(08-06-2013, 22:27)santana escribió: [ -> ] (08-06-2013, 22:13)DE-ZETA-TE escribió: [ -> ]A mí particularmente me parece mucho más preocupante que en este nuestro Safety cada vez estoy viendo menos actividad, menos de los de siempre comentando...
Y cada vez hecho más en falta a insustituíbles compañeros y compañeras, que o han desaparecido o apenas comentan nada. Yo estoy en una mala (en realidad buenísima) racha de mucho trabajo. Eso no deja tiempo para aquellos hilos de 2012 que tanto os gustaron. Y ya no participo en otros. Retomaré en cuanto me sea posible, con eso podéis contar seguro.
Pero ya no veo aquellos debates de estrategias. Ni aquellos análisis de tiempos, sanciones o técnica.
Es una pena. Sin actividad esto se muere. Pensadlo.
Entre todos la matamos y ella sola se murió
Hemos ganado un cast (al que últimamente tengo en cuarentena) y hemos perdido los comentarios de algunos de los tertulianos, otros no han participado nunca aquí.
Muchas veces se pierden las formas y otras triunfa el derrotismo, otras somos invadidos por esos que siempre están con la escopeta cargada, en fin que muchas veces se quitan las ganas de participar y hasta de leer, es una verdadera pena.
Y todo ha sido hasta 2012, que casualidad, no hay mas ciego que el que no quiere ver.
Quizás nos han "matado" la ilusión. Y yo sigo esperando que este año sí, que por fin volvamos a disfrutar de ver Alonso campeón. Lo merece. Pero no es el hombre adecuado, Pirelli cambia los neumáticos una y otra vez, adulterando la competición. Es difícil entender que sucede. Y lo que peor llevo de Ferrari es esa aparente conformidad con todo lo que sucede. Leo a Horner, a Brawn, a Boullier... siempre defendiendo a sus equipos, a sus pilotos (en el caso de Red Bull a un solo piloto), mojándose por defender sus intereses. En Red Bull no se cortan en pedir los cambios que beneficien a su equipo... Y en Ferrari sólo lees con Alonso es todo posible y tenemos que mejorar en la lucha por la pole. Pero cuando el piloto sufre, como en Mónaco, callan y dejan que se dude de su rendimiento y de su capacidad como piloto.
Joer, que derrotistas estais.
Veamos con las cosas con objetividad. Esta claro que el ferrari con bajas temperaturas no va bien, pero por contra, con altas temperaturas es uno de los coches que mejor van. Eso significa que otros coches como el red bull o mercedes, van mejor con temperaturas frias ya que no degradan tanto los neumaticos y no van tan bien con altas temperaturas. Asi que podriamos decir que en ese aspecto ni perdemos ni ganamos. La temporada es muy larga, solo llevamos 6 de 20 carreras, asi que decir que el mundial esta perdido a estas alturas, lo veo ridiculo.
El ferrari, ni era el mejor coche al inicio de la temporada, ni es ahora de golpe el peor coche (de los coches de cabeza), simplemente hemos tenido un par de carreras donde no ha acompañado la climatologia y ya esta.
Ademas, por estadistica, mañana vettel no acaba la carrera. Ahi lo dejo.
(08-06-2013, 22:27)santana escribió: [ -> ] (08-06-2013, 22:13)DE-ZETA-TE escribió: [ -> ]A mí particularmente me parece mucho más preocupante que en este nuestro Safety cada vez estoy viendo menos actividad, menos de los de siempre comentando...
Y cada vez hecho más en falta a insustituíbles compañeros y compañeras, que o han desaparecido o apenas comentan nada. Yo estoy en una mala (en realidad buenísima) racha de mucho trabajo. Eso no deja tiempo para aquellos hilos de 2012 que tanto os gustaron. Y ya no participo en otros. Retomaré en cuanto me sea posible, con eso podéis contar seguro.
Pero ya no veo aquellos debates de estrategias. Ni aquellos análisis de tiempos, sanciones o técnica.
Es una pena. Sin actividad esto se muere. Pensadlo.
Entre todos la matamos y ella sola se murió
Hemos ganado un cast (al que últimamente tengo en cuarentena) y hemos perdido los comentarios de algunos de los tertulianos, otros no han participado nunca aquí.
Muchas veces se pierden las formas y otras triunfa el derrotismo, otras somos invadidos por esos que siempre están con la escopeta cargada, en fin que muchas veces se quitan las ganas de participar y hasta de leer, es una verdadera pena.
Totalmente de acuerdo... y remarco que al fin apareció la palabra clave: "derrotismo", da en la diana clavado (valga la...). Personalmente como ya sabrá quien me ha leído mas de 2 posts, yo no opino un caramelo de nada que sea ni medianamente relevante.. pero desde luego como se dice, se extraña mucho ese racimo cada dia mas grande de compis que desaparecen y/o dejan de regalarnos entradas "buenas". Es una pena pero.... tampoco es un fenomeno nuevo y a mi entender (humilde desde luego) es que no se actúa por parte de los que manejan el hilo (nunca mejor dicho) de la web. Repito.... entender mio. Pero las alarmas hace rato que están sonando...
Otra imagen recurrente que me surge... es como entrar en tu bosque preferido para un disfrute/descanso o lo que sea, personal.... y hay cuatro gatos talando los arboles a lo loco. En fin... bucolico que se pone uno.
Salud! (el vino hoy es bueno)
mañana para abrirnos el apetito tendremos tennis ver como unos españoles alzan la copa des mousquetaires en Paris no tiene precio y luego ver una super carrera de nuestro Fernando tendremos un domingo perfecto
PD: como bien dice algun copañero safety dan ganas de cortarse las venas leyendo algunos comentarios tan negativos
Que envidia me da El pepino de RedBull, 4 años siendo inalcanzables. Da pena Ferrari
Sergio ® ... F1 ♣♥ @Diosfenix ahora
Estos años pediamos una carrerera enmojado para optar a ganar, ya que el coche no tenia ritmo... ahora queremos en seco, para rendir al 100%
carlos miquel @carlosmiquelf1 1min
Raikkonen y Ricciardo pierden dos posiciones en parrilla por alinearse mal en boxes
RAI y RIC sancionados. Piernes 2 posiciones en parrilla por saltarse la aliniacion de pit lane tras la bandera roja de Q2