(11-09-2012, 08:34)bayoneta escribió: [ -> ] (11-09-2012, 03:08)El abuelo escribió: [ -> ]Bayoneta, discrepamos en lo de los rebufos.
Para mí fué una buena idea y ejecutada a la perfección.
¿Porque debía hacer Alonso la ultima vuelta a rebufo? por carga de combustible.
Que Ferrari arriesgue, teniendo como ahora una carrera de colchon, lo veo tambien correcto. Pueden hacerlo. (Pero como todo.. hasta un limite, claro)
Diselo al Whitrmarts que aun se esta partiendo la caja con los "listos" de la Scuderia y sus rebufitos segun dijo el, Jaimito se paseo a gusto por Monza y no te digo nada de Button sino pincha doblete y bien marcadete de los Mclatas.
Ese al menos se rie en su cara es lo gueno que tiene que se lo dice abiertamente, ¿y de algo debe saber no ? que lleva tres carreras seguidas pulverizando podios.
Witmars se reía, sí.. pero con la risa tonta y nerviosa de los que se han cagado.
Solo una piececita pequeña, rota en la suspensión impidió la pole de Alonso.. y su victoria.
Ahora puedes salir que tambien eso es culpa de Ferrari.. y tendrías razon.
Pero tirarle los trastos a alguien por algo casual, es como si en vez de ser una pieza, fuese un pinchazo e increparamos a Alonso por pasar por encima de la suciedad que lo ha provocado.
Que rompiese esa pieza, precisamente en el coche de Alonso.. precisamente en Q3, y casualmente cuando estaban ejecutando una buena estrategia de equipo, no es causa para decir que la estrategia no era correcta.
Yo soy de los que puede increpar a Ferrari tanto como los demás cuando veo un error CLARO como fué salir con intermedios en la clasificación de Inglaterra.. Poco faltó para quedar fuera. Como fué no entrar en el GP de Canadá entre las vueltas 59 y 61.. (facil decirlo a toro pasado, claro).
Pero no veo esa 'gran cantidad' de fallos y cagadas de que se los acusan.
Fallos funtuales. eso es lo que he visto.
Y si a Ferrari hay que increparla..
¿Que decimos de Mclaren y sus pitstops? ¿De sus roturas?
¿Y de redbull y sus problemas cronicos de alternador?
¿Que decimos de mercedes y su caida en picado de rendimiento, carrera a carrera?
Si el listón se pone alto, se pone para todos.. no solo para Ferrari.
A todos nos gustaría, claro, ver que ferrari hace otro F2002, o mejor aún un F2004.. Con coches así ¿importan los fallos?
Con coches así, como el Rb7, hasta el mas ***** hace estrategias ganadoras.
Con coches que salen en pole y con 15 o 20 segundos de ventaja en la primera parada.. ¿para que preocuparse?.. hagas lo que hagas, solo un SC puede echarte abajo la carrera. O una rotura.
Claro, cuando no hay coche.. hay que exprimirlo vuelta a vuelta, y el MÍMIMO fallo en el muro se paga en la pista.. entonces se ve con lupa esa actuación del muro.
Pero una cosa es ver con lupa.. y otra distinta es no querer ver los logros y solo criticar los fallos. Sobre todo, exagerando los errores y minimizando los aciertos.
La estrategia de hacer rebufos era correcta. Demostradme donde estaba el error de hacerla.. y me como mis palabras.
Lo que no acepto son criticas.. simplemente por criticar, sin una base.
(Bayoneta, sabes que me encanta debatir con fundamento.. Y entre amigos. Yo voy a defender mi punto de vista y espero que me des buenos argumentos..
)
