Schumacher vuelve a lo más alto en Jerez

Fue el más rápido, pero otra vez el ritmo fue cosa de Red Bull y Ferrari. Alguersuari hizo una tanda sensacional a la altura de Webber y Massa



Fuente: As

Jerez, 17:01. La pantalla de tiempos muestra a Michael Schumacher liderando la tabla. Hasta hace seis o siete años era algo habitual, pero desde la Q2 del GP de Brasil de 2006 no acababa una sesión con el mejor tiempo. Parecía un regreso al pasado. Sin embargo, la realidad dice que El Kaiser marcó un tiempazo, el más rápido de los dos días de test, pero cuando ejecutó una tanda de simulación larga, la mejor media fue de 1:24.6. Eso es un segundo por vuelta peor que el RB7 de Red Bull con el que Webber ayer no buscó un tiempo para los titulares. Eso sí, el australiano rodó cómodamente en 1:22 con poco carburante y en 1:23 alto con bastante carga.

Mercedes trabaja duro, el MGP W02 dio 112 vueltas sin problemas y realizó simulaciones de hasta veinte, pero tras lo visto hasta ahora, aún deben apretar los dientes para estar a la altura del equipo de la bebida energética y de Ferrari. Porque, de nuevo, el F150th Italia dejó buenas sensaciones. Massa mejoró el tiempo del jueves, bajó el tiempo en las tandas medias con poca gasolina (1:21.9 en una de ocho vueltas) y largas, rodó más que nadie (116 vueltas), y trabajó especialmente con cargas muy altas de combustible.

La preocupación de la Scuderia, y de la mayoría, son los neumáticos, aunque parece que Pirelli puede haber endurecido sus compuestos respecto a Cheste. Felipe dijo que los blandos van bien, pero la durabilidad de los medios y los duros está comprometida en pocas vueltas. Por su parte, el cuarto gallo, McLaren, aún está poniendo todo en su sitio en el coche de 2011. Aún así, Button, fue tercero en una jornada con cuatro banderas rojas provocadas por Alguersuari, Petrov, Pérez y Maldonado.

Uno de ellos, el español de Toro Rosso, fue de los protagonistas del día. No sólo marcó el cuarto crono, sino que hizo una sensacional simulación de diez vueltas promediando 1:22.3. "Avanzamos en la comprensión de los Pirelli y en familiarizarme con el KERS y el ala móvil. Temía que fuera más complicado jugar con esos elementos. Estoy razonablemente seguro de que vamos por buen camino y que Toro Rosso será competitiva este año, pero es pronto para sacar conclusiones", afirmó Alguersuari. Con cautela, pero optimista. Éste tiene que ser su año. Hoy, plato fuerte, llegan Alonso y Vettel. Bahrain está más cerca.

Massa y Sergio Pérez, lo mejores el primer día en Jerez

Jaime Alguersuari, que por la tarde relevó a Ricciardo al volante de un Toro Rosso-Ferrari, fue sexto con un tiempo superior en casi dos segundos al registrado por Felipe Massa.



Fuente: Marca

El brasileño Felipe Massa y el mexicano Sergio Pérez han ocupado los dos primeros puestos en la tabla de tiempos de la primera jornada de entrenamientos de Fórmula 1 que casi todos los equipos del Mundial llevan a cabo esta semana en el circuito de Jerez de la Frontera.

Massa logró su mejor tiempo en la séptima vuelta de su primera salida a la pista de la jornada. El brasileño, que dio un total de 101 vueltas, rodó en un crono de 1:20.709.

Al volante del rebautizado F150th Italia tras la demanda presentada por Ford por uso indebido de la anterior denominación (F150), Massa completó una jornada sin problemas. El brasileño seguirá trabajando este viernes y será relevado por el Fernando Alonso el sábado y el domingo.

Sergio Pérez, que este año debuta en la máxima categoría con el equipo Sauber, marcó el segundo mejor tiempo del primer día a 774 milésimas de del brasileño de Ferrari. El mexicano causó la primera bandera roja de la jornada al quedarse detenido en la curva Jorge Martínez Aspar.

Al volante del nuevo RB7, el australiano Mark Webber fue tercero en la tabla de tiempos a 813 milésimas de Massa. Tras él acabó el australiano Daniel Ricciardo, piloto de pruebas de Toro Rosso, y el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), quinto a 1.205 del mejor de la jornada.

Jaime Alguersuari, que por la tarde relevó a Ricciardo al volante de un Toro Rosso-Ferrari, fue sexto con un tiempo superior en casi dos segundos al registrado por Felipe Massa.

El venezolano Pastor Maldonado, otro debutante, en su caso al volante de un Williams-Cosworth, cerró la tabla de tiempos tras poder rodar sólo 14 vueltas por culpa de una avería en el sistema de accionamiento del alerón trasero.

-Los tiempos de la jornada:
.1. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:20.709
.2. Sergio Pérez (MEX) Sauber-Ferrari a 0.774
.3. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault a 0.813
.4. Daniel Ricciardo (AUS) Toro Rosso-Ferrari a 1.046
.5. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes a 1.205
.6. Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari a 1.980
.7. Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes a 2.763
.8. Vitaly Petrov (RUS) Renault a 2.795
.9. Nico Rosberg (ALE) Mercedes a 3.254
10. Jarno Trulli (ITA) Lotus-Renault a 3.749
11. Timo Glock (ALE) Virgin-Cosworth a 4.377
12. Pastor Maldonado (VEN) Williams-Cosworth a 14.259

Ford demanda a Ferrari por utilizar el nombre F150 en su monoplaza

Ford considera que el nombre infringe la marca comercial registrada de la camioneta F-150 que produce Ford desde hace décadas.



