull??? En su vuelta más rápida, la punta fue de 319.
Tb tienen guardado en el motor para el fuego real.
Lo cierto es que Checo iba forzando en esa vuelta.
La vuelta de Fernando fue de campo playa y en cuanto vio que iba muy rápido levantó. Con 40 kilitos.
Cuanto más tiempo pasa y más lo pienso, más veo a Fernando peleando por el P2 en Q3 y luchando por ganar en carrera.
Y lo cojonudo es que si ahora no se cumplen las expectativas y queda 7° en Q3 y carrera, seguiría siendo un muy buen resultado para el inicio de un gran proyecto.
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