"Red Bull ganará y Alonso puede estar muy cerca"
Chandhok, el único que ha rodado en Corea, apuesta por los líderes. Hamilton no lo ve así



Via: As

He pilotado en el Circuito Internacional de Corea en el simulador y mis primeras impresiones fueron muy positivas. Podemos tener una carrera favorable para McLaren". Estas palabras optimistas son de Lewis Hamilton, que llega al estreno coreano con la imperiosa necesidad de ganar al igual que su compañero Jenson Button.

Sin embargo, si hacemos caso al único piloto que realmente ha rodado por la pista coreana, Karun Chandhok, las esperanzas para las 'Flechas de Plata' son mucho menores: "La lucha estará más ajustada que en Suzuka ya que Corea no depende tanto de la aerodinámica, pero sigo pensando que Red Bull ganará. Creo que Corea es otro circuito para Red Bull".

Eso sí, el indio reconoce que el primer sector puede favorecer al MP4/25, pero el resto le perjudica considerablemente: "Tiene tres largas rectas que ayudarán a McLaren, pero a partir de la curva cuatro todo es básicamente cambios de dirección que lo hacen más incómodo y que jugará más a favor de los Red Bull".

Chandhok ve con más opciones a Alonso y a Kubica que a los coches de Woking: "Fernando podría ser rápido y acercarse más aún a los Red Bull y creo que Kubica lo hará bien de nuevo. Es un verdadero luchador y este tipo de trazado se adaptará a él".

Y deja abierta una posibilidad que debe ser la gran opción de Ferrari: "Lo que podría ser interesante es la salida. Red Bull podría acaparar la primera fila el sábado, pero aún así no estar liderando cuando lleguen a la cuarta curva por culpa de las rectas en ese primer sector. Sé que es algo sobre lo que Webber está meditando".

De la Rosa: Posible fichaje por Hispania Racing
"Estaré encantado de estar con ellos"
¿Pilotara un español un monoplaza español?
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Fuente: Europa Press
El piloto español Pedro Martínez de la Rosa ha dejado abierta la posibilidad de recalar la próxima temporada en la escudería española Hispania Racing al haberse quedado sin equipo al ser despedido por Sauber.

"Si el proyecto deportivo es interesante y ambicioso, yo estaré encantado de estar con ellos. Ellos lo saben, pero de momento no hay prisa", afirmó en declaraciones al programa 'Radioestadio del Motor' de Onda Cero, que recoge Europa Press.

El barcelonés reconoció estar "en contacto" con la familia Carabante, propietaria del equipo. "Hablamos mucho y me van informando sobre el proyecto deportivo. Para España es muy importante tener un equipo de Fórmula 1 y lo que ha hecho Hispania tiene mucho mérito. Los españoles tenemos que ser más patriotas. Tenemos un equipo de Fórmula 1, pero no le estamos dando el valor que tiene", indicó.

Para De la Rosa, tiene "mucho mérito" lo que está consiguiendo Hispania y reclamó más apoyo para la joven escudería. "Han conseguido en pocos meses poner un coche en pista en el arranque del Mundial en Bahrein y van a tener otro el año que viene. No es un mundo fácil. Un proyecto español requiere más apoyo, no solamente de empresas, sino también de pilotos, como yo mismo, y aficionados. Tenemos que estar detrás de ellos", añadió.


De la Rosa y Carabante


Por otra parte, aseguró que los deportistas españoles se van "abriendo hueco" y celebró lo que significa en el 'gran circo', "un mundo principalmente anglosajón". "Nunca hemos tenido un equipo español, pero ahora realmente estamos en el primer capítulo de un libro con muchos, entonces, ... al tiempo. Los anglosajones y mucha gente nos han infravalorado también en otros deportes, y ahora lo estamos ganando todo. En Fórmula 1 tenemos un bicampeón del mundo", concluyó.

