Campeonato del Mundo de F1
#12. Gran Premio de Hungría 2018


HUNGARORING


LIGADOS PARA SIEMPRE A ESTE CIRCUITO


Hablar de Hungría es hablar de Alonso. Este circuito ha marcado la historia del piloto español, la ha marcado a fuego. Y es que fue aquí cuando logramos la primera victoria. Me acuerdo bien, me acuerdo incluso de la narración de La2, que era el canal por el que lo estaban retransmitiendo. 

Y si he de ser sincero, nunca se me pasó por la cabeza que aquella victoria pudiera ser el comienzo de lo que vino años más tarde.

La F1 en aquel entonces todavía era un monstruo extraño y, sobre todo, extranjero. Que un español lograra una pole (a principios de año, en Malasia) era impensable, que un español lograra una victoria era inimaginable, inaudito. En serio. 

Pero nadie (y nadie significa absolutamente nadie) que viera este deporte y sus "vicisitudes" desde muchos años atrás, podía pensar que lo que estábamos viendo aquel caluroso agosto de 2003 fuera el preámbulo de algo grande, muy grande. Gigantesco. 

Estábamos tan acostumbrados a ver ganar a británicos, alemanes o brasileños, que la victoria de Fernando en el circuito de Budapest la celebramos de manera involuntaria, como si la selección de Gales hubiera ganado la Eurocopa: sabedores de que sería imposible que se repitiera. 

Pero vaya si se repitió!! Ya lo creo que se repitió!! 


Por otro lado, fue también aquí cuando en 2007 la guerra interna de McLaren-Hamilton contra Fernando se hizo evidente para todo el mundo, no solo para los que veníamos observando con detalle cada paso del asturiano por la escudería inglesa en aquella primera mitad de año.
Aquella carrera Fernando atravesó un calvario, viendo como su propio equipo le denunciaba y cómo le sancionaban con algo que ni siquiera estaba contemplado en el reglamento!
La carrera la ganó Lewis....aunque de poco le sirvió a final de año, y es que si por algo será recordada aquella temporada es por el suicidio y la autodestrucción de McLaren al apostar por un inexperto Hamilton y no querer ver lo evidente: que contaban en sus filas con un gran piloto y un gran coche, suficiente para haber ganado de calle aquel mundial. 

Aquella carrera certificó el comienzo del fin de la era I de Fernando en McLaren..... 


15 años más tarde de aquella primera victoria volvemos a este circuito, y las posibilidades de lograr algo importante son bastante menores que en aquellos lejanos 2003 y 2007. 
Sin embargo, visitar este circuito siempre será especial, y sobre todo siempre veremos esta carrera con ese gusanillo en la tripa de que Fernando puede hacer algo especial tenga el coche que tenga. Una de sus ya típicas carreras en las que, de repente, está donde no debería estar. 

Con un regusto melancólico y un cierto aroma de nostalgia regresamos a este circuito.

Hungaroring, allá vamos!! 

VAMOS!!!!!!!!








HORARIOS
(Horario en España)

Viernes 27 de julio:
LIBRES 1: 11:00h-12:30h
LIBRES 2: 15:00h-16:30h

Sábado 29 de julio:
LIBRES 3: 12:00h-13:00h
CLASIFICACION: 15:00h

Domingo 30 de julio:
CARRERA: 15:10h






CIRCUITO



Si bien al circuito de Hungría se le equipara con Mónaco por su dificultad para adelantar, he de decir que en este circuito siempre ocurre algo inesperado que hace que la carrera sea muy interesante. Ya sea la lluvia, la degradación de los neumáticos o algún SC, son más las veces que he visto buenos grandes premios en este circuito que tostones insufribles como últimamente viene sucediendo en Mónaco. 

Así que por ese lado el circuito tiene muchos más alicientes. Además, si bien este circuito ha sufrido también de la cirugía plástica obligatoria que la FIA viene imponiendo desde hace tres años, aún conserva arcenes de hierba y alguna que otra escapatoria de grava. Pero contened el júbilo. Donde hay mayor peligro hay asfalto de doble capa. La salida de pits es a la antigua usanza, favoreciendo peleas de infarto nada más salir de boxes. 

