Campeonato del Mundo de F1
#19. Gran Premio de México 2018


AUTÓDROMO HERMANOS RODRIGUEZ


MEXICAN'T!!

Pues si, en la tierra del Yo puedo, nosotros, con nuestro deshecho de coche McLaren, abandonado a su suerte por sus mentes pensantes visto el fiasco que supuso aquella cacareada evolución "coche B" para Barcelona, solo podemos decir No puedorrrrrrr!! 

Y es que en esta carrera también nos tocará sufrir, para clasificar, para salir, para que no nos choquen los inexpertos pilotos de pago, y para con muchísima suerte, rascar un punto. 

Hondaaaaaa, jarenagër..........no puedorrrrrrrrrrlll

 


Solo queremos un digno final para el Jefe.
Y eso no es otra cosa que pueda hacer lo que mejor sabe: pilotar.








HORARIOS del GP
(Horario en España)

Viernes 26 de octubre:
LIBRES 1: 17:00h-18:30h
LIBRES 2: 21:00h-22:30h

Sábado 27 de octubre:
LIBRES 3: 17:00h-18:00h
CLASIFICACION: 20:00h

Domingo 28 de octubre:
CARRERA: 20:10h






EL CIRCUITO









EL GP DE MEXICO Y FERNANDO ALONSO


Pues pese a que antiguamente se corría aquí, sobre todo en los años 60 y 80, en las últimas décadas no ha habido carrera en este país, por lo que el paso de Fernando por estas tierras se limita a los últimos años, de la mano de McLaren. 

2015 

En 2015 el motor Honda no corría el pobre, y aunque se plantearon ni salir siquiera a la carrera, al final decidieron correr aunque solo fuera durante unas pocas vueltas, para que Fernando y la afición se divirtieran. 

https://www.youtube.com/watch?v=ptQnL0yYv0A

Así que por el lado de Fernando "poco" más, pero si ese GP tuvo un protagonista indiscutible, fue este:



Oh! Magnífiqué!! Supreme!! Oh lá lá!!

Insuperable. La carrera que nuestro querido campeonísimo se marcó en tierras mejicanas fue sencillamente insuperable. 
Y es que además de regalarnos unos cuantos errores inolvidables, perdió cuasi-definitivamente el 2º puesto del campeonato que tenía en ese momento (me sé de alguien que no lo hubiera dejado escapar), y creo que hubo mucha gente que empezó a sospechar acerca del tipo de piloto que era Vettel en realidad. 


2016 

La envidia es una cosa muy mala, y nuestro querido Hamilton no quería que los focos se volviesen a centrar en Sebastian. Acaso iba a quedarse quieto sin decir 'esta boca es mía'???

NOOOOOOOOOOOOOOO

Hamilton quiso recordar sus viejos tiempos, aquellos en los que la Regla Hamilton y su lema "esta vez no, pero la próxima vez se sancionará" estaba de moda.
Es mucha la añoranza de aquella época, porque como estos años ha disfrutado de un misil con ruedas, pues ni siquiera se ha visto forzado a cometer las cagadas a las que antes nos tenía acostumbrado, patadas al reglamento por las que rara vez era sancionado.

Esta vez quiso demostrarnos que la TRAZADA IDEAL de una curva, no es la que dictan los manuales de conducción.
La trazada ideal es la que realizó él. No cabe duda:

https://www.youtube.com/watch?v=aTjTfr5jZTg

Sencillamente magistral.

Levantó el pie?? Para qué! Si soy intocable!

Jajajaja y todavía habrá quien le de un mínimo de credibilidad a esta competición....


Pero os pensabais que Vettel se iba a quedar quieto viendo cómo Hamilton le robaba protagonismo?
Por favor! No le podéis subestimar de esa manera! 

A los errores de 2015, Vettel en 2016 quiso añadir una novedad. Aparte de magníficas acciones al volante, debidas en general a una mala clasificación (7º), también quería protagonizar la radio. Primero tuvo un recadito para Massa, que le había adelantado en la salida, y al final de carrera un mensaje cariñoso hacia Charlie Whiting: "Charlie, fuck off!!" jajaja
Y es que Verstappen dijo "si Hamilton puede, yo también puedo!" y se saltó la chicane para evitar ser adelantado por Vettel.

Mira pues tengo que decir que estoy de acuerdo en el mensaje a Charlie, yo también lo he pronunciado en multitud de ocasiones. 

Al final a Verstappen le sancionaron con 5 segundos y perdió el podio en favor de Vettel, que subió a celebrarlo, pero posteriormente le sancionaron a él con 10 segundos por los insultos a Charlie, que fue justo lo necesario para que Ricciardo fuese 3º y Verstappen 4º.

