(12-05-2023, 11:16)joint350 escribió:

(12-05-2023, 07:10)CarreraConLluviaPlease escribió: No me gusta eso de que Pirelli traiga compuestos más duros a partir de Silverstone, eso va a perjudicar el gran punto fuerte de Aston Martin que es es la buena degradación.

Coincido contigo, a Ferrari le vendrá de maravilla y veremos neumáticos que duran 3 GP, que asco de deporte

Creo que no nos gusta a ninguno. A  Ferrari y Mercedes sí. Dirán por seguridad y para igualar el espectáculo, já y já. 
Parece que desde 2007 la norma es elegir un neumático que poder servir a la carta y que contrarreste al nano.

Szafnauer arre-mete contra las críticas y responde a Laurent Rossi

(12-05-2023, 07:26)Enrike red escribió:

(12-05-2023, 07:10)CarreraConLluviaPlease escribió: No me gusta eso de que Pirelli traiga compuestos más duros a partir de Silverstone, eso va a perjudicar el gran punto fuerte de Aston Martin que es es la buena degradación.

a quién beneficiarà unas carcasas mas rigidas  ??  ,, serà a los equipos que tienen problemas con la altura del suelo  , ?? 

La mano de Bernie es alargada…

(11-05-2023, 21:38)ethernet escribió: Yo creo que en Aston Martin tienen un programa bastante claro para ganar en 2025 y que lo de este año ha sido una sorpresa agradable.

Pero van a seguir su plan.

2023 ya está amortizado con creces, harán las evoluciones programadas y todo al 2024, en el que es muy probable que el coche sea mucho más extremo en la trasera con sus propias suspensiones y caja de cambios.

Las declaraciones de Fallows dan la sensación de " este año no llegamos a ganar , así que todo a 2024..."

Pero tengo la sensación de que se van a seguir sorprendiendo de lo que saca Fernando del coche. Y a lo mejor se arrepienten.

Imola y Mónaco serán muy buenos circuitos para Aston Martín, y tb para Ferrari, lo cual puede traernos alguna sorpresa agradable.

Pero estoy deseando que lleguen a Barcelona, porque creo que ahí Fernando va a volar y sacar petróleo de la degradación.

Con el coche de Barhein en Imola Fernando va a meter en muchos problemas a Red Bull, y si de verdad traen unos pontones y fondo plano nuevos, el coche puede estar para ganar.

Y también habría que tomar en cuenta a Lance... que viendo a Fernando en podios casi cada carrera, ya estuvo preguntando "cuándo ganaremos?"... así que también podría ser un aliciente para que la escudería adelante el plan...

La Fórmula 1 permitirá que los equipos prueben el viernes 2 de junio en los Libres 1 y 2 del #SpanishGP unos compuestos más duros que se estrenarán un mes después en el #BritishGP (7-9 julio)..... ...... ..... Pongo puntos suspensivos porque el temita tiene su guasa ,,, cambiar la carcasa de las gomas tendrá una incidencia en las suspensiones ? ? ? ...

En las suspensiones, en la aerodinámica, en el calentamiento y degradación ....

Es un cambio enorme que debería estar prohibido en medio de la temporada.

(12-05-2023, 20:48)ethernet escribió: En las suspensiones, en la aerodinámica, en el calentamiento y degradación ....

Es un cambio enorme que debería estar prohibido en medio de la temporada.

La memoria me falla mucho con la edad pero no paso algo parecido cuando cambiaron las ruedas ¿en barcelona? y a partir de ahí empezó a arrasar redbull perjudicando totalmente al ferrari de Fernando.

Ruedas mas duras con la temporada iniciada (que creo que testearon precisamente los redbull) algo que fue inconcebible y lo repiten....es alucinante.