Massa: "Quiero estar en la batalla con los cinco primeros"
"Es lo mejor para ayudar a Alonso"
EUROPA PRESS 19/10/10 - 14:08.




Felipe Massa afronta el Gran Premio de Corea del Sur con ilusión por conocer un nuevo circuito y con la intención de estar en la batalla con los mejores para ayudar a su compañero Fernando Alonso y a su escudería en la batalla por ambos títulos, pilotos y constructores.

"Yo estoy listo para dar mi mejor versión"

"Mis objetivos para este fin de semana son, en primer lugar, hacer una buena calificación el sábado y, después, en la carrera, quiero estar en la batalla con los cinco pilotos que se juegan el título, que es lo mejor que puedo hacer para ayudar a Ferrari y a Fernando en sus aspiraciones porque nos dirigimos al final del campeonato", escribe el piloto en su 'blog' de Ferrari.

Massa luchará por "llevar a casa un significativo número de puntos" para ayudar a su equipo en la lucha "por los dos campeonatos", consciente, además, de sus "resultados decepcionantes" en Japón y Singapur.

Por ello, promete pelea. "Corea será la última carrera del trío asiático y me gustaría volver a Sao Paulo, a mi carrera de casa, con un buen resultado en el bolsillo. Todos en el equipo, en la pista y en la fábrica, están volcados para dar lo mejor en estas tres últimas carreras y yo estoy listo para dar mi mejor versión", indicó.

Para adaptarse al novedoso trazado de Yeongam, estuvo en el simulador, y ya tiene sus primeras impresiones, destacando que es "muy largo". Por ello, espera que el F10 sea "tan eficiente como sea posible, con velocidad para la recta larga". "Las primeras impresiones me recuerdan al circuito de Shanghai, aunque también hay zonas de fuerte frenada en curvas lentas, más parecidas a las de Bahrein", apuntó.

"Red Bull está siendo competitivo" en casi todos los trazados. No hay ninguna razón para pesar que esta vez será diferente"

La superioridad de los Red Bull
A pesar de la teórica superioridad de Red Bull, Massa reconoce que la escudería austriaca "va por delante", considera que su equipo "está siendo competitivo" en casi todos los trazados. "No hay ninguna razón para pesar que esta vez será diferente", explicó.

Por otra parte, advirtió de la necesidad de comenzar a trabajar "del modo correcto" desde el entrenamiento del viernes, "para desarrollar el programa de los ingenieros sin problemas técnicos", aunque cree que serán "las primeras vueltas del viernes" las que les permitirán descubrir cuánto se han acercado "con el trabajo hecho en el simulador". "También descubriremos cuál es el nivel de adherencia real, algo que no es fácil saber sin tener el coche en la pista", finalizó.

Fuente: Marca.com


Mis disculpas a los usuarios Pancho, F10 y Tomcat.
Habían creado este Hilo repetido, pero al unir los 3 hilos, por error, los he borrado.

Bernie Ecclestone, al mando de la F1 hasta la muerte
A pesar de tener 80 años, el magnate no quiere frenar

Hasta que la muerte nos separe.


http://www.thef1.com/noticias/noticias-2...ere-frenar

En diez días, el magnate de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, cumplirá 80 años. A pesar de que a su edad lo más común es estar retirado profesionalmente, el británico no piensa del mismo modo, y ya ha asegurado que su retirada se deberá a una sola causa: su muerte.

Así lo comunicó a medios de comunicación alemanes, cuando en una entrevista llegó 25 minutos tardes y se excusó diciendo que 'tenía problemas por resolver'.: "Si parara ahora, no podría resolver ningún problema", afirmó el británico."Si no estuviera resolviendo problemas, sería el principio del fin. Así que trabajo, y me gusta trabajar", añadía Ecclestone.

Pero nadie, ni aunque se trate del máximo dirigente de la Fórmula 1, vive para siempre. Así, cuando se le pregunta cómo ve a los equipo para buscarle un sucesor, Ecclestone contesta sin tapujos, "No tengo ni idea. ¡Probablemente deberán buscar en algún concesionario de coches usados!".

La autoridad más importante de la Fórmula 1 siempre ha estado vinculado al mundo del motor, incluso en su juventud. Fue piloto de la Fórmula 3, competición que acabó abandonando después de sufrir un accidente en Brands Hatch. A partir de ahí, su interés por el automovilismo pasó a ser económico y empresarial.

