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Mucho detalle en varios equipos. El AMR24 tiene varios y muy interesantes.
El tiempo preocupante estaría en 1:30, entre hoy y mañana bajarán al 1:31. Bajar del 1:30 es tiempo de Q3 a full.
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alguien recuerda si el AMR23 tenía los brazos de la suspension trasera tan elaborados?
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Para mí, muy buena mañana y con sensaciones de poder ser 2° equipo.
La distancia con Red Bull la verdadera incógnita.
Para la tarde deseo cero problemas y ver a Stroll arriba, lo que indicaría que el coche es realmente bueno.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(21-02-2024, 14:40)taik escribió:
alguien recuerda si el AMR23 tenía los brazos de la suspension trasera tan elaborados?
Yo creo que no.
Y cada vez tengo más claro que desde Canadá el equipo se dedicó a 2024, y solo cambiaban cosas de cara a tener información para el coche actual.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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El RB tiene waterslides pronunciados y nada de zero-pod. Ya me extrañaba que sacrificaran la carga de debajo del pontón.
Y que tipo Mercedes les ha quedado el resto.
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(21-02-2024, 14:46)ethernet escribió: Y cada vez tengo más claro que desde Canadá el equipo se dedicó a 2024, y solo cambiaban cosas de cara a tener información para el coche actual.
Sí, ahora me vienen aquellas palabra de Alo diciendo por allá que ya estaban con 2024. Es brutal el AMR24.
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Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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Ya podemos decir que Newey copió a Fallows?
Las cascadas se han impuesto.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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De momento con Stroll el coche parece de Q2.
Y Sainz y Norris haciendo tiempazos.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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Ya tenemos a Norris primero
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.