(23-05-2025, 08:41)German Sanchez escribió:

(22-05-2025, 17:06)ethernet escribió:
Por fin...

Le venía bien un poco de creatina y trabajo de pesas, que nos lo come la sarcopenia....menudo tirillas el calvo

  Afortunadamente su musculo mas importante esta entre las orejas

Pon un nerd en tu vida

Tras la FP1 la sensación es " mucho mejor que en Miami, algo peor que en Imola".

(23-05-2025, 14:50)ethernet escribió: Tras la FP1 la sensación es " mucho mejor que en Miami, algo peor que en Imola".

Gracias Ethernet.

Pues los comentarios de Pedro son interesantes, dice que no quieren lanzar las campanas al vuelo pero que el coche va extraordinariamente bien en curva lenta, que están muy muy sorprendidos con este hecho.

Alonso con neumático blando muy usado 9-10 vueltas (es verdad que aquí no hay mucho desgaste) venía con 2-3 décimas de mejora, ... quizá mas.

Estoy optimista

(23-05-2025, 20:05)oviguan escribió: Pues los comentarios de Pedro son interesantes, dice que no quieren lanzar las campanas al vuelo pero que el coche va extraordinariamente bien en curva lenta, que están muy muy sorprendidos con este hecho.

Alonso con neumático blando muy usado 9-10 vueltas (es verdad que aquí no hay mucho desgaste) venía con 2-3 décimas de mejora, ... quizá mas.

Estoy optimista

Si, a mí ver a Fernando ponerse primero  tras la bandera roja me ha dado muy buena sensación .

Ojalá tenga la suerte acumulada aquí, y saque un buen resultado.

Q3 muy factible y TOP 5 no imposible.

Lo que está claro es que la evolución de Imola fue buena y que el nuevo RW de alta carga le da otro plus en el eje trasero, cosa aquí imprescindible.

Según declaraciones de Newey es un proyecto a dos años para tener el control total para las  configuraciones de cada circuito, es decir, que el simulador de Star Wars que nos queria vender  Krack es un blufff comparado con el de Red Bull. Si, ya lo sabíamos, recuerdo hace tres años enlacé un artículo donde explicaba como los potentes ordenadores y software analizaban hasta la última piedra que componen el asfaltado del circuito, su simetria, su inclinación, zonas de temperatura, peraltes, agresivos, deslizantes, etc.

Pues nada, creo que el nano está a la altura durante ese tiempo  para dar información, calibraje etc ,todo un reto sustituir y ser tan potente como una IA, si no más.

Al final , a una milésima del P6.
Esperemos los primeros puntos mañana.

En el circuito de curva lenta por antonomasia, ni tan mal.

Gran clasificación de Fernando, grande.

Ahora bien, ver que Norris.....¡¡Norris!!.... le esté metiendo en este circuito tan corto, todo un segundo a Fernando, se me cae el alma a los pies....Cuanto debe correr ese coche...en fin.

Hamilton sancionado con 3 posiciones. 
Fernando sale de 6°.