En fin, todo una gran pantomima y una continua improvisación de 'a ti te sanciono pero a ti no, contigo me invento la sanción y contigo también'.

Pero hay que decir de esa carrera que los dos RB y el Ferrari nos brindaron una bonita lucha. 

https://www.youtube.com/watch?v=l6nf2UzCAAo


Fernando por su parte clasificó en una meritoria 11ª posición, para acabar finalmente en la posición 13. 


2017 

Si existe un reto, ahí está Vettel para superarlo.

Dicen que no hay dos sin tres, y sin pensáis que es imposible que Vettel volviese a protagonizar, para mal, el GP de Mexico, es que estáis nuevamente subestimando al alemán. Lo mismo de verle tantos años en RB ganando carreras sin parar, os habéis llegado a pensar que el chico es bueno.
Lo que era bueno era el coche, que le permitía hacer poles con la gorra y luego administrar ese segundo de ventaja con el resto que tenía. Así de duro y así de simple.

En 2017, salida desde la pole, Verstappen agresivo como siempre le acaba birlando la posición, pero es que en su ya típica obsesión por fijarse solo delante y olvidarse de quien viene por detrás, en la segunda curva Hamilton le roba la cartera y también le pasa. Vettel, en una nueva muestra de frustración, le golpea sin querer pero queriendo, y como resultado rompe su alerón delantero y pincha la rueda del Mercedes.

Fernando arañó un puntito saliendo desde la 14ª posición.

https://www.youtube.com/watch?v=yalwjy6vRWA&t=147s








PIRELLI




COMPUESTOS PARA LA CARRERA

SUPERBLANDOS (rojos) + ULTRABLANDOS (morados) + HIPERBLANDOS (rosas)
+ INTERMEDIOS (verdes) + LLUVIA (azul)



PREVIA DE PIRELLI





NEUMÁTICOS ELEGIDOS POR LOS PILOTOS









EL TIEMPO

Temperaturas MEDIAS en torno a los 22ºC y tiempo estable

https://www.accuweather.com/es/mx/mexico...her/242560







SALUDOS A TODOS Y QUE ALONSO HAGA UNA GRAN CARRERA!!!

Campeonato del Mundo de F1
#18. Gran Premio de EEUU 2018


Circuito de las Américas

DESTINO U-ESE-A



Este fin de semana nos encaminamos hacia tierras de prosperidad.

Como aquellos que se subieron en Europa a barcos de vapor en busca de tierras vírgenes inexploradas, este GP de F1 nos debe recordar que nuestro futuro próximos se encuentra en estas tierras. Aquí vendremos para alcanzar la libertad y conseguir esos sueños por realizar.

YIPI KA YEI HP!!









HORARIOS del GP
(Horario en España)

Viernes 19 de octubre:
LIBRES 1: 17:00-18:30
LIBRES 2: 21:00-22:30.

Sábado 20 de octubre:
LIBRES 3: 20:00-21:00

CLASIFICACION: 23:00

Domingo 21 de octubre:

CARRERA: 20:10






EL TRAZADO









FERNANDO ALONSO Y EL GP DE EE.UU.


El GP de EEUU es territorio exclusivo de varios pilotos, que cuentan cada uno con 5 victorias. El primero de ellos es Ayrton Senna, que logró 2 victorias con Lotus y las 3 restantes ya estando en McLaren. Estas carreras se celebraban en aquellos tiempos en el circuito de Phoenix. El segundo es Michael Schumacher, ya corriendo en el circuito de Indianápolis, que logró 4 victorias consecutivas entre 2003 y 2006. Y finalmente Lewis Hamilton, con 2 victorias en la época en McLaren y las 3 últimas ediciones ya en el circuito de las Américas. 
Mención especial para Keke Rosberg, que logró 2 victorias consecutivas, saliendo desde el 5º y el 8º. Y para Graham Hill, que logró 3 victorias en la década de los 60. 

Fernando Alonso no ha ganado nunca en este circuito, pero aún así ha dejado como de costumbre muestras de su gran calidad. 

A continuación, alguna muestra de ellas.

2001: 
Alonso dio en este circuito uno de esos destellos que hacían presagiar que estábamos ante un piloto especial. 
En la clasificación logró un impensable 17º puesto, metiendo a su compañero de equipo 1,3 segundos. 
Pero es que además superó a Jacques Villenueve, que conducía un BAR-Honda, coche muchísimo más rápido que el Minardi. 

La cara de Michael, mientras se preparaba para subir al coche, parece decir "caray con el chaval". Solo 4 años más tarde lo comprobaría en persona. 

