Parece que carga si que genera el coche, pero la carga sirve para curva ràpida. RB ganó la temporada pasada por la carga en curva lenta (generada por los escapes sopladores).
Si eres muy rapido en curva rapida pero no tienes traccion ni carga suficiente en curva lenta, lo pierdes todo, porque una mala traccion hace que corras menos en recta (alcanzas mas tarde la velocidad a la que otros llegan antes) y pierdes mucho tiempo.
Por ello, Ferrari tiene que arriesgar con los escapes, debido a que su coche, no es lo suficientemente bueno en curva lenta, asi que hay que trabajar mucho pero si de verdad es Ferrari es el coche que mejor pasa las curvas rapidas, es un gran señal y da esperanza
(14-03-2012, 12:04)Truzone escribió: [ -> ] (14-03-2012, 12:02)patufet escribió: [ -> ]Si la de Red Bull fue en Montmeló, pedazo camarón tiene el fotógrafo, no sólo un gran objetivo para captar la imagen desde la grada, sino también es complicado que capte esa iluminación
No estaba en la grada, te lo aseguro 
Entonces que hizo?? Enganchó un palo a la cámara y la bajó desde el piso de arriba del paddock, que es donde estabas tú.
Bueno es mi impresion tras verlos pasar por esa curva,esa curva no es moco de pavo,en subida a derechas,pero en fin que repito que solo son impresiones,mañana empezaremos a ver como va la cosa supongo.En el segundo 19 pasa el Ferrari.
http://www.youtube.com/watch?v=aaFqL2xF8Gc
(14-03-2012, 12:20)Topdriver escribió: [ -> ] (14-03-2012, 12:04)Truzone escribió: [ -> ] (14-03-2012, 12:02)patufet escribió: [ -> ]Si la de Red Bull fue en Montmeló, pedazo camarón tiene el fotógrafo, no sólo un gran objetivo para captar la imagen desde la grada, sino también es complicado que capte esa iluminación
No estaba en la grada, te lo aseguro
Pues si no estaba en la grada, ¿dónde estaba, en el techo de la grada? Esa foto está hecha desde altura pero, ¿desde un helicóptero? No me encaja mucho, a no ser que lo pagase otro equipo. Eso sí ya me encajaría más....
Encima de los garajes hay unos balcones en la azotea y también hay salas desde donde se ve todo, ahora no recuerdo si también una zona de balcón por la zona de la grada, desde allí se sacan las fotos que vemos de arriba cuando hacen pitstops o están saliendo de boxes.
La idea es bajar una cámara donde esté el garaje de Red Bull
Unas pequeñas modificaciones para que la gente no se vaya muy por fuera de la pista en la curva 4.
![[Imagen: qmxyid.jpg]](http://img6.imageshack.us/img6/3451/qmxyid.jpg)
Buenos días Safetys!
Ya veo en vuestros comentarios cómo aumenta la tensión de cara al primer fin de semana de GP este año
Os dejo aquí el pronóstico para Melbourne de Hans-Joachim Stuck , antiguo piloto de F1 y experto para sky-Germany y MotorSport-Total:
Según él, Button se llevará el gato al agua. Sí, cree que McLaren parte con ventaja en Australia. Los otros dos candidatos al podio son Webber y nuestro Fernando ALonso. Cree que Button está más tranquilo que Hamilton, piensa que HAM debe esperar para salir del agujero de medicres resultados del añop pasado. Dice que Vettel (su coche) no terminará la carrera y cree que Fernando será tercero tras Webber.
Qué os parece?
(14-03-2012, 12:39)Asturleones escribió: [ -> ]Buenos días Safetys!
Ya veo en vuestros comentarios cómo aumenta la tensión de cara al primer fin de semana de GP este año
Os dejo aquí el pronóstico para Melbourne de Hans-Joachim Stuck , antiguo piloto de F1 y experto para sky-Germany y MotorSport-Total:
Según él, Button se llevará el gato al agua. Sí, cree que McLaren parte con ventaja en Australia. Los otros dos candidatos al podio son Webber y nuestro Fernando ALonso. Cree que Button está más tranquilo que Hamilton, piensa que HAM debe esperar para salir del agujero de medicres resultados del añop pasado. Dice que Vettel (su coche) no terminará la carrera y cree que Fernando será tercero tras Webber.
Qué os parece?
Pues otra opinión más,
A ver si vemos de una vez la realidad y por fin veremos a todos con los pantalones bajados y demostrando de lo que son capaces y de lo que no.
(14-03-2012, 12:39)Senna-1 escribió: [ -> ]Unas pequeñas modificaciones para que la gente no se vaya muy por fuera de la pista en la curva 4.
Yo no creo que ganes tiempo si vas muy por fuera, de hecho pierdes porque lo más importante es luego tener suficiente tiempo para colocarte bien a la izquierda y coger la curva 5 a fondo, ya que la 5 es bastante complicada y da acceso a una recta corta. Es una de las secciones que más me gusta cuando he corrido en Melbourne (obviamente en simracing)