(01-03-2015, 14:33)Senna-1 escribió:

(01-03-2015, 14:26)Luengos1970 escribió:

Alguien confirma que es Arai?

Eso parece,es Arai,le esta contando su amigo algo divertido xD

si, es arai y se le nota preocupadisisisimo al jodio......jajjaja 

(01-03-2015, 14:32)santana escribió: Es una pena que no se haya aprovechado a uno de los mejores pilotos de la historia para asentar el gusto por lo que se emitía. Y no tardaremos en ver los efectos de semejante negligencia informativa.

En definitiva, se volverá a la clandestinidad, algo más ruidosa, pero clandestinidad de todos modos. Aun así, uno confía en que, una vez que el altísimo castillo de naipes termine de derrumbarse, la base sea suficiente para, algún día, reconstruir con cimientos más sólidos (con ayuda de algún héroe nacional,

Todo eso y mas en http://tercerequipo.com/2015/03/01/opini...s-efectos/

Totalmente de acuerdo con ese artículo, lo que yo llevo opinando muchísimo tiempo. Saludos.

Trabajando mucho en el box de Mclaren y yo al lado de un sueño de coche

Dicen desde Alemania que Ferrari el año pasado estaba a 1,9 s de Mercedes y este año a 0,8. No me lo creo.

https://scontent-cdg.xx.fbcdn.net/hphoto...06a00e9639&oe=559247B9F1-direct.com et F1-direct.fr
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Les LED permettent de mesurer la déformation des pneus avec l'aide de caméras.
los LED permiten medir la deformacion de neumatcos con la ayuda de camaras

para invetar "gachets" los espaggettis son los mejores ,,,humo huele a humo

(01-03-2015, 14:45)Luengos1970 escribió: Trabajando mucho en el box de Mclaren y yo al lado de un sueño de coche

Madre mía que coche. Este coche, comparado con los de hoy en día, es como el de la autoridad de un padre a la delicadeza de un niño. Ese coche impone respeto.

(01-03-2015, 14:54)EnriqueSFC escribió: Dicen desde Alemania que Ferrari el año pasado estaba a 1,9 s de Mercedes y este año a 0,8. No me lo creo.

Deben referirse al tiempo de ir en moto del paddock de una escudería al de la otra.

Arrancan el McLaren Honda....venga vamos a pista ya son las 14.00

(01-03-2015, 13:50)NachoBcn escribió:

(01-03-2015, 13:46)enrike hu fr escribió:

(01-03-2015, 13:39)NachoBcn escribió:

(01-03-2015, 13:21)enrike hu fr escribió:

(01-03-2015, 13:11)Madriles escribió: Pues sí, Mercedes este año es un problema no solo para las escuderías, si no para la propia F1 si gana otra vez de calle. ¿Cuál es el planteamiento más adecuado entre las distintas escuderías para poder acercarse a ellos? Que cada uno conteste lo que crea, pero me parece que está claro.

libertad para probar en circuito ,daria trabajo y experiencia a los pilotos jovenes permitirian que los equipos se acercacen ,lo de los recursos osea el dinero pues  es rentable hacer un motor y no poder probarlo ,para mi es muy conceptual yo soy màs pragmatico y quiero pruebas y màs pruebas

Tambien provocó que ferrari ganara 5 años, entre otras, porque tiene circuito a pie de fabrica y eso es mucha ventaja.

las grandes escuderias se lo pueden pagar ,el problema es cuando se deja entrar a las "pequeñas" para rellenar la parilla ,como una vez dijo Alonso te imaginas a un tenista entrenar sin raqueta ?? la F-1 es la categoria màxima del deporte de motor y eso es lo que debe primar los motoristas ,

Claro, pero entonces pasaría lo que pasa en el futbol o sigue pasando en la F1. Que al final solo ganan 2/3. Además. Ferrari seguiria teniendo una ventaja, porque es la única que puede ir a probar al circuito sin salir de la fabrica.

ganar solo gana uno; si ganaran 2 o 3 seia fantastico;  porque habria una alternancia

(01-03-2015, 14:57)Madriles escribió:

(01-03-2015, 14:54)EnriqueSFC escribió: Dicen desde Alemania que Ferrari el año pasado estaba a 1,9 s de Mercedes y este año a 0,8. No me lo creo.

Deben referirse al tiempo de ir en moto del paddock de una escudería al de la otra.

Este año estan mas lejos aun de Mercedes.