HILO OFICIAL TEMPORADA 2025

[oviguan]

Gracias Faster...en última instancia me buscaría la vida...probare la opcion de F1 o alguna tv internacional que lo de y si no es posible...pues eso, jeje

[BELAY]

Alguien se atreve a poner a AM mejor que 9º o 10º equipo?

Yo no, los puntos conseguidos por Stroll han sido todos por suerte con las estrategias, en rendimiento nos pintan la cara todos.

[Faster-F1]

Alguien se atreve a poner a AM mejor que 9º o 10º equipo?

Yo no, los puntos conseguidos por Stroll han sido todos por suerte con las estrategias, en rendimiento nos pintan la cara todos.

A  ver, lo pongo como 5 coche con Alonso, no tengo la menor duda, un mal día lo tiene cualquiera.

[Faster-F1]

Sinceramente, juzgar un coche en dos carreras me parece precipitarse a unas conclusiones irreales.

[BELAY]

Sinceramente, juzgar un coche en dos carreras me parece precipitarse  a unas conclusiones irreales.

No se, a mi me parece mas irreal juzgar un coche por quien lo conduce.

Es como si juzgamos al piloto por el coche que lleva.

[Faster-F1]

Sinceramente, juzgar un coche en dos carreras me parece precipitarse  a unas conclusiones irreales.

No se, a mi me parece mas irreal juzgar un coche por quien lo conduce.

Es como si juzgamos al piloto por el coche que lleva.

Pues ya está, con Alonso el coche dá para 3 o 4 dècimas más.

Si Stroll es un aficionado pues ajusta cuentas.

[ethernet]

En clasificación los resultados han sido de entre 5° coche y 7° coche.

En carrera antes de fallos y descalificaciones, de 5° a 7° tb.

Yo pondría a un nivel casi igual a Williams, Racing Bulls, Haas y Aston Martin.

Alpine casi igual pero algo detrás.

El peor Sauber y aún así ya ha puntuado y va de 8°.

Todo muy igualado.

[BELAY]

Si, parece que está todo muy apretado y esto da un pequeño resquicio de esperanza.
Si partimos de la base de que este coche nació digamos "huérfano", sus padres adoptivos es posible que necesiten un poco mas que otros equipos para que se note su mano en el devenir del rendimiento. Si a esto unimos la imperiosa necesidad que tiene AMR de demostrar que sus herramientas están a la altura del desafió que se le plantea si quieren ser campeones, solo cabe esperar que las evoluciones den un salto que difícilmente se podrá ver en otros equipos.

También me parece importante destacar que el tema del control de flexión en el alerón trasero se ha hecho notar, y si bien hemos tenido doblete de Mclaren, no ha sido el paseo que se esperaba.

[BELAY]

Tengo la sensación de que el coche sigue con problemas de degradación que en este circuito te condenan y que sigue tambien penalizando mas que otros coches cuando rueda a tope de gasolina.

Esto cobra sentido si vemos las pruebas de pretemporada, que se centraron en probar degradación y siempre con mucho peso.

[Faster-F1]

La degradación se puede controlar, el coche parece fino en conducción, mejor que el AMR24,


peor seria que tuviera sobreviraje o subviraje crónico, no habría solución.

Falta poco para ver las cartas sobre la mesa.