Fuente
EFE 09/02/11 - 22:04.

Ford ha presentado una demanda contra Ferrari en los tribunales estadounidenses por utilizar el nombre F150 para llamar al monoplaza de Fórmula 1 con el que correrán esta temporada Fernando Alonso y Felipe Massa.
Según la edición electrónica del periódico 'The Detroit News', Ford considera que el nombre infringe la marca comercial registrada de la camioneta F-150 que produce Ford desde hace décadas.
Ford también acusó a Ferrari ante los tribunales de "cybersquatting", es decir, apropiarse en internet de un dominio que corresponde a una marca comercial registrada, por crear la página www.ferrarif150.com.

El 150 aniversario de la reunificación de Italia, razón del nombre
Ferrari decidió denominar F150 su monoplaza de la presente temporada de Fórmula 1 en conmemoración del 150 aniversario de la reunificación de Italia.
El periódico dijo que según la denuncia presentada en los tribunales de Detroit, Ford ha sufrido un daño irreparable a su marca registrada por las acciones de Ferrari y solicita que la marca italiana no utilice la denominación F150 en Estados Unidos.
Se da la circunstancia que el Grupo Chrysler está gestionado desde mediados de 2009 por Fiat, a quien pertenece Ferrari.

Renault reconoce que sondea múltiples pilotos

"¿Senna, Heidfeld o Liuzzi? Hemos hablado con ellos, pero también con otros más que pueden pilotar el coche", reconoce Boullier, jefe del equipo. Kubica mejora ostensiblemente de sus lesiones.



Fuente: Marca

Eric Boullier, jefe del equipo Lotus Renault de Fórmula 1, ha señalado este martes durante una visita al hospital en el que se encuentra ingresado Robert Kubica, que están sondeando a fondo el mercado para encontrar el sustituto del polaco Robert Kubica, accidentado de gravedad el domingo cuando disputaba un rally.

Preguntado sobre si saldrá del trío formado por el brasileño Bruno Senna, el italiano Vitantonio Liuzzi y el alemán Nick Heidfeld, Boullier respondió que: "No sólo ellos, hay otros pilotos con los que hemos hablado y que están en perfectas condiciones para montarse en el Renault". Entre ellos, el español Pedro de la Rosa.

Pedro fue contactado por Renault durante el día de ayer, pero tiene en su contra la sugerencia de aportación económica para montarse en el coche. Pedro sabe que es muy difícil y que el favorito es Nick Heidfeld, que tiene algo más de bolsillo, aunque cuenta con el apoyo de ex pilotos como Mark Blundell: "Si tuviera que elegir a uno iría ahora mismo a por De la Rosa por su experiencia con Pirelli. Además es un hombre de equipo, con una amplio bagaje en McLaren y podrían hacerle un contrato carrera a carrera", señaló hoy.

"Esperemos que pueda reaparecer antes de que acabe la temporada"

Asimismo, Boullier ha explicado que el equipo está al lado de Kubica y que le espera "con los brazos abiertos". "Esperemos que pueda reaparecer antes de que acabe la temporada", agregó.

Además, Boullier, que visitó a Kubica junto al otro piloto titular del equipo, el ruso Vitaly Petrov, señaló que el piloto polaco está bien de ánimo, teniendo en cuenta la gravedad de sus lesiones.

"Hemos estado con él unos quince minutos. Hemos bromeado y lo hemos encontrado muy bien"

Sobre su participación en pruebas de rally, el jefe de Lotus Renault comentó que se trata de una elección del piloto y que la escudería le autorizó a hacerlo. "Ahora sólo esperamos a saber cuánto tiempo necesitará para recuperarse", agregó.

"Hemos estado con él unos quince minutos. Hemos bromeado y lo hemos encontrado muy bien. Robert ha querido conocer inmediatamente cuáles son los planes del equipo para esta temporada", dijo.

Las lesiones de Kubica
Kubica resultó gravemente herido el pasado domingo durante la disputa del rally 'Ronde di Andora', en el norte de Italia, cuando el coche que conducía, un Skoda Fabia, se salió de la carretera y chocó contra el muro de una iglesia.

Según refieren varios medios locales, el vehículo se empotró con la valla quitamiedos, lo que dificultó el rescate.

El piloto quedó atrapado dentro del coche y tuvo que ser rescatado por los bomberos, mientras que su copiloto, Jacub Gerber, consiguió salir ileso del automóvil.

Tras someterse a una larga intervención, los médicos descartaron la amputación de la mano derecha, aunque explicaron que el piloto necesitará al menos un año para recuperar la plena funcionalidad del miembro.

Además, la Fiscalía de Savona ha abierto una investigación contra desconocidos por un supuesto delito de lesiones culposas graves.

Según informan los medios locales, el fiscal auxiliar, Giovanni Battista Ferro, ha dispuesto la confiscación del coche y ha encargado a la policía que lleven a cabo nuevas investigaciones sobre el accidente en la localidad de San Lorenzo, donde ocurrió el impacto.