11-03-2025, 10:00
(10-03-2025, 20:24)amperimetro escribió:(08-03-2025, 15:40)BELAY escribió:Pero no para Maclaren, para ellos las decisiones fueron en contra, de ahí su pobre aumento de rendimiento el último año y medio, porque son los más listos...(08-03-2025, 14:53)taik escribió: Solo hay que ver el tunel de viento de Red Bull para entender lo que hacia Newey y hará en AM.Bueno si quieres hacer un comparativa directa, en 2023 McLaren hizo aproximadamente un 8%mas de puntos que AM. En un año en el que ambos usaban túneles alquilados.
Desconozco el reglamento de 2026, pero la idea del vigente reducia, por ejemplo y por así decirlo, las suspensiones a cuatro muelles.
Sin quitarle merito a Mclaren, si este año comienza siendo el equipo es porque RB le ha cedido el puesto. Si Newey hubiera estado alli, sería la misma tónica de siempre.
Es muy bonito haber encontrado tu camino y evolucionarlo y masterizarlo, pero el año que viene no vale con imitar las ideas de otros para mejorarlas, o las tienes tu, o las tiene Newey.
Es así y ha sido así durante pffff años.
En 2024 McLaren dispone de su propio túnel que además es el más moderno. En puntos prácticamente multiplica por 6 los conseguidos por AM.
Todos esperamos grandes cosas de Newey, pero es importante recordar que sus mejores logros han venido siempre acompañados de decisiones bastante arbitrarias por parte de los reguladores.
Perdoname Belay:
¡¡¡¡¡Amos, anda!!!!!
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Estimado Ampe, para nada las decisiones fueron en contra, pero yo creo que uno de los pilares del buen rendimiento en Mclaren es su novedoso túnel de viento.
De hecho si Newey se ha decido a venir a AM es que ahora va a disponer del túnel de viento mas avanzado de la F1. El único que va a ser capaz de hacerle sombra al de Mclaren.
Absurdo saludo fanático
