Safety Car

Versión completa: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BAHRAIN 2012
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joyjoy

en esta carrera quedaremos sobre el 12 o 14
Ya se sabía que aquí se pasaría mal, aunque viendo el Ferrari da bastante pena. La pista está muy muy sucia aquí, hasta mañana no se limpiará lo suficiente, igualmente es el peor circuito para Ferrari de las 4 primeras carreras. Es curioso, porque aquí historicamente siempre fueron bien

joyjoy

y no lo digo por los tiempos si no por el comportamiento del coche
Naaaada, no digáis esas cosas malas de Ferrari. Que vamos terceros en la clasificación y no somos la 5ª escudería o peor. Tongue
Hola, buenos días.

No se como lo veis, pero yo viendo esa on board de Alonso creo que de partida tengo que estar preparado para la posibilidad real de que en esta carrera no se puntúe.

Según leí hace unos días, en Ferrari están utilizando los P1 de las carreras para probar piezas y ya en P2 se dedican a set up. Espero que puedan conseguir unos mejores ajustes para salvar algún punto pero como he dicho lo veo muy, muy difícil.

joyjoy

(20-04-2012, 10:30)patufet escribió: [ -> ]Ya se sabía que aquí se pasaría mal, aunque viendo el Ferrari da bastante pena. La pista está muy muy sucia aquí, hasta mañana no se limpiará lo suficiente, igualmente es el peor circuito para Ferrari de las 4 primeras carreras. Es curioso, porque aquí historicamente siempre fueron bien

claro el ferrari traccionaba bien ,entonces en moncaco el coche iva de fabula
pero este año nos comeremos una rosca en monaco y aqui quedaremos sobre el 12 o 14

taik

(20-04-2012, 10:26)iL Fenomeno escribió: [ -> ]en una foto que ha posteado antes david creo que son los de siempre...canutos acer....

Sí, la cuestión es saber dentro del canuto hacia donde apuntan...
Que le pongan una vela en condiciones y no me refiero a esas de trapos sucios, una original, de Titanio a ser posible..ahhhhhhhhhhhhhh, que hacen falta mínimo tres años de evolución................ payasos.
Vaya ánimos que me dejáis ... Solo con leer se me cae el alma...
bueno hasta luego
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