Safety Car

Después aparece alguno de vez en cuando por aquí y dice que somos unos paranoicos XD

(22-07-2012, 11:36)rubenchu escribió: [ -> ]Después aparece alguno de vez en cuando por aquí y dice que somos unos paranoicos XD

Nos dan motivos para ello xD

si es verdad eso,deberian ponerles una sanción ejemplar,como lo hicieron con Bar Honda en su dia...si no, lo volveran a hacer una y otra vez mas...
y animarian a otros equipos a hacer lo mismo...

pero me conformaria con q salieran del pit line XD...

cuando hace cuatro años, dijeron lo de la centralita unica, ya hablamos sobre ello largo y tendido, y llegamos a la conclusion, que se iba a usar para beneficio del equipo que la fia-berni-fom quisiera ayudar, ahi lo teneis, y esto que quiere decir en segunda linea, ¿¿¿¿quizas que la fom y la fia a dia de hoy no tienen unas relaciones tan cordiales como nos quieren hacer creer????

Para aclararnos:

"5.5.3 The maximum accelerator pedal travel position must correspond to an engine torque demand equal to or greater than the maximum engine torque at the measured engine speed. "

Con el pedal a fondo, a una velocidad dada, elmapa debe corresponderse con una entrega de potencia igual o SUPERIOR al maximo de potencia disponible a esa velocidad.

Es decir, que si en 3ª, a 250km/h el motor da 700cv a 6000 revoluciones, con el pedal a fondo ha de entregar esa potencia..

En redbull le limitan la potencia con el mapa motor, pese a que el piloto pise el pedal a fondo.. salvo cuando llegan a altas revoluciones.

¿Alguien necesita más

(22-07-2012, 11:40)El abuelo escribió: [ -> ]Para aclararnos:

"5.5.3 The maximum accelerator pedal travel position must correspond to an engine torque demand equal to or greater than the maximum engine torque at the measured engine speed. "

Con el pedal a fondo, a una velocidad dada, elmapa debe corresponderse con una entrega de potencia igual o SUPERIOR al maximo de potencia disponible a esa velocidad.

Es decir, que si en 3ª, a 250km/h el motor da 700cv a 6000 revoluciones, con el pedal a fondo ha de entregar esa potencia..

En redbull le limitan la potencia con el mapa motor, pese a que el piloto pise el pedal a fondo.. salvo cuando llegan a altas revoluciones.

¿Alguien necesita más

Y luego tienen la poca decencia de decir que todo esto les sale sin querer y por error
LOL

Parece claro que han usado un mapa motor no legal, mucha gente estaba detrás de la oreja con lo del soplado desde valencia, yo diría que este mapa lo usan(como el año pasado) en la Q3 y en las primeras vueltas , por que lo que hace segun dice la nota de la FIA es que no hay una correspondencia entre el pedal del acelerador y la entrega de potencia, es decir que acelera y manda gases con propósitos aerodinámicos no de potencia.Ahora se comienza a entender el por que del cabreo de vettel con el SC en valencia,el cabreo de no conseguir ayer la pole, por que toda la estrategia de estos tramposos se basa en ese mapa motor ilegal que le da un extra en Q3 y en las primeras vueltas.

(22-07-2012, 11:42)CRAZYHORSE549 escribió: [ -> ]Parece claro que han usado un mapa motor no legal, mucha gente estaba detrás de la oreja con lo del soplado desde valencia, yo diría que este mapa lo usan(como el año pasado) en la Q3 y en las primeras vueltas , por que lo que hace segun dice la nota de la FIA es que no hay una correspondencia entre el pedal del acelerador y la entrega de potencia, es decir que acelera y manda gases con propósitos aerodinámicos no de potencia.Ahora se comienza a entender el por que del cabreo de vettel con el SC en valencia,el cabreo de no conseguir ayer la pole, por que toda la estrategia de estos tramposos se basa en ese mapa motor ilegal que le da un extra en Q3 y en las primeras vueltas.

Yo creo que el mapa motor no se puede canviar in live, es decir, cuando ellos quieran. De hecho, no lo pueden cambiar ni entre cali y carrera. Asi que deben correr con el mismo en cali y carrera y si lo cambian, salen de boxes

(22-07-2012, 10:38)joyjoy escribió: [ -> ]

(22-07-2012, 10:31)Frenando a Milton escribió: [ -> ]

(22-07-2012, 09:30)Alfaster-F1 escribió: [ -> ]

El de la atornilladora de la rueda delantera izquierda haciendo gestos de "tira tira" a un Alonso que ya debe estar a la altura del semáforo de salida del Pit Lane, jajajajaj

Juas que bueno
Ups buenos dias Safety´s

Jajajajajajaja hostias tu que buena apreciación...

Saludos

Ostras que notición! Ese comunicado huele a sanción, diría que saldrán desde el pitlane como ya le toco a Hamilton. Quizás a la FIA no les haga gracia que se la lleven colando desde hace varias carreras, y después de tantas investigaciones y tantas sospechas. Y a mí desde luego no me ahce ni pizca de gracia que les haya servido hasta ahora, y que todo lo que han montado ilegal les haya dado puntos, prohibiéndose una vez que les había servido en la carrera.

A ver en qué queda esto