Nos llegan a decir que, hoy, el día de la presentacion de AM y tras 3 meses de abstinencia, ibamos a estar hablando más de una foto de Briatore con Wolf que de las novedades y no nos lo creemos. O al menos no tanto como la convergencia de equipos.

(12-02-2024, 14:04)BELAY escribió:

(12-02-2024, 13:44)German Sanchez escribió: esta gente no le pide al camarero que haga la foto como el resto de mortales?
Detalle: la foto se hace con el movil de Toto, pero la sube Tito Briatore.

En la foto se ven tres tazas y tres vasos...

Quien bebe leche  ??? 

,

la narizita del FW elevada, otra declaración de intenciones para 2024 y que habría que echas un vistazo a los t-tray y demás.

Analisis del tema

(12-02-2024, 14:16)Enrike red escribió:

(12-02-2024, 14:04)BELAY escribió:

(12-02-2024, 13:44)German Sanchez escribió: esta gente no le pide al camarero que haga la foto como el resto de mortales?
Detalle: la foto se hace con el movil de Toto, pero la sube Tito Briatore.

En la foto se ven tres tazas y tres vasos...

Quien bebe leche  ??? 

,

Y al fondo, el hermano gordo de Rubiales

      aporta 3  décimas por vuelta ,,,

(12-02-2024, 14:39)taik escribió:


Analisis del tema

y el aleron levantao ,, dispuesto a saltar por  encima de lo que le ponga la FIA en el suelo ,,

(12-02-2024, 14:39)taik escribió:


Analisis del tema

Si, aparte de reducir el drag en los pontones haciendo un empaquetado extremo digno de Newey, todo ese espacio libre va a llevar mucho aire a la zona óptima.

Si a eso se le une la push Rod con la caja de cambios más alta y pequeña, tenemos un suelo- difusor tb mucho mejor.

Fiabilidad mediante, parece una bestia. Una nave espacial.

Brutal..... 
P.D.: Las fechas de la foto de arriba están equivocadas la de la izquierda es 2024.