Europa Press

Adrian Newey introduce nuevas mejoras en el RB6
El nuevo F-duct ayuda a los Red Bull en las rectas


Redbull en Japón

A lo largo de la temporada, se ha podido ver como el rendimiento de los Red Bull ha ido variando dependiendo del circuito en el que corrieran. En ciertas ocasiones, trazados que favorecían a los Red Bull se han vuelto en su contra, y circuitos donde debían demostrar un rendimiento inferior, ha sido lo contrario, se crecieron.

Así, por ejemplo, los monoplazas de Webber y Vettel fueron intratables en Hungría, donde consiguieron doblete, pero ya en trazados como el de Spa o Monza su rendimiento no fue el esperado.

Antes de llegar al Gran Premio de Japón, Sebastian Vettel ya comentó que la pista de Suzuka 'estaba diseñada' para el monoplaza creado por Adrian Newey, todo e incluyendo que los motores Renault no eran lo competitivos que se esperaban sobre todo en la recta principal y entre Spoon y la chicane.


El ingeniero asesor de Red Bull, Helmut Marko, se ha mostrado preocupado sobre la próxima parada en Corea, con el diseño de reviradas curvas separadas por algunas largas rectas. Después de volver a dominar en ambos mundiales, con Webber en el de pilotos, el austríaco comentaba, "necesitamos un cojín, sobre todo para la próxima carrera". "Una de las tres largas rectas en Corea tiene 1,2 kilómetros", añadía Marko.

Según informaba la publicación alemana 'Auto Motor und Sport', el RB6 está teniendo un mejor rendimiento en las rectas, gracias al nuevo desarrollo del F-duct. La información del medio de comunicación alemán añadía que Newey se está encargando de la evolución del F-duct, y que como ya se ha visto en Suzuka, el monoplaza está mejorando en las rectas, su hasta ahora punto débil. "Ya no estamos perdiendo tanto tiempo en las rectas", recalcaba Newey.

A tan sólo tres carreras del final de temporada, las cosas están que arden. Con Red Bull dominando ambos mundiales, no es de extrañar que Adrian Newey quiera añadir todas las mejoras posibles al RB6, ahora que más que nunca, tienen su sueño en las puntas de sus dedos.

Fuente: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2...las-rectas

Lo leí como un rumor.. Pero tras encontrarme la noticia en varias webs, parece que no lo es, así que paso a publicarlo, pero con las precauciones debidas. Aviso antes que esto no lo puedo confirmar de la fuente original.

Ferrari llevará importantes mejoras a Korea

Así lo ha confirmado Aldo Costa en una entrevista en una cadena de TV italiana - la cual no se dice en la noticia -


Aldo Costa, jefe de diseño de Ferrari.

Según se dice en varias webs y foros ( efecto suelo, Forocoches, f1technical.net) Aldo Costa, director tecnico de Ferrari, ha confirmado en una entrevista a una tv italiana que el F10 llevará importantes mejoras a Korea. Sobre todo en su parte trasera.

"El f1 llevará importantes mejoras en su parte trasera a partir de Korea"

Evoluciones para Corea:
- Fondo plano / difusor mejorados (posiblemente la última versión de ambos) acompañado de mejoras en el ‘difusor soplado’.
- Nueva geometría de las suspensiones. Para tratar de forma más agresiva los neumáticos con el objetivo de alcanzar antes su temperatura ideal de funcionamiento y ser más competitivos en calificación.

- Nuevo F-duct y alerón trasero, posiblemente parecidos al de renault, tal y como han hecho Mclaren y RedBull.

- Una nueva formulación más ‘protectiva’, que Shell llevará para que los motores disponibles resistan hasta el final.

Adicionalmente se intentará encajar electrónica del coche de 2011 en el F10, y probar con un nuevo mapa de salida.
En función de los resultados se decidirá si mantenerlo o volver al sistema anterior.

Fuente: Varias..
Efecto suelo
Forocoches
F1technical.net

PD si alguien encuentra esa entrevista.. ya sabe donde postearla.