En 2010 Red Bull y Ferrari ya llevaron materiales flexibles. Ahora será Mercedes la que siga los ejemplos de Red Bull y Ferrari. Ojalá Mclaren se ponga las pilas en próximas mejoras. Saludos.

(12-06-2016, 17:27)JACINT escribió:

(12-06-2016, 17:25)Josemurcia7 escribió: Coche de Ricciardo OK.

Mercedes traería sus primeros elementos flexibles en Austria y no sería el único.

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Ferrari style? Llevamos con elementos flexibles desde que tengo uso de razón...

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Eso creo yo también. De hecho McLaren lo ha hecho siempre, pero en fin...

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(12-06-2016, 17:29)cpp2808 escribió:

(12-06-2016, 17:25)Josemurcia7 escribió: Coche de Ricciardo OK.

Mercedes traería sus primeros elementos flexibles en Austria y no sería el único.

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te refieres a los alerones ????

Se supone, aunque como dice Jacint y yo pienso igual, llevamos con elementos flexibles muchos años ya, y empezaron a darle caña sería Red Bull y McLaren en 2012.

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(12-06-2016, 17:30)FrankJJ escribió: En 2010 Red Bull y Ferrari ya llevaron materiales flexibles. Ahora será Mercedes la que siga los ejemplos de Red Bull y Ferrari. Ojalá Mclaren se ponga las pilas en próximas mejoras. Saludos.

La máxima iteración de esto la consiguieron entre McLaren y sobre todo Red Bull desde 2012 sobre todo. Yo creo que lo usan casi todos. Otra cosa es el grado y que estén siendo muy permisivos con el RW de un par de equipos, pero vamos...

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(12-06-2016, 17:32)Josemurcia7 escribió:

(12-06-2016, 17:30)FrankJJ escribió: En 2010 Red Bull y Ferrari ya llevaron materiales flexibles. Ahora será Mercedes la que siga los ejemplos de Red Bull y Ferrari. Ojalá Mclaren se ponga las pilas en próximas mejoras. Saludos.

La máxima iteración de esto la consiguieron entre McLaren y sobre todo Red Bull desde 2012 sobre todo. Yo creo que lo usan casi todos. Otra cosa es el grado y que estén siendo muy permisivos con el RW de un par de equipos, pero vamos...

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Bueno, si Mclaren se pone mucho mucho las pilas en este sentido y llevamos esos alerones de blandiblu como llevaba Red Bul en su época

En teoría deja de llover en 20 minutos. Si la pista se seca, nuestro gozo en un pozo...

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(12-06-2016, 17:35)Josemurcia7 escribió: En teoría deja de llover en 20 minutos. Si la pista se seca, nuestro gozo en un pozo...

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Pero está lloviendo ????

(12-06-2016, 17:37)cpp2808 escribió:

(12-06-2016, 17:35)Josemurcia7 escribió: En teoría deja de llover en 20 minutos. Si la pista se seca, nuestro gozo en un pozo...

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Pero está lloviendo ????

Chispeando de manera constante pero sin llover, la pista está mojada.

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(12-06-2016, 17:39)Josemurcia7 escribió:

(12-06-2016, 17:37)cpp2808 escribió:

(12-06-2016, 17:35)Josemurcia7 escribió: En teoría deja de llover en 20 minutos. Si la pista se seca, nuestro gozo en un pozo...

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Pero está lloviendo ????

Chispeando de manera constante pero sin llover, la pista está mojada.

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Esperemos que llueva , si no nos va a salir el tiro por la culata

(12-06-2016, 17:42)Deathzone escribió:

(12-06-2016, 17:39)Josemurcia7 escribió:

(12-06-2016, 17:37)cpp2808 escribió:

(12-06-2016, 17:35)Josemurcia7 escribió: En teoría deja de llover en 20 minutos. Si la pista se seca, nuestro gozo en un pozo...

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Pero está lloviendo ????

Chispeando de manera constante pero sin llover, la pista está mojada.

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Esperemos que llueva , si no nos va a salir el tiro por la culata  

Si Alonso realmente tiene configuranción de lluvia lo tenemos claro, agua agua y más agua...