Por último, como buen circuito corto que es (se rueda en torno al 1:20), la potencia es aquí menos importante, así que el sábado veremos una clasificación apretada, y el domingo podremos ver a los equipos bastante juntos esde el principio hasta el final. En general es un circuito de bastante carga aerodinámica, ya que abundan las curvas lentas y medias, sobre todo en el S3, por lo que será interesante ver los alerones y set-up que montan los equipos. 





FERNANDO ALONSO Y EL GP DE HUNGRIA


En este circuito Fernando Alonso logró su primera victoria en la F1. No ha vuelto a lograr ninguna otra aquí, por lo que aquella de 2003 se vuelve si cabe más especial. 
En cuanto al resto del paddock, este circuito es territorio Hamilton, que ha logrado 5 triunfos aquí, más que nadie.  
Alonso además cuenta en su haber con 2 poles y 7 podios, aunque hay muchas otras carreras que aunque no pasen a la historia estadística, sin duda son inolvidables para todos aquellos que tuvimos el placer de presenciarlas.


Alonso en 2003, su 1ª victoria en Fórmula uno.







Quizá uno de los mayores recitales que, junto a Senna en Donington o en Mónaco, se ha visto hacer a un piloto en agua. Fue el año "del mecánico de la tuerca".....



Fernando, qué podrías hacer en este circuito con este coche??


Te vale con la pole?? (* de cuando aún podías elegir cargas de combustible, y poner en aprietos a los todopoderosos).



Otro recital impensable a cargo del nano. Cuando llevó el F14-T al segundo cajón del podio, casi a punto de ganar la carrera con un coche para hacer 8º. "No coments, Su-per", le decía Luca desde el muro. 



Quién podía pensar que después de esto......que nos hacía salir 15º en parrilla (recibiendo el cariño del público por el carácter inquebrantable de Fernando)...


íbamos a presenciar una magnífica carrera acabando 5º con el McLaren de 2015 y logrando nuevamente el respeto de todo el mundo??



El 2016 nos volvió a deleitar con algo impensable para el McLaren-Honda: un 7º en qualy y un 7º en carrera. 


Y el año pasado, otro regalo con sorpresa: 8º en qualy y 6º en carrera. Casi nada.






PIRELLI





PREVIA





COMPUESTOS PARA LA CARRERA


MEDIOS (blanco) + BLANDOS (amarillo) + ULTRABLANDOS (púrpura)

+ INTERMEDIOS (verde) + LLUVIA (azul)



NEUMÁTICOS ELEGIDOS POR LOS PILOTOS








EL TIEMPO

Temperaturas bastante altas en torno a los 30ºC, podría caer alguna tormenta.

http://www.accuweather.com/es/hu/budapes...her/187423







UN SALUDO A TODOS Y QUE FERNANDO HAGA UNA GRAN CARRERA!!!!

Campeonato del Mundo de F1 2018

#11. GP de ALEMANIA


HOCKENHEIMRING



HORA DE LA SIESTA

Shhhh,............silencio!!

En safety-car.es nos estamos echando la siesta. Por eso la poca actividad existente las últimas semanas.

Dicen la que siesta es un invento español, y esta siesta que nos estamos echando va a durar algo así como 2-3 meses. Los que faltan para que Fernando desvele su futuro.

Mientras tanto, a dormir, levantando la cabeza de vez en cuando solo para ver las carreras donde participe Fernando, que no son pocas.

Este domingo lo hace en Alemania, y allí estaremos. Será complicado entrar en la Q3 y puntuar, pero Fernando ya ha demostrado que es capaz de ello con este McLaren cochambroso.

También podremos si Vettel mantiene el liderato en su casa, o pierde algo de ventaja frente a Hamilton. A ver si hay suerte y los neumáticos nos dejan ver otra carrera entretenida como la de Silverstone.


Lo dicho, no hagáis ruido que estamos durmiendo!!










HORARIOS del GP
(Horario en España)

Viernes 20 de julio:
LIBRES 1: 11:00h-12:30h
LIBRES 2: 15:00h-16:30h

Sábado 21 de julio:
LIBRES 3: 12:00h-13:00h
CLASIFICACION: 15:00h

Domingo 22 de julio:
CARRERA: 15:10h






EL CIRCUITO








FERNANDO ALONSO Y EL GP DE ALEMANIA


El GP de Alemania es un gran premio que se le da tradicionalmente muy bien a Fernando Alonso, ya sea cuando se celebra en Nurburgring o cuando se celebra en Hockenheimring, aunque ha sido este último circuito el que se le ha dado especialmente bien a Fernando.  