Después en carrera su coche dijo basta en la vuelta 36. 
Aquella supuso la última victoria del finlandés Mika Hakkinen, la nº 20 de su carrera. 

https://www.youtube.com/watch?v=Kf-AcV-3Qc0


2003:
Ya con un Renault prometedor, Fernando calificó 6º por delante de Schumacher, aunque acabaría ganando aquella caótica carrera, que suponía su victoria nº 70. 
Pero en carrera, el motor del Renault dijo basta. Se resistía acabar este gran premio.

https://www.youtube.com/watch?v=0-E_pzabRNU


2004: 
De este año nos acordamos todos, porque Fernando hizo una de esas salidas a las que nos tenía acostumbrados y con las que asombraba al mundo. 
Saliendo 9º, se puso 3º en la primera curva! 
Pero la mala suerte en este circuito aún no se había agotado, y un nuevo fallo mecánico nos hizo abandonar. 
Aquel año Takuma Sato clasificó y acabó 3º con su BAR-Honda, para alegría de los nipones. 
Ralf Schumacher sufrió un fuerte accidente, a modo de presagio del que sufriría al año siguiente.

https://www.youtube.com/watch?v=Y-nopsyyVn4


2005: 
Este año fue el famoso año en el que las escuderías que usaban neumáticos Michelin se negaron a correr por falta de seguridad. 
Solo 6 coches corrieron esa carrera, puesto que solo Ferrari, Jordan y Minardi usaban Bridgestone. 
Una de esas decisiones de la FIA que hacían de la F1....un circo avergonzante, y que en aquellos años tenía a Ferrari como su máximo protegido. 
El más contento de todos supongo que sería Tiago Monteiro, que subió al podio con su Jordan. 

Fernando Alonso, líder del mundial en ese momento, se retiró de la carrera junto con el resto de pilotos, para observar desde el muro cómo Schumacher lograba una cómoda victoria. 

https://www.youtube.com/watch?v=kQboGOK5SEc


2006: 
Este año Alonso calificó 5º y por primera vez pudo acabar la carrera, en idéntica posición. Carrera muy accidentada por cierto, solo 9 coches la acabaron. 
Victoria para Schumacher, la nº 87 de su carrera, que le hacía ponerse 19 puntos por detrás de Fernando en el campeonato. 

https://www.youtube.com/watch?v=LDh11dvA0D4


2007: 
Los que presenciamos aquel año, en esta carrera constatamos que algo estaba pasando en el equipo. Después de que la prensa se nos echase encima tras el GP de Mónaco (y sobre todo encima de Dennis) y que Hamilton ganara en Canadá, aquí yo creo que es donde el equipo definitivamente se alineó al 100% con Hamilton. Y no lo digo porque Hamilton no se apartara en el adelantamiento, no tenía por qué, lo digo porque en el equipo ya no se ocultaban lo más mínimo por mostrar con quién iban y con quién no. Solo había que ver cómo se celebraban las poles y victorias de uno u otro. 

Hamilton se ponía 10 puntos por encima de Alonso al terminar esta carrera. 

https://www.youtube.com/watch?v=U8190t4mrbc







PIRELLI





PREVIA





COMPUESTOS PARA LA CARRERA


BLANDO (amarillo) + SUPERBLANDO (rojo) + ULTRABLANDO (morado)

+ INTERMEDIO (verde) + LLUVIA (azul)



NEUMÁTICOS ELEGIDOS POR LOS PILOTOS








PREVISIÓN METEOROLÓGICA


Temperaturas MEDIAS en torno a los 20ºC. 

Ligera probabilidad de lluvia el sábado, en principio despejado para el domingo.

https://www.accuweather.com/es/us/austin...her/351193





SALUDOS A TODOS Y QUE ALONSO HAGA UNA GRAN CARRERA!!![/size]

Campeonato del Mundo de F1
#17. Gran Premio de Japón 2018

Campeonato del Mundo de F1
#16. Gran Premio de Rusia 2018


SOCHI


EPIFANÍA GLOBAL



Llegamos al GP de Rusia con un runrún permanente de que algo no va bien en Ferrari. De que tienen coche para ganar y sin embargo van 40 puntos por debajo en el campeonato.

Y empiezan las miradas a fijarse en Vettel. Un piloto sobrevalorado, y del que hemos dicho por activa y por pasiva que no es el piloto que se supone que acreditan sus números.

Que era un mediocre, un mediano, un tetracartón.

Todos estos adjetivos, que solo pueden salir de las infectas bocas de los radicales alonsistas, fíjese usted por dónde, empiezan a ser tomados en serio por el colectivo mayoritario.

