TEMPORADA 2024 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial]

[German Sanchez]

La FIA reduce hasta en 90 minutos el tiempo de rodaje para los test de pretemporada

https://soymotor.com/f1/noticias/la-fia-...etemporada

[BELAY]

La FIA reduce hasta en 90 minutos el tiempo de rodaje para los test de pretemporada

https://soymotor.com/f1/noticias/la-fia-...etemporada

Lo realmente preocupante es el tema de las pruebas de neumáticos.
Aumentan los días de pruebas disponibles por parte de Pirelli, y ya se sabe que de la relación que tengas con el proveedor de neumáticos y el flujo de información con este, es fundamental para el rendimiento del coche.

[Enrike red]

Lo de reducir el tiempo de rodaje en los test, es mala leche.,,,

[Josemurcia7]

La FIA reduce hasta en 90 minutos el tiempo de rodaje para los test de pretemporada

https://soymotor.com/f1/noticias/la-fia-...etemporada

Nada, en su línea.

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[Faster-F1]

Pues apuesto por un podio para la primera carrera del año 

[Faster-F1]

Sinceramente, prescindiría del tovogán buscando flujos más estables.

[taik]

Sinceramente, prescindiría del tovogán buscando flujos más estables.

Suscribo. No tengo dudas de que el tobogan, de existir en 2024, será invertido (hacia abajo y por debajo del ponton)

[BELAY]

Sinceramente, prescindiría del tovogán buscando flujos más estables.

Suscribo. No tengo dudas de que el tobogan, de existir en 2024, será invertido (hacia abajo y por debajo del ponton)

AM va a dar un golpe de efecto tremendo.
Este año van a presentar un coche de configuración asimétrica variable en función del circuito, con pontones mínimos y Fernando lo pondrá a funcionar en en par de carreras.

[German Sanchez]

Steiner deja la F1

Steiner out of Haas as Komatsu takes F1 team principal role

https://www.autosport.com/f1/news/steine...UX8.Vbb5eh

[ethernet]

Sinceramente, prescindiría del tovogán buscando flujos más estables.

Suscribo. No tengo dudas de que el tobogan, de existir en 2024, será invertido (hacia abajo y por debajo del ponton)

AM va a dar un golpe de efecto tremendo.
Este año van a presentar un coche de configuración asimétrica variable en función del circuito, con pontones mínimos y Fernando lo pondrá a funcionar en en par de carreras.

No sé qué será, pero si que será el primer coche parido bajo la supervisión de Fallows y Blandin.

Y con los consejos y opiniones de Fernando.

Espero mucho del AMR24.