Alonso tiene en su haber 3 victorias (el que más de la parrilla actual), 1 pole y un total de 5 podios.

Un breve repaso a lo acontecido en los GP de Alemania durante estos años. 


En 2001 hubo un fortísimo accidente en la salida, cuando Burti chocó con Michael Schumacher y salió volando. Aquel gran premio lo acabó ganando su hermano Ralf.



Alonso en 2003 logró un meritorio 4º puesto, por detrás de su compañero Trulli, mientras dominaba la carrera el Williams de Juan Pablo Montoya



En 2004 subimos al podio, por detrás de Schumacher y Button, que hizo una gran carrera con su BAR Honda. 



En 2005 llega nuestra primera victoria en este circuito y 7ª de Fernando en la F1, en un gran premio que dominamos de principio a fin y en el que acabamos sacando 22 segundos a Montoya. Button logró otro meritorio podio con BAR.



En 2006 fue el turno de Schumacher, que junto con Massa hizo doblete para Ferrari. Fernando acabó 5º, con Button nuevamente por delante, y Michael se puso a tan solo 11 puntos del español en la clasificación general. 



En 2007 hubo un ganador inesperado: la grua!!



En la siguiente imagen vemos a Vettel hablando con el ganador del gran premio de 2008, Lewis Hamilton       


Y aquí el verdadero protagonista de la carrera: Nelson Piquet Jr.!!! que logró acabar 2º tras salir el 17, su mejor resultado en la F1.



En 2009, el año de los Brawn, ganó Webber!! Aún luchaba en igualdad de condiciones. 



2010, marcado por la alegría de la victoria, pero manchado por la pésima gestión en el muro de Ferrari con aquel famoso "Massa, Fernando is faster than you", que luego la prensa se encargó de restregar a Alonso hasta niveles de vergüenza ajena. 





2011 fue turno de nuevo para Hamilton. Fernando acabó 2º a tan solo 4 segundos. 



En 2012, Fernando dio un verdadero recital en clasificación. Hizo la pole con aquel Ferrari, algo impensable. Durante la carrera, ya en seco, mantuvo la primera plaza logrando una victoria increible. Tras 10 carreras disputadas, Fernando se ponía con 154 ptos, por delante de Webber (120), Vettel (110) y Raikkonen (98). Absolutamente arrollador el inicio de temporada que hizo Alonso aquel año. Increible haberlo perdido al final. 





En 2013 Vettel logró su única victoria aquí, por delante de los 2 Lotus, que empezaban a mostrar que habían dado con la tecla de aquellos neumáticos cambiados a mitad de temporada. 



Y en 2014.......hay cosas que no cambian!!



En 2015 no se celebró el GP de Alemania, ni en Nurburg ni en Hockenheim, y en 2016 Fernando calificó el 14º y acabó en una discreta 12ª posición.









PIRELLI





PREVIA



Medios, Blandos y Ultrablandos (es decir, salto de 1 gama entre los dos compuestos más blandos) para esta carrera.

COMPUESTOS PARA LA CARRERA


MEDIOS (blanco) + BLANDOS (amarillo) + ULTRABLANDOS (púrpura)

+ INTERMEDIOS (verde) + LLUVIA (azul)



NEUMÁTICOS ELEGIDOS POR LOS PILOTOS







El tiempo en Hockenheim: previsión

Temperaturas más bien altas, en torno a los 28ºC. Posibilidad de tormentas el sábado por el tarde y el domingo por la mañana

http://www.accuweather.com/es/de/hockenh...her/167282








UN SALUDO A TODOS Y QUE FERNANDO HAGA UNA GRAN CARRERA!!!!

Campeonato del Mundo de F1 2018

#10. GP de GRAN BRETAÑA


SILVERSTONE




La próxima carrera coincidirá en el calendario con los famosos sanfermines.

Así que aprovechando la ocasión, podemos dedicarle una canción al equipo McLaren, que se suele cantar en mi pueblo y supongo en más pueblos de España.