Bernie estuvo años como manager de diferentes pilotos, entre ellos Stuart Lewis-Evans y Jochen Rindt. Ya en 1972 compró el equipo Brabham, y así inició su control de la F1, formando la Asocación de Constructores de Fórmula 1. Desde ese momento, Ecclestone empezó a pujar alto por los derechos televisvos y se hizo cargo del dinero de los Grandes Premios. Y el resto, como nuestros lectores ya sabrán, es historia.

Casi con 80 años y un bypass de corazón a sus espaldas, el ritmo frenético de Ecclestone en la Fórmula 1 parece no tener fin.

Redacción TheF1.com - Cristina Díaz - Infomotor Network, SLa

"Red Bull ganará y Alonso puede estar muy cerca"
Chandhok, el único que ha rodado en Corea, apuesta por los líderes. Hamilton no lo ve así



Via: As

He pilotado en el Circuito Internacional de Corea en el simulador y mis primeras impresiones fueron muy positivas. Podemos tener una carrera favorable para McLaren". Estas palabras optimistas son de Lewis Hamilton, que llega al estreno coreano con la imperiosa necesidad de ganar al igual que su compañero Jenson Button.

Sin embargo, si hacemos caso al único piloto que realmente ha rodado por la pista coreana, Karun Chandhok, las esperanzas para las 'Flechas de Plata' son mucho menores: "La lucha estará más ajustada que en Suzuka ya que Corea no depende tanto de la aerodinámica, pero sigo pensando que Red Bull ganará. Creo que Corea es otro circuito para Red Bull".

Eso sí, el indio reconoce que el primer sector puede favorecer al MP4/25, pero el resto le perjudica considerablemente: "Tiene tres largas rectas que ayudarán a McLaren, pero a partir de la curva cuatro todo es básicamente cambios de dirección que lo hacen más incómodo y que jugará más a favor de los Red Bull".

Chandhok ve con más opciones a Alonso y a Kubica que a los coches de Woking: "Fernando podría ser rápido y acercarse más aún a los Red Bull y creo que Kubica lo hará bien de nuevo. Es un verdadero luchador y este tipo de trazado se adaptará a él".

Y deja abierta una posibilidad que debe ser la gran opción de Ferrari: "Lo que podría ser interesante es la salida. Red Bull podría acaparar la primera fila el sábado, pero aún así no estar liderando cuando lleguen a la cuarta curva por culpa de las rectas en ese primer sector. Sé que es algo sobre lo que Webber está meditando".

De la Rosa: Posible fichaje por Hispania Racing
"Estaré encantado de estar con ellos"
¿Pilotara un español un monoplaza español?
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Fuente: Europa Press
El piloto español Pedro Martínez de la Rosa ha dejado abierta la posibilidad de recalar la próxima temporada en la escudería española Hispania Racing al haberse quedado sin equipo al ser despedido por Sauber.

"Si el proyecto deportivo es interesante y ambicioso, yo estaré encantado de estar con ellos. Ellos lo saben, pero de momento no hay prisa", afirmó en declaraciones al programa 'Radioestadio del Motor' de Onda Cero, que recoge Europa Press.

El barcelonés reconoció estar "en contacto" con la familia Carabante, propietaria del equipo. "Hablamos mucho y me van informando sobre el proyecto deportivo. Para España es muy importante tener un equipo de Fórmula 1 y lo que ha hecho Hispania tiene mucho mérito. Los españoles tenemos que ser más patriotas. Tenemos un equipo de Fórmula 1, pero no le estamos dando el valor que tiene", indicó.

Para De la Rosa, tiene "mucho mérito" lo que está consiguiendo Hispania y reclamó más apoyo para la joven escudería. "Han conseguido en pocos meses poner un coche en pista en el arranque del Mundial en Bahrein y van a tener otro el año que viene. No es un mundo fácil. Un proyecto español requiere más apoyo, no solamente de empresas, sino también de pilotos, como yo mismo, y aficionados. Tenemos que estar detrás de ellos", añadió.


De la Rosa y Carabante


Por otra parte, aseguró que los deportistas españoles se van "abriendo hueco" y celebró lo que significa en el 'gran circo', "un mundo principalmente anglosajón". "Nunca hemos tenido un equipo español, pero ahora realmente estamos en el primer capítulo de un libro con muchos, entonces, ... al tiempo. Los anglosajones y mucha gente nos han infravalorado también en otros deportes, y ahora lo estamos ganando todo. En Fórmula 1 tenemos un bicampeón del mundo", concluyó.

Europa Press