Ferrari, salvo milagro, perderá también el título de 2018. Tiene coche para ganar pero salvo abandono de Hamilton en las próximas carreras, la cosa está muy complicada.
Y aún así, Vettel (que es así como se llama el susodicho piloto) lo tendría que  hacer perfecto para ganar.

Y la presión que tiene encima, y su aprendizaje en la F1 a base de pole y victoria, no ayudan precisamente a que esto ocurra, más allá de lo que pueda hacer Hamilton.

Hace 2 años abría el hilo de Rusia, que por aquel entonces era la 4ª carrera del campeonato, haciendo alusión a Chernobyl y comparándolo con la actual F1.

Quien iba a decir que los coches de choque que aparecen en la foto se iban a convertir en una imagen premonitoria de lo que pasaría unas carreras después, con aquel choque de Vettel a Hamilton, que quedó (obviamente) sin la correspondiente bandera negra.

Se quería mantener vivo el campeonato 'por las buenas o por las malas'.

2 años más tarde, el propio Sebastian se ha encargado de ir tirando por la borda esa posibilidad, y a estas alturas de campeonato dudo mucho que Mercedes tragase con un supuesto trato de favor con el alemán, en caso de que pase algo raro.

Quedan 6 carreras para ver el desenlace de la temporada, pero al menos yo no descarto que ni siquiera haga falta terminarlas todas para conocer al ganador.

No hay nada más amargo que quedarte a las puertas del éxito, y si no que nos lo pregunten a nosotros, que ya tuvimos que pasar por ello en aquella aciaga carrera de Abu Dhabi en 2010.

Es mucho mejor perderlo poco a poco, que la gente se vaya haciendo a la idea, para que así cuando llegue el momento la gente no tenga tantas ganas de gritar a los cuatro vientos ciertas verdades.

Por eso no descarto que también en esta carrera veamos a Vettel por detrás de Hamilton, es más, por detrás de ambos Mercedes. Otros 10 puntos de distancia (con Ham1º y Vet3º), elevarían la diferencia a 50 puntos. Y eso le permitiría incluso abandonar 2 veces en las 5 carreras restantes.


Lo dicho. Un listón muy alto.

Demasiado alto para alguien que se ha acostumbrado a pasarlo por encima sin siquiera usar la pértiga, ya que 'casualmente' el listón bajaba de altura justo a la que se acercaba él.

Lo hemos dicho muchas veces.

Nunca se nos ha hecho caso.

Porque somos unos fanáticos alonsistas que no vemos más allá de nuestra nariz.

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HORARIOS del GP (hora en España)


OJO! LA CARRERA ES A LAS 13:10.

Viernes 28 de septiembre:

LIBRES 1: 10:00h-11:30h
LIBRES 2: 14:00h-15:30h 

Sábado 29 de septiembre:

LIBRES 3: 11:00h-12:00h
CLASIFICACION: 14:00h-15:00h

Domingo 30 de septiembre:

CARRERA: 13:10h

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EL CIRCUITO

Circuito artificial sin demasiado interés, a excepción quizá de la curva número 3. Nulos cambios de nivel debido a su ubicación al lado del Mar Negro. 
Si corremos aquí, es por puros negocios porque otro atractivo no tiene.







FERNANDO ALONSO Y EL GP DE RUSIA

Este circuito ha llegado en la época en la Fernando no ha tenido coche para conseguir grandes resultados, lo cual no significa que los logrados no sean muy meritorios.

En Ferrari en 2014 solo pudo hacer 8º.

Con el McLaren en 2015 terminamos el 16º. 

Con el Mclaren en 2016 hizo un 6º que no nos creímos nadie en el foro.



En 2017 nos tuvimos que retirar en la vuelta de formación.

Y este año pinta difícil, con un motor Renault "abandonado a su suerte", y un chasis que no termina de funcionar.
Conseguir puntos sería otro de esos milagros que Fernando acostumbra a regalarnos.







PIRELLI




PREVIA




TIPOS DE COMPUESTOS PARA LA CARRERA

Son ya muchos años de Pirelli como para que la elección de ultras e hipers haga pensar que algo va a cambiar a nivel de estrategias.

BLANDOS (amarillos) + ULTRABLANDOS (morados) + HIPERBLANDOS (rosas)

+ INTERMEDIO (verde) + LLUVIA (azul)


NEUMÁTICOS ELEGIDOS POR LOS PILOTOS










El tiempo en sochi: Previsión

Temperaturas medias próximas a los 25 ºC y cielos despejados.

https://www.accuweather.com/es/ru/sochi/293687/weekend-weather/293687

https://www.eltiempo.es/sochi.html






VAMOS FERNANDO!!!