Safety Car

Los alerones nuevos de Ferrari no los veremos , seguro, hasta Australia..


Pero
¿ De que año?

El aleron trasero aun puede ser que cambie, no lo niego, en cualquier momento de la temporada, o en Australia.
Pero el aleron trasero es el ultimo elemento de la aerodinamica.. el ultimo eslabon.

El aleron delantero.. ¡AY...!.. ese es el primer eslabon.. el director de la aerodinámica..
Todo el coche se puede ver afectado por un cambio minimo en el aleron delantero... y eso significa saber muy muy bien lo que se hace en esa parte del coche.
Un cambio importante en el aleron delantero puede cambiar TODA la aerodinamica del coche significativamente.

¿Y quien va a cambiarlo sin test? ¿ Ferrari?
No creo.

Pero cosas mas estrañas se han visto.

Yo tampoco creo que cambie mucho el aleron. Ademas, es una cosa en la que no hay cosas espectaculares ni grandes ideas que copiar. Cada aleron funciona con su coche detras. A mi el mas revolucionario me parece el de mclaren, pero ya desde la temporada pasada.

He estado ocupado ttodo el dia. Alguien puede darme un resumen de os entfrenos???GRACIAS-

(08-03-2011, 21:14)Yandrak escribió: [ -> ]He estado ocupado ttodo el dia. Alguien puede darme un resumen de os entfrenos???GRACIAS-

los tiempos

http://f1tests.mine.nu/2011_1.php?rev=on

y el minuto a minuto

http://www.caranddriverthef1.com/formula...uto-minuto

Gracias!

(08-03-2011, 18:36)Topdriver escribió: [ -> ]Y ¿es legal ese difusor de McLatas, (foto) con esa abertura en la parte inferior....?

¿La foto?

Edito: ¿te refieres a esta verdad?

que cosa mas fea... yo creo que mclaren anda un poco perdido...ojala... y ojala pedro no les diga muchos secretos de las gomas pirelli jajaj