Es muy sencilla, y dice así:

Si te ha pillao la vaca, jódete, JÓDETE!
Si te ha pillao la vaca, jódete, JÓDETE!
Si te ha pillao la vaca, jódete, JÓDETE!

SI TE HA PILLAO LA VACA, TE VUELVES A JODER......


Si te ha pillao.........
Si te ha pillao.........
Si te ha pillao con el carrito del helao......

Si te ha pillao.........
Si te ha pillao.........
Si te ha pillao con el carrito del helao......

Si te ha pillao.........
Si te ha pillao.........
Si te ha pillao con el carrito del helao......

SI TE HA PILLAO LA VACA, TE VUELVES A JODER......

(repetir las veces que hagan falta)


Y así es amigos. Con McLaren nos ha pillao la vaca, el toro, los terneros y toda la especia vacuna al completo.

Solo Alonso sabe correr con estas reses, solo él sabe acabar estos encierros, en donde los toros no solo no corren sino que encima están resabiados y buscan la sombra en cuanto pueden.
Fernando Alonso, periódico enrollado, pañuelo al cuello, es el único que saber llevar hasta corrales a estos morlacos, si es que no les da por pararse en mitad del camino, algo que llevan haciendo (al menos uno de ellos) en los últimos 4 encierros.


La ganadería McLaren tiene que reformarse o morir, y no parece haber un ganadero con liderazgo suficiente para reconducir la manada, o al menos con credibilidad entre sus caballistas.

Lo que otrora fueran poderosos toros bravos, son ahora mansos que no oponen ninguna resistencia a los rivales, incapaces de arrancarse, no hablemos ya de cornear al resto de equipos.


Todo apunta a que mandarán los coches a Estados Unidos, para ver si allí les resurge la furia en contacto con otras especies bovinas, o en caso contrario ser finalmente destinados a carne para hamburguesas, de la marca (obviamente) Mac Laren.


Mientras tanto, nuestro querido Fernando, corredor incansable, seguirá lidiando con estas reses como buenamente pueda, dejando claro que en el arte del toreo, él es el rey.


Y olé, queridos safetys, y olé.









HORARIOS del GP


(Horario en España)
Viernes 6 de julio:
LIBRES 1: 11:00h
LIBRES 2: 15:00h

Sábado 7 de julio:
LIBRES 3: 12:00h
CLASIFICACION: 15:00h

Domingo 8 de julio:
CARRERA: 15:10h






EL CIRCUITO








FERNANDO ALONSO Y EL GP DE GRAN BRETAÑA

En este circuito Fernando Alonso ha logrado nada menos que 2 victorias y 3 poles, pero además nos ha dejado pilotajes increíbles como el de 2014 a manos del F14T.  

Sus victorias llegaron en 2006 y 2011, mientras que hizo pole position en 2005, 2006 y 2012.

Alonso en 2006.


Alonso en 2011, en la única carrera en la que se limitó el uso de los escapes sopladores, y que supuso la única victoria de Ferrari ese año.


Alonso en 2014, año en el que Fernando con aquel Ferrari sin ritmo nos deleitó sin embargo con un recital de adelantamientos increible, amén de una magnífica lucha con Sebastian Vettel.


Como no se bien por qué no se pueden insertar más de un video a la vez (al menos en la web), os dejo los links a 3 videos: 2 de los adelantamientos que hizo Alonso, y otro más con aquellas enormes 13 vueltas que Alonso nos regaló en su lucha con Vettel, con el Ferrari 1 segundo más lento que el RB y además con problemas de baterías.

Sencillamente, genial.

Alonso overtaking show part1
https://www.youtube.com/watch?v=xdAE9y8odlA

Alonso overtaking show part2
https://www.youtube.com/watch?v=D0ZxHDZKqks

Alonso vs Vettel







PIRELLI





PREVIA





COMPUESTOS PARA LA CARRERA


DURO (azul hielo) + MEDIO (blanco) + BLANDO (amarillo)

+ INTERMEDIO (verde) + LLUVIA (azul)



NEUMÁTICOS ELEGIDOS POR LOS PILOTOS








EL TIEMPO

Temperaturas medias en torno a los 25ºC. Sin lluvia, en principio.

https://www.accuweather.com/es/gb/silver...her/330028





UN SALUDO A TODOS Y QUE FERNANDO HAGA UNA GRAN CARRERA!!!!